[rev42]

Цитата: (Term0706 @ 17.8.2020, 0:13) Нам разве подойдут эти тормоза? Тормозов на рав4 не хватает, по хорошему надо менять. Зы Колодки акебоно ставил на прошлую машину, отличные колодки были.

Наверняка нет , суть в том , что на этой скорости как-то нифига тормозной путь не сократился ))) все между двух столбов и осталось

[junior86]

Так что никто не сталкивался со стуком суппортов/колодок после чистки? Или хотя бы киньте на форуме путь где поискать об этом.

[rev42]

Цитата: (junior86 @ 20.8.2020, 0:41) Так что никто не сталкивался со стуком суппортов/колодок после чистки? Или хотя бы киньте на форуме путь где поискать об этом.

Чуть ниже «стук при торможении»

[EDDI 76]

Цитата: (junior86 @ 19.8.2020, 23:41) Так что никто не сталкивался со стуком суппортов/колодок после чистки? Или хотя бы киньте на форуме путь где поискать об этом.

смотри износ дисков...замерь толщину

[junior86]

Цитата: (EDDI 76 @ 23.8.2020, 23:35) смотри износ дисков...замерь толщину

А причем тут износ дисков? Я же писал про обслуживание тормозов, все почистили и началось. Диски за 50 км вряди ли износились.
Звонил дилеру, они что-то клеили на посадочные платины, но говорят помогало временно. Какой-то типа силиконового скотча. Куда именно не сказали. Говорят можно изоленту. Там изолетна не поплавится от температуры?Хрень какая-то,какие еще подклейки.Я просто херею от тойот, все надо доклеивать и дочищать. Жесть

[Gorod312]

Плотную посадку колодок в суппортах обеспечивают пластины, которые находятся по краям колодки (вставлены в суппорт). По мере эксплуатации и во время чистки тормозов эти пластины прогибаются, обеспечивая люфт колодок. Отсюда стук. Выход: либо заменить эти пластины (продаются отдельно) либо попытаться их выгнуть назад. В Камри это помогает, но на Раве, говорят, не очень - другая форма пластин. Поклейка скотча - это так, чтобы клиент без стука уехал.

[access013]

Было вот так перед заменой
Излечилось заменой,колодки Advics SN135
ссылка

[RAV427RUS]

Поставьте скобы Carlson P1184 и забудьте про всякие стуки. Проверено 100% . Они там с резиновой прослойкой плотнячком становится короче . И толщина колодок не влияет на стуки тоже проверено

[junior86]

Цитата: (access013 @ 26.8.2020, 13:49) Было вот так перед заменой Излечилось заменой,колодки Advics SN135 ссылка

Да да, точь в точь такая же херня. Колодки новые есть Адвиксы 135. В след замену обязательно их поставлю, тем более уже придет пора. Штатных осталось тыс на 10

[access013]

Цитата: (junior86 @ 26.8.2020, 16:00) Да да, точь в точь такая же херня. Колодки новые есть Адвиксы 135. В след замену обязательно их поставлю, тем более уже придет пора. Штатных осталось тыс на 10

Направляющие почисть и подогнуть их не забудь,если пробег большой махни диски до кучи...

[junior86]

Цитата: (access013 @ 26.8.2020, 21:08) Направляющие почисть и подогнуть их не забудь,если пробег большой махни диски до кучи...

В каком месте подгибать?

[rev42]

Так они выглядят эти прижимные пластины или «направляющие колодок» и если дело в них - замяты или деформированы , то и колодки будут болтаться и брякать в посадочных местах

[junior86]

Цитата: (rev42 @ 27.8.2020, 20:48) Так они выглядят эти прижимные пластины или «направляющие колодок» и если дело в них - замяты или деформированы , то и колодки будут болтаться и брякать в посадочных местах

Я так понимаю, нужно в этом месте подгибать, чтобы колодка сама себя прижимала. Только никак не соображу как сделать.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[rev42]

Цитата: (junior86 @ 28.8.2020,11:39) Я так понимаю, нужно в этом месте подгибать, чтобы колодка сама себя прижимала. Только никак не соображу как сделать.

Прижимные пластины толкают колодку вперёд ( синий цвет ) так и отгибать , индикатор износа вниз (красный )


это если дело в них . Тут вот вспомнили про давнюю проблему Тойот с бряканьем направляющих пальцев с заменой смазки с ...206 на ...609
ссылка

[Kalmaro]

Я валяюсь с этих горе специалистов. По регламенту нихера по нищите,видимо, своей ничего не делают,а виновата им Тойота.
Пластины положено вместе с колодками менять, нищеброды. Обслуживать по регламенту... А не как жигули. Тогда ничего стучать не будет. Хватит уже на Тойоту гнать. 50ткм ездят на колодках и им всё не так. На форумах по 20ткм ездят в ноль и не скулят. И скулят тут всё одни и те же .... персонажи

ЗЫ- и почему у меня нищеброда на механике, как они тут улюлюкали с меня никогда уже на втором раве ничего не стучит...ХЕЗ. Использую Адвиксы и спереди и сзади. Вот только ценник на них стал уже как оригинал.И даже дороже некоторых номеров.

[junior86]

Цитата: (Kalmaro @ 28.8.2020, 20:14) Я валяюсь с этих горе специалистов. По регламенту нихера по нищите,видимо, своей ничего не делают,а виновата им Тойота. Пластины положено вместе с колодками менять, нищеброды. Обслуживать по регламенту... А не как жигули. Тогда ничего стучать не будет. Хватит уже на Тойоту гнать. 50ткм ездят на колодках и им всё не так. На форумах по 20ткм ездят в ноль и не скулят. И скулят тут всё одни и те же .... персонажи ЗЫ- и почему у меня нищеброда на механике, как они тут улюлюкали с меня никогда уже на втором раве ничего не стучит...ХЕЗ. Использую Адвиксы и спереди и сзади. Вот только ценник на них стал уже как оригинал.И даже дороже некоторых номеров.

Слышишь, умник-богач...ты открой зарубежные видео с регламентом обслуживания тормозов и повнимательнее посмотри (да и в России тоже). Никакие пластины не меняются при обслуживании, а просто чистятся от грязи и ржавчины. Направляющие смазываются. Обслуживаю тормоза как положено и все смазки, рекомендуемые Тойотой. Пробег у меня не 50 тыс, пластины в очень живом состоянии. Хочешь меняй, если тебе денег некуда девать, можешь сразу суппорта новые заказывать при каждом ТО. Только не понимаю тогда почему ты до сих пор ездишь на Тойоте, раз такой богатый. Я сравниваю Тойоту с другими производителями и там по 70-80 тыс вообще ничего не обслуживалось и все работало как часы при одинаковых условиях эксплуатации. В том то и косяк, что при аккуратной езде и должном обслуживании вылезают недочеты и просчеты. А это явно просчет в конструкции пластин/суппорта.

[junior86]

Цитата: (rev42 @ 28.8.2020, 16:48) Прижимные пластины толкают колодку вперёд ( синий цвет ) так и отгибать , индикатор износа вниз (красный ) это если дело в них . Тут вот вспомнили про давнюю проблему Тойот с бряканьем направляющих пальцев с заменой смазки с ...206 на ...609 ссылка

С движением в горизонтальной плоскости все понятно. А вот в вертикальной вопрос. Индикатор износа есть только на внутренней колодке. Соответственно, внешняя колодка будет по вертикале все равно болтаться. Как с ней быть?

[Kalmaro]

Цитата: (junior86 @ 1.9.2020, 11:27) Слышишь, умник-богач...ты открой зарубежные видео с регламентом обслуживания тормозов и повнимательнее посмотри (да и в России тоже). Никакие пластины не меняются при обслуживании, а просто чистятся от грязи и ржавчины. Направляющие смазываются. Обслуживаю тормоза как положено и все смазки, рекомендуемые Тойотой. Пробег у меня не 50 тыс, пластины в очень живом состоянии. Хочешь меняй, если тебе денег некуда девать, можешь сразу суппорта новые заказывать при каждом ТО. Только не понимаю тогда почему ты до сих пор ездишь на Тойоте, раз такой богатый. Я сравниваю Тойоту с другими производителями и там по 70-80 тыс вообще ничего не обслуживалось и все работало как часы при одинаковых условиях эксплуатации. В том то и косяк, что при аккуратной езде и должном обслуживании вылезают недочеты и просчеты. А это явно просчет в конструкции пластин/суппорта.

Ну вот опять.
Я езжу не только на Тойоте, остынь. Обслуживать надо по регламенту, тогда и скулить , жаловаться на машину не придётся. Об этом и пост, если ты не понял.
Но отсылка на ютуб, как источник знаний повеселила,спасибо. Поколение ЕГЭ.

Открой хоть раз руководство или регламент- и удивись. А то ты и тебе подобные мануал открывают когда что то сломают. Но вони от вашего брата всегда больше всего. Ещё и спорят...жесть....

Эскизы прикрепленных изображений

 

[rev42]

Цитата: (junior86 @ 1.9.2020, 14:39) С движением в горизонтальной плоскости все понятно. А вот в вертикальной вопрос. Индикатор износа есть только на внутренней колодке. Соответственно, внешняя колодка будет по вертикале все равно болтаться. Как с ней быть?

Поставить на наружную сторону тоже , если их нет 47771-52191 и посмотреть будет греметь или нет , выше фото наружней колодки , вот внутренней с индикатором , у меня достаточно свежая машинка , никто не лазил , я только колодки поменял на адвиксы и смазку пальцев поменял на трв . А у вас что нету на наружней , куда делись ? А сколько остаток колодок ?

[junior86]

Цитата: (Kalmaro @ 1.9.2020, 13:37) Ну вот опять. Я езжу не только на Тойоте, остынь. Обслуживать надо по регламенту, тогда и скулить , жаловаться на машину не придётся. Об этом и пост, если ты не понял. Но отсылка на ютуб, как источник знаний повеселила,спасибо. Поколение ЕГЭ. Открой хоть раз руководство или регламент- и удивись. А то ты и тебе подобные мануал открывают когда что то сломают. Но вони от вашего брата всегда больше всего. Ещё и спорят...жесть....

Иди ты далеко в жопень.Ты походу читать не умеешь.Можешь больше не нажимать клавиши,не утруждайся.Живи по мануалу и регламенту,И масло в коробке не меняй самое главное.Побольше закуптсь пластинами и обслуживай каждые 100 км.И заипок будет все.Удачи,и больше не пиши ответы на мои сообщения,очень прошу.Не интересно.


Ты бы заполнил свой профиль,у тебя даже машина не указана,а рекомендации по велосипедам меня не интересуют