[EDDI 76]

Valor
столько спора блин...проще поставить то что положено и забыть на 100 тысяч

[Valor]

Цитата: (EDDI 76 @ 29.9.2019, 17:39) ну все же дешевле самого натяжителя в сборе

Да, именно. Что ценного в этом натяжителе в сборе? Только амморт и ролик. В ролике заменю подшипники NSK и будет как новый, надеюсь))
Но единственно, что ждать почти месяц этот аморт. Поэтому пока не решил на 100% , как быть. Возможно придется купить в сборе.

[EDDI 76]

Цитата: (Valor @ 29.9.2019, 16:43) Да, именно. Что ценного в этом натяжителе в сборе? Только амморт и ролик. В ролике заменю подшипники NSK и будет как новый, надеюсь)) Но единственно, что ждать почти месяц этот аморт. Поэтому пока не решил на 100% , как быть. Возможно придется купить в сборе.

а сат не рассматривал?

[Valor]

Цитата: (EDDI 76 @ 29.9.2019, 19:48) а сат не рассматривал?

Нет. Разве он славится качеством высоким?)

[adik]

Цитата: (Valor @ 29.9.2019, 20:06) Нет. Разве он славится качеством высоким?)

Только низкой ценой

[Vodolei@70]

Цитата: (Valor @ 29.9.2019, 12:00) Считаешь, что обгонка на гене не является необходимым элементом в совокупности с пружинным натяжителем?

Если коротко, да. По фото из каталога не понятно? Можно конечно к привязке к этим двум двс порассуждать на счет крутящего момента, но не хочу. сат не брал бы. а вообще из за чего весь сыр-бор? Шелестит, тарахтит на холодную, просто руки чешутся? Ну попробуй замену подшипников, не устроит или не получится всегда есть твой вариант с амортом ина и роликом скф
Это если страшно на пружинник перейти с обгонкой или без, для меня не принципиально. у обгонки тоже замен хватает, вплоть до али...

[Valor]

Цитата: (adik @ 29.9.2019, 21:08) Только низкой ценой

Да, я знаю) Я немного иронизирую

[Valor]

Цитата: (Vodolei@70 @ 29.9.2019, 21:49) Если коротко, да. По фото из каталога не понятно? Можно конечно к привязке к этим двум двс порассуждать на счет крутящего момента, но не хочу. сат не брал бы. а вообще из за чего весь сыр-бор? Шелестит, тарахтит на холодную, просто руки чешутся? Ну попробуй замену подшипников, не устроит или не получится всегда есть твой вариант с амортом ина и роликом скф Это если страшно на пружинник перейти с обгонкой или без, для меня не принципиально. у обгонки тоже замен хватает, вплоть до али...

Шелестит, брякает, периодически. Ролик люфтит. Просто надо менять помпу, поэтому решил, что и его заменить не помешало бы.
На пружинник не то что страшно. Пока просто непонятно, откуда вся эта сумятица насчет надо/не надо обгонную в свзи с ним. Скорее так: хочу понять что и как.
Пружина понятно как работает. Аммортизатор - вроде тоже, если представлять, что он классического принципа, без внутренней какой-то хитрости, в виде спрятанной пружины механической
Я пытался это понять в сравнении с работой подвески, в которой работает и аморик и пружина, где пружина дает обработку неровностей, а аморик пресекает раскачку. И вот не могу взять в толк, как именно работает этот гидронатяжитель. Если только как аморик в подвеске, то как его можно просто так взять и заменить на обычную механическую пружину.. Ведь она даёт раскач, в пределах своей заложенной жесткости.

[EDDI 76]

Цитата: (Valor @ 29.9.2019, 20:06) Нет. Разве он славится качеством высоким?)

зато стоит копейки сущие...ну и че там цилиндре особого такого,алюминь,втулки,пружинка,масло и резинка)

[EDDI 76]

Цитата: (adik @ 29.9.2019, 20:08) Только низкой ценой

ну у меня форсунка омывалки фары сатовская стоит...все ок

[Рохан]

Цитата: (Valor @ 29.9.2019, 19:40) Шелестит, брякает, периодически. Ролик люфтит. Просто надо менять помпу, поэтому решил, что и его заменить не помешало бы. На пружинник не то что страшно. Пока просто непонятно, откуда вся эта сумятица насчет надо/не надо обгонную в свзи с ним. Скорее так: хочу понять что и как. Пружина понятно как работает. Аммортизатор - вроде тоже, если представлять, что он классического принципа, без внутренней какой-то хитрости, в виде спрятанной пружины механической Я пытался это понять в сравнении с работой подвески, в которой работает и аморик и пружина, где пружина дает обработку неровностей, а аморик пресекает раскачку. И вот не могу взять в толк, как именно работает этот гидронатяжитель. Если только как аморик в подвеске, то как его можно просто так взять и заменить на обычную механическую пружину.. Ведь она даёт раскач, в пределах своей заложенной жесткости.

Кстати на моторах Фольксваген, Шкода, Сеат тоже стоит пружинный натяжитель а вот обгонная муфта в диковинку. Правда может просто мне еще не попадалась.

[Vodolei@70]

Цитата: (Valor @ 29.9.2019, 19:40) Шелестит, брякает, периодически. Ролик люфтит. Просто надо менять помпу, поэтому решил, что и его заменить не помешало бы. На пружинник не то что страшно. Пока просто непонятно, откуда вся эта сумятица насчет надо/не надо обгонную в свзи с ним. Скорее так: хочу понять что и как. Пружина понятно как работает. Аммортизатор - вроде тоже, если представлять, что он классического принципа, без внутренней какой-то хитрости, в виде спрятанной пружины механической Я пытался это понять в сравнении с работой подвески, в которой работает и аморик и пружина, где пружина дает обработку неровностей, а аморик пресекает раскачку. И вот не могу взять в толк, как именно работает этот гидронатяжитель. Если только как аморик в подвеске, то как его можно просто так взять и заменить на обычную механическую пружину.. Ведь она даёт раскач, в пределах своей заложенной жесткости.

Тут где то было. Внутри аморта так называемого, что?? сравнивать его с амортами подвески не корректно Ставь уже че нить

[Vodolei@70]

Блин, а у меня то счас как, что??? да пофиг...

[ushas]

Для желающих экспериментировать и экономить : GA35031 (SNR-NTN)
Это INA INA 533 0007 10 для BMW. (Нет втулки в одном ухе) По размерам не знаю,но похоже
Цена ниже 2 тысяч.
Почитать можно тут : ссылка

[Valor]

Цитата: (Vodolei@70 @ 29.9.2019, 23:49) Тут где то было. Внутри аморта так называемого, что?? сравнивать его с амортами подвески не корректно Ставь уже че нить

Так в чем принципиальные отличия, можешь сказать?

[Vodolei@70]

Цитата: (Valor @ 29.9.2019, 21:01) Так в чем принципиальные отличия, можешь сказать?

Не могу. Так же задуман гасить колебания пружины с помощью залитого масла, цилиндра, поршня, клапана и т.д.
Но без аморта в подвеске не поездишь, а пружина в натяжителе ...работает и без амотра. Это из личного опыта, не претендую и не призываю ставить эксперименты на своих машинах. Пусть будет правильно с обгонной. Но для меня решающее значение играло отсутствие втулок и более простое по сравнению с демпферным снятия ремня...

[Valor]

Менял помпу на днях и разглядел, в каком именно месте брякает натяжитель. А брякает он в верхнем ухе.
И вот нашел видео, где демонстрируется новый натяжитель, который сновья УЖЕ имеет люфт в этих проушинах.


И после этого как-то покупать новый расхотелось
Надо наверное брать пружинный.

[adik]

Или расхотелось брать тойотовский?

[Valor]

Цитата: (adik @ 3.10.2019, 22:10) Или расхотелось брать тойотовский?

Так что ина, что тойота - тоже ина

[EDDI 76]

Цитата: (Valor @ 3.10.2019, 21:01) Менял помпу на днях и разглядел, в каком именно месте брякает натяжитель. А брякает он в верхнем ухе. И вот нашел видео, где демонстрируется новый натяжитель, который сновья УЖЕ имеет люфт в этих проушинах. И после этого как-то покупать новый расхотелось Надо наверное брать пружинный.

а ниче что они у него разные? завтра на своей нулячей ине(лежит про запас) посмотрю эти люфты...кстати на ине никакого болта не идет в комплекте...делай выводы