[RAV427RUS]

[ланд]

Цитата: (dorvictor @ 21.11.2019, 15:02) И где подтверждение того, что втулки со СПУ работают как резинометаллический шарнир, он же - сайлентблок? В таком случае эти втулки уже на заводе приваривались или приклеивались бы к стабу, чтобы исключить проворачивание оного в них. Как минимум втулки(или стабилизатор в местах прилегания к нему втулок) выпускались бы с шероховатой, ребристой и т.д. поверхностью, чтобы минимизировать возможность проворачивания друг относительно друга.

Поражаюсь степени упоротости в плане неприятия разумных доводов. Машина Ваша, никто Вам не запрещает регулярно смазывать втулки хоть подсолнечным маслом, пробег без стуков пару тыщ км можно гарантировать.

[molikir]

Цитата: (dorvictor @ 21.11.2019, 15:02) И где подтверждение того, что втулки со СПУ работают как резинометаллический шарнир, он же - сайлентблок? В таком случае эти втулки уже на заводе приваривались или приклеивались бы к стабу, чтобы исключить проворачивание оного в них. Как минимум втулки(или стабилизатор в местах прилегания к нему втулок) выпускались бы с шероховатой, ребристой и т.д. поверхностью, чтобы минимизировать возможность проворачивания друг относительно друга.

В МАДИ подтверждения, для жаждущих подтверждения... Прямо - в МАДИ, с 1-го курса и по диплом....

Резинометаллический шарнир бывает различных типов, в т. ч. и как на стабилизаторе. Вы же прочли рекомендованную литературу? Видимо - нет ... ((( Там про угол начала проворота (что актуально для неашего типа шарнира), ну и все такое. Шероховатые и ребристые поверхности снижают площадь контакта и, след., силу трения. Приварите, конечно, кто мешает ... Чтоб выбрасывать весь стабилизатор. Кстати, у нас его не снять, не сняв рычаги.

Про физику-то правильно Вам ответили. Но это особенность подобных "форумов" - машина есть, а образование - из иных "сфер". Ну, и тут, как водится: "дайте ссылку!!!! ссылку или пруф!!!! ..." на таблицу умножения, на законы Ньютона, на курс деталей машин дать Вам ссылку?

[molikir]

Цитата: (RAV427RUS @ 21.11.2019, 15:42)

Ну! Вот! Тут правда закручивают на углы, недостижимые в эксплуатации, но все равно - наглядно.

[dorvictor]

Цитата: (molikir @ 21.11.2019, 18:30) В МАДИ подтверждения, для жаждущих подтверждения... Прямо - в МАДИ, с 1-го курса и по диплом.... Резинометаллический шарнир бывает различных типов, в т. ч. и как на стабилизаторе. Вы же прочли рекомендованную литературу? Видимо - нет ... ((( Там про угол начала проворота (что актуально для неашего типа шарнира), ну и все такое. Шероховатые и ребристые поверхности снижают площадь контакта и, след., силу трения. Приварите, конечно, кто мешает ... Чтоб выбрасывать весь стабилизатор. Кстати, у нас его не снять, не сняв рычаги. Про физику-то правильно Вам ответили. Но это особенность подобных "форумов" - машина есть, а образование - из иных "сфер". Ну, и тут, как водится: "дайте ссылку!!!! ссылку или пруф!!!! ..." на таблицу умножения, на законы Ньютона, на курс деталей машин дать Вам ссылку?

Хорошо, если Вы слушали лекции в МАДИ на этот счет, спорить не буду. Просто для себя хотел этот вопрос уяснить. В интернете информации полно, но она вся противоречивая. Так значит перед установкой втулок и заводскую обработку с внутренней поверхности втулок удалять нужно? Помню, там что то типа парафина или воска было, скользкое такое.

[Term0706]

Не пойму как определиться когда менять эти втулки. Люди пишут на 40 тыс меняют. Дилер шатал машину влево-вправо, второй лежал под машиной и щупал, говорили все ок. Я то ездок резвый. Может и мне пора менять?

[Matrosov]

Втулки стаба меняют как застучат, например при проезде рельс. Заводское покрытие с втулок стирать не нужно.

[Term0706]

Цитата: (Matrosov @ 22.11.2019, 13:00) Втулки стаба меняют как застучат, например при проезде рельс. Заводское покрытие с втулок стирать не нужно.

Получается похоже на стуки от стойки стабилизатора. Можно отличить стуки втулки стаба от стука стоек стаба?
Тут выше говорили что смазывать нельзя, налипает грязь и действует как абразив. Соглашусь с этим. Тефлоновый спрей никто не пробовал, к нему не липнет грязь.
ссылка
"Смазка, образующая сухой прозрачный слой на трущихся поверхностях на основе ПТФЭ (политетрафторэтилена). Предназначена для смазывания контактных зон, где необходима нелипкая смазка и невозможно использование масляных или силиконовых смазок. Отлично подходит для смазывания уплотнителей стекол автомобилей. Отлично подходит для дверных замков, где белая смазка не подходит по цвету кузова. Смазка также предназначена для использования в качестве разделяющего слоя на пресс-формах при производстве пластиков/каучуков."

[Matrosov]

Я лично стуки от втулок и стоек стаба на других авто не различал, менял комплексно, тем более что цена втулок низкая.

[RAV427RUS]

Я думаю что стабилизатор крутится только на пару миллиметров во втулке . Я проверял на снятом стабе втулка держит очень сильно чтобы её провернуть надо силу гиганскую приложить . И воск которым обработаны оригинальные втулки еще сильнее увеличивает трение

[Matrosov]

Цитата: (RAV427RUS @ 22.11.2019, 13:48) Я думаю что стабилизатор крутится только на пару миллиметров во втулке .

я думаю он вообще в ней не крутится в исправном состоянии. Резина выступает как демпфер.

[Николай 3]

Цитата: (Term0706 @ 22.11.2019, 13:17) Получается похоже на стуки от стойки стабилизатора. Можно отличить стуки втулки стаба от стука стоек стаба? Тут выше говорили что смазывать нельзя, налипает грязь и действует как абразив. Соглашусь с этим. Тефлоновый спрей никто не пробовал, к нему не липнет грязь. ссылка "Смазка, образующая сухой прозрачный слой на трущихся поверхностях на основе ПТФЭ (политетрафторэтилена). Предназначена для смазывания контактных зон, где необходима нелипкая смазка и невозможно использование масляных или силиконовых смазок. Отлично подходит для смазывания уплотнителей стекол автомобилей. Отлично подходит для дверных замков, где белая смазка не подходит по цвету кузова. Смазка также предназначена для использования в качестве разделяющего слоя на пресс-формах при производстве пластиков/каучуков."

Опыт использования на уплотнителях стекол есть?

[Kalmaro]

Цитата: (Term0706 @ 22.11.2019, 12:48) Не пойму как определиться когда менять эти втулки. Люди пишут на 40 тыс меняют. Дилер шатал машину влево-вправо, второй лежал под машиной и щупал, говорили все ок. Я то ездок резвый. Может и мне пора менять?

их на гравийке слышно. Гремят по звуку как рейка. Нет стуков -не лезь. На 100ткм хватает, если не брак. Уже сто раз писали. Мне по отзыву около 30 меняли без вопросов. Гремело ппц..Но там и брак был- в базе официалов красным горело.

[Term0706]

Цитата: (Николай 3 @ 22.11.2019, 18:25) Опыт использования на уплотнителях стекол есть?

Данную смазку лично не проверял, но знакомый использует ее, отзывается очень хорошо, смазывает все подряд, уже несколько баллонов потратил. Раньше он использовал силиконовую смазку, теперь везде только эту использует.

[Николай 3]

Цитата: (Term0706 @ 22.11.2019, 19:32) Данную смазку лично не проверял, но знакомый использует ее, отзывается очень хорошо, смазывает все подряд, уже несколько баллонов потратил. Раньше он использовал силиконовую смазку, теперь везде только эту использует.

Как нибудь возьму попробую. Я, в принципе, окнами не пользуюсь ни летом, не тем более зимой, но бывают случаи. Единственный у меня, при въезде в торговые центры нужно руку протянуть и кнопку жать. Обычно, выхожу из двери, а прошлой зимой поленился и, счелк,! Окно примерзло, хорошо ничего не сломал.

[RAV427RUS]

Цитата: (Matrosov @ 22.11.2019, 21:13) я думаю он вообще в ней не крутится в исправном состоянии. Резина выступает как демпфер.

Когда втулки снимаешь то на стабилизаторе есть полосы вертикальные т.е. когда то он все равно проворачивается.

[RUS89]

Цитата: (RAV427RUS @ 23.11.2019, 0:53) Когда втулки снимаешь то на стабилизаторе есть полосы вертикальные т.е. когда то он все равно проворачивается.

Конечно поворачивается, особенно на лежачих при одновременном заезде и съезде У меня при этом и скрипели втулки,по отдельности скрипов не было.

[Matrosov]

Цитата: (sam83095 @ 9.1.2016, 10:43) А точно втулки? Обычно быстрее летят "линьки" (стойки стабилизатора) проверить легко, сделав иньекцию масла шприцом в пыльник. грохот сразу пропадает на некоторое времяю

А никто не пробовал стойки стаба подбирать которые без шаровых, на сайлентах? Ходят такие дольше.
Типа таких

[molikir]

Цитата: (Matrosov @ 22.11.2019, 14:00) Втулки стаба меняют как застучат, например при проезде рельс. Заводское покрытие с втулок стирать не нужно.

Надо менять, как только начали проворачиваться.

[RUS89]

Втулки начинают стучать,только в двух случаях,при износе и стаб просто болтается или при отсутствие втулок (сгнили от старости ),но это происходит лет через десять,а то и на большем сроке эксплуатации. Все остальные домыслы диванных экспертов.имхо