[parbor]

ТОшник прикололся-конечно же, заряжает. Только расход амперчасов настолько большой, что просто не хватает этой зарядки. И не лето на дворе-ледяной электролит неспособен взять этот заряд. Не сколько генератором он ограничен-в куда большей степени остывшей батареей. Мне постоянно приходится "подтягивать" батареи при работе с моторами-разница минимум двойная между -5 на улице и +15 в мастерской по максимальному току. А так то-если есть возможность, заряжайте. Какие амперчасы взял-они его. Значит нужны.

[Joyman]

Цитата: (zoofield @ 13.12.2020, 20:06) Хе, вот и дожили до этапа, что надо подзарядить аккум ) Я перед этой зимой даже и не подумал про это...

Судя по всему да - мой хоть относительно новый и я его ничем не высаживал (но и откуда ему заряжаться если обороты почти при любых режимах движения стремятся к 1500, а на авике постоянно 2500 было и родной аккум прожил 10 лет), но утром в мороз приблуда в прикуривателе показывает 11.9 только. Хорошо что весной с али пришло зарядное - как знал что пригодится

[ZAlexandrV]

Вот стояла неделю. Ничего не измерял. В субботу с утра -12. Надо было в дальняк. Снял с охраны. Нажал ПУСК - с секунду вообще тишина, успела мелькнуть мысль - трындец, разрядился (даже приборка не загорелась), а потом ожила и завелась машинка. А , вообще, писал ранее, что обзавёлся этим: ссылка. Так, что сильно не боюсь, если недельку простаивает. Спокойней с пускачом как-то. Прогреваю не сильно долго. Как только шелохнулась стрелка температуры, потихонечку выезжаю и без фанатизма двигаюсь. Прогревается довольно быстро, не засекал, но на вскидку минут 7-10 в движении. Да, у меня нюанс---90% ТРАССА, где хоть как-то успевает прогреться и подзарядиться аккумулятор. ИМХО.

[clakson]

Цитата: (RedRav @ 13.12.2020, 17:09) С родной сигналкой 18-25 мА скачет. Без сигналки на Рав4-5 как мерить? Её отключить как-то можно?

Да можно частично. Называется режим ТО.

Цитата: (Marfey177 @ 13.12.2020, 19:32) На БМВ в особо сильные (для Москвы) морозы система могла отрубать потребителей (нагреватели) для заряда АКБ. И это было ой как неприятно, когда переставала работать печка (на дизеле там стоит электротен) или не работает погрев сидений))))

Так работают все европейские машины начиная с Евро 5. Но вы забыли указать что некоторые потребители не включаются во время работы двигателя в режиме парковки. Всё начинает хорошо работать при движении. Так как запрещена во многих странах парковка с работающим двигателем. Ну а если он всё же работает, то работать должен на минимуме.

Устанавливать сигнализацию с дистанционным запуском на них сегодня не актуально. Там иные решения. Например Вебасто.

Цитата: (Joyman @ 13.12.2020, 21:56) Судя по всему да - мой хоть относительно новый и я его ничем не высаживал (но и откуда ему заряжаться если обороты почти при любых режимах движения стремятся к 1500, а на авике постоянно 2500 было и родной аккум прожил 10 лет), но утром в мороз приблуда в прикуривателе показывает 11.9 только. Хорошо что весной с али пришло зарядное - как знал что пригодится

Ваш АКБ очень сильно разряжен. К сожалению его невозможно будет зарядить устройством с Али, если у него нет ручных регулировок. Дело в том, что для того чтобы нормально протекала химическая реакция в АКБ, ни в коем случае не думайте про АКБ как про аккумулятор телефона, нужны определённые для этого условия. У вас упала плотность электролита. Следовательно реакция не может протекать так, как она должна это делать. При падении напряжения АКБ без нагрузки ниже 12 В, начинается снижение плотности. К сожалению приборами с автоматической регулировкой поднять плотность АКБ невозможно. Заряжаться такой АКБ будет очень быстро, так же быстро и сдыхать. То есть вести себя так, как ведёт себя старый АКБ.


В защиту Тойоты я должен сказать, что они всё же исправились. На машины с примитивной системой зарядки, сегодня ставят такие же примитивные АКБ, которые могут почти нормально заряжаться в Тойоте, при условии что им не давать сильно разряжаться. Очень важно, чтобы у них напряжение никогда не опускалось ниже 12 В. Хорошо что Тойота отказалась от АКБ Панасоник и других, выполненных по современным технологиям. Им нужно иное напряжение заряда, которого Тойота дать не может.

[Yuryddr]

Цитата: (Izusov @ 7.9.2020, 11:33) Сам так делал не раз, но не на новой машине за 2.4 миллионаааа... . Но вариант рабочий!!!

К сожалению, вариант нерабочий. Попробовал, скрип продолжается, просто вставил кусочек бумаги. Картона. Больше раздражает скрип, дребезжание ручки переключения Передач. Вот там не понятно, что нужно закрепить, чтобы не дребезжала.

[ZAlexandrV]

Цитата: (Joyman @ 13.12.2020, 20:56) Судя по всему да - мой хоть относительно новый и я его ничем не высаживал (но и откуда ему заряжаться если обороты почти при любых режимах движения стремятся к 1500, а на авике постоянно 2500 было и родной аккум прожил 10 лет), но утром в мороз приблуда в прикуривателе показывает 11.9 только. Хорошо что весной с али пришло зарядное - как знал что пригодится

У меня прошлой зимой за две недели простоя разрядился до 11.62. Как пишут в литератуте, после такого разряда надо чуть-ли ни выбрасывать батарею сразу.... Зарядился СТЭКом два цикла. Больше не подзаряжался. В эту субботу после недельного простоя завелась. Так, что не всё так трагично и печально. Не переживайте раньше времени.

[rev42]

Цитата: (ZAlexandrV @ 14.12.2020, 8:23) У меня прошлой зимой за две недели простоя разрядился до 11.62. Как пишут в литератуте, после такого разряда надо чуть-ли ни выбрасывать батарею сразу.... Зарядился СТЭКом два цикла. Больше не подзаряжался. В эту субботу после недельного простоя завелась. Так, что не всё так трагично и печально. Не переживайте раньше времени.

я от своей батареи ( два года машинке) уже ничего хорошего не жду - медленно но верно умирает .

[ZAlexandrV]

Цитата: (rev42 @ 14.12.2020, 7:02) я от своей батареи ( два года машинке) уже ничего хорошего не жду - медленно но верно умирает .

Да и ладно. Что будет, то будет. Я не переживаю.

[smira]

Цитата: (zdorovij @ 13.12.2020, 18:31) тэошник сказал на мое что я в основном по трассе езжу и аккум должен заряжаться , что гена аккум не заряжает , а только поддерживает

Как бы глупо это не звучало но это правда. Лично у меня напруга бортовой сети не поднималась выше 14В ни разу, а это мало для полного заряда классической АКБ.
В защиту Тойоты, надо сказать, что гена на 5м поколении вполне себе справляется со всеми нагрузками. Пока пытался замерить ток обогрева лобовухи врубал все подряд на заведенном авто и тем не менее АКБ продолжала заряжаться. В пике, при всех возможны потребителях, заряд сохранялся в районе 0,5А. И это на холостом ходу...

[Joyman]

Цитата: (ZAlexandrV @ 14.12.2020, 6:23) У меня прошлой зимой за две недели простоя разрядился до 11.62. Как пишут в литератуте, после такого разряда надо чуть-ли ни выбрасывать батарею сразу.... Зарядился СТЭКом два цикла. Больше не подзаряжался. В эту субботу после недельного простоя завелась. Так, что не всё так трагично и печально. Не переживайте раньше времени.

Спасибо, народ, за коменты. Я не переживаю просто для авто августа выпуска и месяца эксплуатации 11.9 (вопрос еще насколько точно приблуда показывает, надо нормально замерить) маловато будет - посмотрю, если будет хуже то озадачу ОД, тут же писали что меняли аккум по гарантии. Насколько знаю теорию, то 11.9 для батареи стоявшей несколько дней в мороз это не опасное значение, вот если летом она столько покажет, то надо задуматься. На зарядном (автоматическом) написано выдает 13.8-15.5 В до 6А, есть режим restore - описано как использовать, но не описано когда. Надо загуглить.

[smira]

Цитата: (Joyman @ 14.12.2020, 7:26) есть режим restore - описано как использовать, но не описано когда. Надо загуглить.

Как правило, это режим восстановления сульфатированных батарей. Перед использованием АКБ заряжают по классической схеме... И я бы снял АКБ с авто, там напруги высокие и кипеть может...

[Joyman]

Цитата: (smira @ 14.12.2020, 9:03) Как правило, это режим восстановления сульфатированных батарей. Перед использованием АКБ заряжают по классической схеме... И я бы снял АКБ с авто, там напруги высокие и кипеть может...

Ага, уже погуглил. Зарядное вроде не плохое
ссылка
ссылка
ссылка
ссылка
Но пока не замерю нормально прибором и не понаблюдаю за батарей не буду заряжать, скорее ОД стану долбить моцк.

[smira]

Цитата: (Joyman @ 14.12.2020, 9:31) Но пока не замерю нормально прибором и не понаблюдаю за батарей не буду заряжать.

Ну просто зарядить можно, хуже не будет, а сульфатация на новой батарейке маловероятна...

[Евстигнеич]

Читаю,аж душа поёт....вот как научили меня 40 лет назад,что нужно заряжать аккумулятор минимум 2 раза за зиму,так и сейчас получается точно так же.Ничего не поменялось.Осенью зарядил,перед Новогодней пьянкой заряжу,и в конце января,в начале февраля.И ходят,со старым и продаю всегда,6-7 лет,как здрасьте.

[SlavaVV]

Цитата: (Евстигнеич @ 14.12.2020, 14:38) Читаю,аж душа поёт....вот как научили меня 40 лет назад,что нужно заряжать аккумулятор минимум 2 раза за зиму,так и сейчас получается точно так же.Ничего не поменялось.Осенью зарядил,перед Новогодней пьянкой заряжу,и в конце января,в начале февраля.И ходят,со старым и продаю всегда,6-7 лет,как здрасьте.

т.е. законы физики и химии не поменялись, хоть в чём то стабильность

[rev42]

Пустой как барабан рав 13 г , родная батарея 55d23l 60 A/ч ни разу не заряжалась , вполне бодрая ещё , думаю зиму проездит , а за этими , да , лучше следить-заряжать . У меня на 4-4 2.5 элеганс без подзарядок 5 лет прожила , а могла бы и подольше )

[Ase]

Кто какие дворники использует, что можете рекомендовать.
Штатная плохо работала, поменял на HEYNER и эта не чистит, мажет со стороны водителя.

[parbor]

Цитата: (smira @ 14.12.2020, 11:18) Ну просто зарядить можно, хуже не будет, а сульфатация на новой батарейке маловероятна...

Я тоже так думал, а процесс пошел через полгода с мартовской покупки в тёплом сентябре. К следующей весне Фурукава была порядка 12 АЧ. Крутила стартер, но за 10 дней-в хлам на стоянке в тёплом гараже. Из за локдауна 3 месяца меняли...

[rev42]

Цитата: (parbor @ 14.12.2020, 19:13) Я тоже так думал, а процесс пошел через полгода с мартовской покупки в тёплом сентябре. К следующей весне Фурукава была порядка 12 АЧ. Крутила стартер, но за 10 дней-в хлам на стоянке в тёплом гараже. Из за локдауна 3 месяца меняли...

Что в итоге поставили , Фурукаву ? А то смотрю сейчас оригинальные батареи с буквенной маркировкой

[colonel5353]

Цитата: (Евстигнеич @ 14.12.2020, 13:38) Читаю,аж душа поёт....вот как научили меня 40 лет назад,что нужно заряжать аккумулятор минимум 2 раза за зиму,так и сейчас получается точно так же.Ничего не поменялось.Осенью зарядил,перед Новогодней пьянкой заряжу,и в конце января,в начале февраля.И ходят,со старым и продаю всегда,6-7 лет,как здрасьте.

Так же делаю. Осенью и весной. Проблем нет.