[dorvictor]

Цитата: (Kalmaro @ 6.11.2019, 16:49) ЛЕВАК взял, ничего удивительного. Нашёл где брать. Оригинал не палёный ходит минимум 80ткм, а по асфальту 120ткм

И где же вы рекомендуете запчастями закупаться? В Японии?

[dorvictor]

Цитата: (rev42 @ 6.11.2019, 16:32) Вроде были раньше , но это было прям очень давно , на четвёртом точно уже не было . А родные на каком пробеге менялись интересно ? И номера если ничего не поменялось 48815-42111 , -42121 . Вот не пригодились , машина продана на родных 120 тыс [attachment=173974:318EFAB7...D56AA00A.jpeg] на другой машине такие 60 тыс пока нет проблем . Брались не в интернет- магазине , цена была в районе 900 руб /шт . Это тоже для статистики

Родные менялись после пробега 115000 км, застучали где то на 110000

[rev42]

Цитата: (dorvictor @ 7.11.2019, 11:55) Родные менялись после пробега 115000 км, застучали где то на 110000

вот ходят же оригиналы , и это наверняка еще старые номера , писал ранее на новых тоже 60 уже , но через интернет не стал , сейчас цену посмотрел в емексе , автодоке от 1500 там где более менее . это у дилера под двушку наверное будет . круто ((

[Николай 3]

Цитата: (rev42 @ 7.11.2019, 9:14) вот ходят же оригиналы , и это наверняка еще старые номера , писал ранее на новых тоже 60 уже , но через интернет не стал , сейчас цену посмотрел в емексе , автодоке от 1500 там где более менее . это у дилера под двушку наверное будет . круто ((

Видимо, девственный с завода стабилизатор и, возможно другие элементы подвески, тоже вносят лепту.

[Term0706]

Цитата: (dorvictor @ 7.11.2019, 8:53) И где же вы рекомендуете запчастями закупаться? В Японии?

в японии на заводе.

[dig]

в японии на заводе они уже не производятся))
я брал линки по 500 руб старые номера. пришли оригинал оригинальный))
да и оригинал имеет пластиковую вставку белого цвета на штыре и посыпан тальком.

[dorvictor]

Цитата: (rev42 @ 6.11.2019, 19:29) Эх , смотрю это практически бесполезно ((( ладно когда народ осознанно берет колодки за 200-400 это одно , жалко когда за полную стоимость впаривают подделку - втулки , свечи , колодки , вроде и пережевано на 10 раз и фотки и номера , и одно и тоже . Печаль (((

Почему же сразу подделка? Здесь в теме говорили что 4881542090 и 4881542100 первый раз заменили на другой артикул в 2010 году, т.е. 4881542090 и 4881542100 могли десяток лет проваляться на складах перед тем как попасть ко мне(может больше). Я про замену раньше не читал, так бы конечно сразу новый артикул заказал. Можно предположить что за 10 лет хранения резина частично "устала" и потеряла свои изначальные характеристики. Где то читал, что у шин максимальный срок хранения порядка 10 лет. Недавно на автодок заходил, там 42090 на одном складе за 200р. продается.))

[dig]

4881542090 и 4881542100 на zzap кунцево от 200 руб, я думаю оригинал найти можно наверно рублей за 500.

[rev42]

Цитата: (dorvictor @ 7.11.2019, 13:26) Можно предположить что за 10 лет хранения резина частично "устала" и потеряла свои изначальные характеристики. Где то читал, что у шин максимальный срок хранения порядка 10 лет. Недавно на автодок заходил, там 42090 на одном складе за 200р. продается.))

Может быть ,не зря же они воском залиты , фотку с 11 летней показал , там с тойо как раз . Ниже цены там где дилер начинается не стал бы рассматривать , а это уже совсем недёшево ((

[Kalmaro]

читаю вот и думаю, надо чтоли начать штамповать подобные куски гавна по себестоимости в 20-30 рублей и впаривать доверчивым через автодок по всего то 500р.(мне хватит) .
Лох не мамонт-не вымрет. ОНи даже будут убеждать не только себя и всех вокруг что это такая Тойота стала. А ещё про музыкальные ухи расскажут.Просто он так слышит итд... А ходит оно конечно 10-20ткм, а у всех просто бананы в ушах. ,а вот он особенный.
ЗЫ- и почему я такой честный....

[rev42]

Цитата: (Kalmaro @ 7.11.2019, 17:57) читаю вот и думаю, надо чтоли начать штамповать подобные куски гавна по себестоимости в 20-30 рублей и впаривать доверчивым через автодок по всего то 500р.(мне хватит) . Лох не мамонт-не вымрет. ОНи даже будут убеждать не только себя и всех вокруг что это такая Тойота стала. А ещё про музыкальные ухи расскажут.Просто он так слышит итд... А ходит оно конечно 10-20ткм, а у всех просто бананы в ушах. ,а вот он особенный. ЗЫ- и почему я такой честный....

Взял оригиналы у Каlmaro , бл умерли через 10 , вот тойота гавно делает ))) аж в буквы не попадаю ))

[dig]

Kalmaro резина она разная, если найдешь как у оригинала тысяч на 100, то щтампуй)) заодно и сайленты все)
Притом важно еще давление при запекании резины.

[molikir]

Цитата: (zagiz @ 22.3.2017, 18:27) На раве на такой пробег не хватит, центр тяжести выше,на бордюрчики заезжаете?за город ездите?а значит стаб выкручивает,что и приводит к быстрому износу резинок.А проворачиваться стаб будет в любом случае,но только будет разница крутиться ему на сухую или на смазке.

Втулки сабилизатора затянуты так, что он не проворачивается во втулках. Податливость стабилизатора на кручение обеспечивается в первую очередь, характеристикой крутильной жесткости самого стабилизатора и суммированием микродеформаций в объеме резины втулок. Смазаные втулки исключаются практически из работы и, разве что, не стучат какое-то время. При этом смазка активно затягивает в зазор грязь, что приводит к ускоренному износу втулок. Это и есть разница работы на-сухую и по смазке.

[ланд]

Цитата: (molikir @ 19.11.2019, 21:56) При этом смазка активно затягивает в зазор грязь, что приводит к ускоренному износу втулок. Это и есть разница работы на-сухую и по смазке.

Я бы тут поправил - не износу втулок, а износу стабилизатора из-за внедренного в резину абразива. А так, все верно.

[dorvictor]

Цитата: (molikir @ 19.11.2019, 21:56) Втулки сабилизатора затянуты так, что он не проворачивается во втулках. Податливость стабилизатора на кручение обеспечивается в первую очередь, характеристикой крутильной жесткости самого стабилизатора и суммированием микродеформаций в объеме резины втулок. Смазаные втулки исключаются практически из работы и, разве что, не стучат какое-то время. При этом смазка активно затягивает в зазор грязь, что приводит к ускоренному износу втулок. Это и есть разница работы на-сухую и по смазке.

А подкрепить все сказанное технической документацией можете? Я например в какой -то статье читал, что стабилизатор свободно вращается во втулках. И для чего тогда некоторые производители выпускают смазку для втулок стабилизатора? Силиконовая смазка, кстати, не притягивает пыль и грязь.

[molikir]

Цитата: (dorvictor @ 20.11.2019, 8:08) А подкрепить все сказанное технической документацией можете? Я например в какой -то статье читал, что стабилизатор свободно вращается во втулках. И для чего тогда некоторые производители выпускают смазку для втулок стабилизатора? Силиконовая смазка, кстати, не притягивает пыль и грязь.

ГОСТ 33671-2015 Автомобильные транспортные средства. Шарниры резинометаллические. Технические требования и методы испытаний

Конструирование и технология изготовления резинометаллических шарниров / Ю. В. Глухова, В. Г. Масленников, Г. П. Сабинина и др. - М. : ЦНИИТЭнефтехим, 1980. - 75 с. : ил.; 20 см. - (ISSN 0202-2788).
(ISSN 0202-2788)

А что до подобных статей... "Когда Швейк прочел все это старшему писарю, Ванек торжественно заявил, что подобные телефонограммы кидают в нужник..."

[Aalexik]

Цитата: (dorvictor @ 20.11.2019, 7:08) А подкрепить все сказанное технической документацией можете? Я например в какой -то статье читал, что стабилизатор свободно вращается во втулках. И для чего тогда некоторые производители выпускают смазку для втулок стабилизатора? Силиконовая смазка, кстати, не притягивает пыль и грязь.

Уважаемый, при чтении вы включайте мозг и вспоминайте физику , которую вам преподавали в школе. Иначе беда...

[dorvictor]

Цитата: (molikir @ 20.11.2019, 22:18) ГОСТ 33671-2015 Автомобильные транспортные средства. Шарниры резинометаллические. Технические требования и методы испытаний Конструирование и технология изготовления резинометаллических шарниров / Ю. В. Глухова, В. Г. Масленников, Г. П. Сабинина и др. - М. : ЦНИИТЭнефтехим, 1980. - 75 с. : ил.; 20 см. - (ISSN 0202-2788). (ISSN 0202-2788) А что до подобных статей... "Когда Швейк прочел все это старшему писарю, Ванек торжественно заявил, что подобные телефонограммы кидают в нужник..."

И где подтверждение того, что втулки со СПУ работают как резинометаллический шарнир, он же - сайлентблок? В таком случае эти втулки уже на заводе приваривались или приклеивались бы к стабу, чтобы исключить проворачивание оного в них. Как минимум втулки(или стабилизатор в местах прилегания к нему втулок) выпускались бы с шероховатой, ребристой и т.д. поверхностью, чтобы минимизировать возможность проворачивания друг относительно друга.

[dorvictor]

[

[dorvictor]

Цитата: (Aalexik @ 20.11.2019, 22:58) Уважаемый, при чтении вы включайте мозг и вспоминайте физику , которую вам преподавали в школе. Иначе беда...

Уважаемый, меньше хамите-дольше проживете, вам по существу сказать нечего, а демагогия здесь никому не интересна.