[jvr]

Мне кажется или действительно клиренс больше
ссылка

[Николай 3]

Тойота РАВ 4 - Субару Форестер
ссылка

[juran777]

Цитата: (Николай 3 @ 29.2.2020, 19:26) Тойота РАВ 4 - Субару Форестер ссылка

Блин, обидно за РАВ-4
Но мужики просто забыли включить режим "камни".

[Vitus_rav4]

Цитата: (juran777 @ 4.3.2020, 17:44) Блин, обидно за РАВ-4 Но мужики просто забыли включить режим "камни".

На следующий день вышло видео Бурцева - там все наоборот.

Поэтому смотреть все эти обзоры конечно можно, но принимать за чистую монету - нет.

[juran777]

Цитата: (Vitus_rav4 @ 4.3.2020, 16:58) На следующий день вышло видео Бурцева - там все наоборот. Поэтому смотреть все эти обзоры конечно можно, но принимать за чистую монету - нет.

Скиньте ссылку на видео. Хочется посмотреть, утешить себя...

[GP_BlackAngel]

Цитата: (juran777 @ 6.3.2020, 17:28) Скиньте ссылку на видео. Хочется посмотреть, утешить себя...

ссылка
И вот с кодиаком ссылка

[juran777]

Не увидел преимущества РАВа

[Николай 3]

Цитата: (juran777 @ 8.3.2020, 10:22) преимущества РАВа

Всегда в сбалансированности..

[grogg]

Пересмотрел уже кучу роликов. Никак не хуже конкурентов едет. А местами и лучше. новый привод еще и безопасней, а вариатор, надеюсь, и надежней.

[alexbaltic]

выбираю...
посетил ..в очередной раз мазда центр..
да пусть проклянут меня адепты..
салон и отношение к деталям..
небо и земля..
сам..если что на рав 13 г ..два литра..
с точки зрения надёжности ..105 тыщ. разменяли..- алилуя
а все остальные ...точки((
абидна...аднако..
видно уйду от Вас...

[Николай 3]

Цитата: (alexbaltic @ 8.3.2020, 21:35) выбираю... посетил ..в очередной раз мазда центр.. салон и отношение к деталям.. небо и земля.. абидна...аднако..

"салон и отношение к деталям.".- Бесспорно. Хотя, Тойота подтянулась сильно.
Обогрева стекла целиком нет, тесна для семьи, больше не валит как раньше, РАВ наоборот стал валить. Бензин онли 95, хотя я в свой лью 95. Есть жалобы на вибрации двигателя в мороз...
Самый паркетистый паркет из всего списка, хотя лично не ищу внедорожности в кроссоверах...Раньше была высока цена запчастей, сейчас не в курсе. Двухлитровка на АКП однозначно была лучше прежнего 2,0 РАВа по связке.. РАВ выигрывал простым движкой, но проигрывал "одноразовой" транссмисией. А, главное, было плохо с динамикой. Сейчас, новый вариатор РАВ, вполне себе интрига. Да, и ехать будут теперь практически ноздря в ноздрю...Мазда легче нового РАВ на 100 кг., так к слову.
Тоете с новыми двигателями еше предстоит завоевать репутацию...
Собственно вся доступная интересная мне технологическая тройка подравнялась, в т.ч. по цене. Имею в виду Тойота, Мазда, Субару.. У всех свои плюсы -минусы.
Выбор есть и это хорошо. Кто как расположит свое, так и надо выбирать..Я, пока за Тойоту, но не за эту. Жду рестайл.

[Smerg]

А мне нравится новый РАВ. Альтернативы, лично для меня, нет. С удовольствием сажусь в свою ласточку, запах новой машины ещё не выветрился.
Есть косяки, и я, и коллеги, о них упоминают, но...

Это Тойота. И она будет работать как Тойота, просто и неломуче, как сотни тысяч тойот, бегающие на просторах от знойных песков Сахары до диких холодов севера. Она всегда будет ехать как надо.
Надёжность дорогого стоит, и за это, я могу простить ей некие огрехи...)))

[Николай 3]

alexbaltic
Вспомнились жалобы на рулевую рейку у Мазда на каких то пробегах...А, дилеры, они как и везде, предпочитают..Как у нее сейчас с этим?
ссылка
"..............Пробег 54000..."
ссылка
Матерьяльчики говорите...
Кстати, у нового РАВ премиальное размещение электроусилителя на рейке, а не на рулевом валу... Как с этим у Мазда? Похоже, что нет....

[raspadski]

Цитата: (Smerg @ 9.3.2020, 3:22) ...Это Тойота. И она будет работать как Тойота, просто и неломуче, как сотни тысяч тойот, бегающие на просторах от знойных песков Сахары до диких холодов севера...

Оно даже на 3 поколении так не ездило, как красочно Вы описали.
Разве что каких-то фатальных поломок, не позволяющих двигаться дальше, не было, а так всяких реек, манжет, амортизаторов, коробок, водяных насосов... хватало.

[raspadski]

Цитата: (Николай 3 @ 9.3.2020, 10:29) ...Кстати, у нового РАВ премиальное размещение электроусилителя на рейке, а не на рулевом валу...

Из этой темы памятно, что на Lexus GS350 что-то такое было, надежность не очень, ценник на запчасть весьма суровый. Хотя надо каждую конструкцию рассматривать детально, там варианты есть по поводу глубины интеграции.

[Николай 3]

Цитата: (raspadski @ 9.3.2020, 6:49) Из этой темы памятно, что на Lexus GS350 что-то такое было, надежность не очень, ценник на запчасть весьма суровый,

Логично чем более премиально конструктивное решение, тем дороже запчасть. В то же время, тойота была всегда славна самыми дешевыми запчастями. Время покажет необходимость частого ремонта... У Мазды, как выяснилось не редкость. С начала, ругаем Тойоту за архаику. Потом, когда появляются передовые технологии, сетуем дорого ремонтировать... Ремонтировать, это к Вагу, там все время надо чего нидь ремонтировать...
А, матерьяльчики то они да....

[Milord]

Цитата: (Николай 3 @ 9.3.2020, 7:54) Ремонтировать, это к Вагу, там все время надо чего нидь ремонтировать...

Я бы так не сказал, только приехал с ТО-45 тыс. км. (сделал на 48 тыс. км.), машина VW Tiguan 2.0 TDI.
Меняю только по регламенту, ничего левого и лишнего, все в порядке, присутствовал при ТО в цехе, стоимость ТО официалов - 10200 руб., аналогично было у меня на RAV4 (4).
Не нужно демонизировать VW. Все сейчас, стало у всех одно и тоже и все одинаково, что стоимость ТО, что качество машин.

[juran777]

Да, тоже уже смотрю в сторону Тигуана дизеля.
Кстати, почему никто здесь не сравнивает РАВ-4 с Хондой СРВ. Может я чего-то не знаю, но мне очень нравится "царевна", такая же не ломучая как Тойота, по работе полного привода гораздо лучше РАВа (проверено на себе), по экономичности - экономнее, по функционалу лучше, по трассе идет мягче и устойчивей, крена почти нет в поворотах, по расходникам на ТО - такая же цена. , зап.части дороже - тут не поспоришь.

[Николай 3]

Цитата: (juran777 @ 13.3.2020, 15:51) Да, тоже уже смотрю в сторону Тигуана дизеля. Кстати, почему никто здесь не сравнивает РАВ-4 с Хондой СРВ. Может я чего-то не знаю, но мне очень нравится "царевна", такая же не ломучая как Тойота, по работе полного привода гораздо лучше РАВа (проверено на себе), по экономичности - экономнее, по функционалу лучше, по трассе идет мягче и устойчивей, крена почти нет в поворотах, по расходникам на ТО - такая же цена. , зап.части дороже - тут не поспоришь.

Я, бы посмотрел, но на ТО ездить в Краснодар и Нижний не очень....

[Николай 3]

Не нужно демонизировать VW.

Товарищ меньше месяца как его взял. Буду тоже освещать новостями с полей. Ездит немного немало. На предыдущем дизельном 80000 с 2014 года. пришлось срочно слить из за траблов с полным приводом или халдексом. Перед этим две замены были масла в муфте. .В меньшей степени, непрекращающиеся хронические траблы с системой электр. ручника. Уже моторчик купил не успел поменять. Первые впечатления по новому были,-жесток аки телега. Сейчас уже, говорит полегчало, вроде обмяк мальца. На днях огорчался, как будет теперь прицеп таскать, напугали его с ДСГ. В ручке же страшного не должно быть? В целом авто пока доволен. Только говорит, откатывается назад,-юморист...
Теперь не стал никаких вебаст хребаст ставить, говорит на..н дарить следующему покупателю, больше трех лет держать не собирается. Да движок поберег, А ЗА ЧЕМ ОНО НАДО!?