[ZAlexandrV]

Вот о последствиях попадании топлива в масло с нашим впрыском пока крайне мало информации, все в курсе , что топливо попадает. Поэтому и меняем масло пока дополнительно в межсервисный интервал. Хотя вон на СКАЙАКТИВАХ гоняют, и ничего, и пробеги уже приличные и из маслозаливной горловины бензинчиком у них попахивает. А вот про обороты.....Моё мнение , что двигателю периодически надо давать прос.....ться, периодически, что и делаю на всех машинах. Нажимаю гашетку минуты на 3- 5. Но это мое личное мнение. ИМХО. Ни в коем разе ничего не утверждаю и не рекомендую. ИМХО.

[igorkzn]

Цитата: (Joyman @ 21.11.2020, 6:58) Ролик для вооружения тролей - если им не осталось тем на форуме. Лично я и согласен с автором и нет - согласен что такие масла для экологии и экономии, что платит пользователь, и не согласен про опасность масел. Основная опасность для двигателя - прокладка между рулем и сидением . Если крутить движок на высоких оборотах постоянно, то хоть мазут залей - он и перегреется и его пленка прорвется в таком режиме. Враги масла - перегрев и попадание топлива в него, значит не допускай этого (как, другой вопрос). За 10 лет на Авике и 200 ткм. всегда лил 0ц20 - обкатка аккуратная, обороты в принципе никогда выше 3000 не поднимались, в пробках не бывал почти, 95% пробега трасса - нет ни расхода масла (на щупе тот же уровень как и после замены), ни мусора в фильтре и слитом масле. Про каналы хз - не видел ни одного современного движка в разборе. Как-то так

а у меня режим будет 90% городской... по пробкам и со ср. скоростью 30 км/ч

[leo2611]

Цитата: (igorkzn @ 21.11.2020, 13:12) а у меня режим будет 90% городской... по пробкам и со ср. скоростью 30 км/ч

при таком режиме дай бог средняя скорость 20 км/ч, у меня бывало доходило до 17 км/ч зимой.

[SlavaVV]

Цитата: (leo2611 @ 21.11.2020, 16:39) при таком режиме дай бог средняя скорость 20 км/ч, у меня бывало доходило до 17 км/ч зимой.

летаете
иногда 11-13 км/ч средняя скорость и это за месяц два, жуть короче. правда и было года 3-4 назад, сейчас стабильно около 20, жаль в тойоте хреновый алгоритм хрен отследишь по сути какие параметры (на другой машине было одновременно три "режима" отслеживалось, после запуска, после заправки или 1 тыс. км., и долгосрочный 10 тыс.км или сам сбрасываешь там и средняя скорость и время и расход и километраж)

[Joyman]

Цитата: (ZAlexandrV @ 21.11.2020, 10:45) Моё мнение , что двигателю периодически надо давать прос.....ться, периодически, что и делаю на всех машинах. Нажимаю гашетку минуты на 3- 5. Но это мое личное мнение. ИМХО. Ни в коем разе ничего не утверждаю и не рекомендую. ИМХО.

Ничего против не имею, наоборот иногда это даже приятно , все зависит от частоты "периодически". На нашем варике+движке крутить движок и не надо спицально, достаточно ускориться или пойти на обгон и 5000 об\мин получИте. Мне это непривычно и не нравится, но куда ж денусь .

[leo2611]

Цитата: (SlavaVV @ 21.11.2020, 16:23) летаете иногда 11-13 км/ч средняя скорость и это за месяц два, жуть короче. правда и было года 3-4 назад, сейчас стабильно около 20, жаль в тойоте хреновый алгоритм хрен отследишь по сути какие параметры (на другой машине было одновременно три "режима" отслеживалось, после запуска, после заправки или 1 тыс. км., и долгосрочный 10 тыс.км или сам сбрасываешь там и средняя скорость и время и расход и километраж)

На прошлом Раве стоял внештатный БК мультик, все параметры прям перед глазами, очень удобно так и продал вместе а автомобилем, на наш такой поставить проблематично из-за наличия двойного впрыска, хрен откалибруешь расход топлива аналогом, программно не поддерживает.

[GP_BlackAngel]

Цитата: (SlavaVV @ 21.11.2020, 17:23) летаете жаль в тойоте хреновый алгоритм хрен отследишь по сути какие параметры (на другой машине было одновременно три "режима" отслеживалось, после запуска, после заправки или 1 тыс. км., и долгосрочный 10 тыс.км или сам сбрасываешь там и средняя скорость и время и расход и километраж)

Тут так же. Только считает по 99,9 часов.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[GET]

Цитата: (cooltime @ 15.11.2020, 21:32) Я хоть и ездию на Тойотах и Лексусах но тоже не понимаю таких фанатов которые реально думают что ездят на Мечте а все́ остальное ломучее фуфло:) Паралельно со мной коллега по работе взял Санта Фе, ничем не хуже от слова совсем, шестой год поше́л, пробег поболее моего в два раза, часто в Питер к тёще мотается, так же как и я только плановые ТО и расходники типа колодок, дисков и втулок стабилизатора. Сравниваю с Лексусом nx200t, забыл ещё добавить что расходники на корейца в три раза дешевле.

Не знаю про мечту, но у меня в семье Форд и Тойота. Форд я почему-то недолюбливаю. Наверное, потому, что он каждые два месяца требует каких-то ремонтов. Пробег 118 тысяч. А Тойоты до 200 тысяч пробега ремонтов обычно почти не требовали.
Не, все можно отремонтировать, двигатель не лег, но если честно, задолбало на почти обкаточных пробегах то сальники коробки менять, то заклинивающие суппорта обслуживать в очередной раз, то заскрипит муфта кондиционера, то вентилятор радиатора сдохнет, то датчик температуры, то пружины, то амортизаторы... Рулевые наконечники по второму кругу поменяны (на тойотах вообще ни разу в жизни не менял), пружины и амортизаторы поменяны уже на 80 тысячах, карданчик в рулевом сейчас стучит и хрустит, а замена только со снятием Торпедо плюс запчасти около 250 евро. На круг в сервисах хотят 500-700, как пойдет, оплата почасовая. На 80 вибрация появляется. Вероятно, умер стакан трипоида, стандартная неисправность. Отдельно не продается, меняется только привод целиком. И такая дребедень постоянно. Машина способна передвигаться, она не старая. Но деньги тянет постоянно. С Тойотой таких проблем нет, а их у меня уже с десяток было. Да, бывают конкретные косяки типа масложора на ZZ двигателях, ну так надо смотреть, что покупаешь. И да, все машины могут ломаться по мелочам. Но я не понимаю, почему лямбды от Бош на Тойотах живут (на финском бензине) а на немцах тот же Бош регулярно умирает. Будем считать меня сектантом, но я по кошельку своему вижу, как Тойота экономит мне деньги.

[SlavaVV]

Цитата: (GP_BlackAngel @ 22.11.2020, 9:55) Тут так же. Только считает по 99,9 часов.

нет не также, вроде что то и есть, но как то урезано и куцо.
я немного в предыдущем сообщении напутал со сбросом по километражу, нет там сброса, есть режим после старта, среднесрочный и долгосрочный
в ВАГе во всех режимах показатели сохраняются и их можно смотреть, в тойоте моргнул во время выключения двигателя, все ты уже не увидишь параметров после старта, и зачем эти ограничения расстояние, время, километраж и выбирай только два параметра, нет чтобы все три плюс средний расход.
Я считаю, что можно сделать лучше, чем сейчас
ЗЫ но это все же в тему косяки, а не в масле надо обсуждать.

[Sakura-San]

Цитата: (SlavaVV @ 22.11.2020, 14:33) ... ЗЫ но это все же в тему косяки, а не в масле надо обсуждать.

Вот это уж точно.

[igorkzn]

значит, получается так:
- жидкое 0в16 (0в20) -рекомендовано нам в виду "тонких каналов" и для экономии топлива
- 5в30 другие спецы рекомендуют как более вязкое масло, которое лучше защищает двигатель от износа
Тогда может выбрать золотую середину, типа 0в30?

[Sakura-San]

Цитата: (igorkzn @ 27.11.2020, 15:08) значит, получается так: - жидкое 0в16 (0в20) -рекомендовано нам в виду "тонких каналов" и для экономии топлива - 5в30 другие спецы рекомендуют как более вязкое масло, которое лучше защищает двигатель от износа Тогда может выбрать золотую середину, типа 0в30?

Вязкость на прогретом двигателе - это вторая цифра после W , т.е. 0W30 и 5W30 при рабочей температуре ДВС имеют одинаковую вязкость.
А спецы утверждающие, что лучшая защита ДВС более вязкое масло, не имеют никаких объективных оснований - чисто субъективное мнение: гуще - значит лучше.

[igorkzn]

Цитата: (Sakura-San @ 27.11.2020, 16:33) Вязкость на прогретом двигателе - это вторая цифра после W , т.е. 0W30 и 5W30 при рабочей температуре ДВС имеют одинаковую вязкость. А спецы утверждающие, что лучшая защита ДВС более вязкое масло, не имеют никаких объективных оснований - чисто субъективное мнение: гуще - значит лучше.

но рассказывают хорошо, именно про вторую цифру, что именно она защищает движок
ссылка

[Sakura-San]

Цитата: (igorkzn @ 27.11.2020, 16:37) но рассказывают хорошо, именно про вторую цифру, что именно она защищает движок ссылка

Вот всего лишь один комментарий на этот ролик (первый кстати) из тысяч подобных:

"Автор в каждом видео несет пургу, чтобы было больше комментов. А вы ведетесь на это как маленькие."

[igorkzn]

Цитата: (Sakura-San @ 27.11.2020, 16:47) Вот всего лишь один комментарий на этот ролик (первый кстати) из тысяч подобных: "Автор в каждом видео несет пургу, чтобы было больше комментов. А вы ведетесь на это как маленькие."

ну это про любого можно сказать - может комментатор - продавец бананов рынке ... что-то не понял и сам погнал пургу про пургу :-)
Но, правда, и откуда взялся этот парень - неясно и откуда у него знания ... надо выяснять

[colonel5353]

Показалось, что на 0W16 двигатель быстрей греется (субъективно).

[Joyman]

Цитата: (colonel5353 @ 27.11.2020, 17:10) Показалось, что на 0W16 двигатель быстрей греется (субъективно).

В сравнении с чем?

[торист]

Поменял на днях масло, пробег на момент замены 7700,масло 0-20 . Разницы пока не заметил, расход не поменялся, а это думаю значит масло не палетка. На предыдушем Рав была ситуация, поменял масло расход вырос сразу сильно. Быстро перезаменил масло все в норме. Правда тогда мне привозили масло с Финки, по надежней, а сейчас все облом. Пришлось покупать на своей страх и риск, выбрал Авторов, вроде нормуль пока.

[торист]

Автодок. Ошибка выше.

[Sakura-San]

Цитата: (igorkzn @ 27.11.2020, 16:57) ... Но, правда, и откуда взялся этот парень - неясно и откуда у него знания ... надо выяснять

Вот это уж точно. Не верю всем этим блохерам - верю только инструментальному анализу.