[Евстигнеич]

Цитата: (leo2611 @ 18.11.2015, 22:27) Неужели и на Раве механику можно так ушатать

Всё что сделал человек, другой человек может сломать.

[Marko]

Вот хорошая и достаточно подробная(!) табличка включая артикулы неоригинальных(!) расходников (фильтры, прокладки). Взято от сюда - https://www.drive2.ru/o/b/524948083860045954/

Расходники (оригинальные и неоригинальные) для замены трансмиссионной жидкости в CVT (вариаторах) Aisin K111, K111F, K112, K112F




Оригинальные(!) фильтры вариатора под артикулами Toyota 35330-0W040, 35330-0W090, FTC110111112 и FTC 111V-10112 – одинаковые. Просто для разных рынков сбыта есть свои каталожные номера. Соответственно если вы хотите купить "оригинальный фильтр" для вариатора (K110, K111, K111F, K112 и K112F) — то по сути можете выбрать любой из этих номеров (артикулов). Самый распространенный для РФ — 35330-0W040 (больше предложений).

[Сергей Н.]

А для двигателя 2,5 л такой таблицы нет?

[Roman.filyakov@g...]

Цитата: (Marko @ 1.8.2015, 13:20) Вариатор на РАВ4 (а начали его ставить ещё на рестайлинговые РАВ4 третьего поколения с двигателем 2 литра) - достаточно проблемный (в плане ремонта) агрегат. В клубном сервисе ( http://service.4rav.ru/ ) уже неоднократно люди приезжали для ремонта вариатора (как на рав4 третьего поколения так и четвертого, на машинах только только сошедших с гарантии). Подробнее о проблемах с вариатором есть информация тут - [tmp x1="4rav.ru/forums/index.php?showtopic=38744" target="_blank">http://" x2="/forums/index.php?showtopic=38744 ----------------------------------------- ссылка Расходники (оригинальные и неоригинальные) для замены трансмиссионной жидкости в CVT (вариаторах) Aisin K111, K111F, K112, K112F Оригинальные(!) фильтры вариатора под артикулами Toyota 35330-0W040, 35330-0W090, FTC110111112 и FTC 111V-10112 – одинаковые. Просто для разных рынков сбыта есть свои каталожные номера. Соответственно если вы хотите купить "оригинальный фильтр" для вариатора (K110, K111, K111F, K112 и K112F) — то по сути можете выбрать любой из этих номеров (артикулов). Самый распространенный для РФ — 35330-0W040 (больше предложений).

Скажите, пожалуйста, а как именно выглядит проблема с течью через фланец дифференциала? У меня рав4 4 2018 год вариатор 32 тысячи пробег. Случайно обратил внимание. Сделал фото. Не могли бы Вы подсказать, это признаки течи или нет? Перерыл весь интернет, но не нашёл ни одного фото или видео как именно выглядит эта проблема.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[schatun]

Цитата: (Roman.filyakov@gmail.com @ 18.1.2020, 22:13) Скажите, пожалуйста, а как именно выглядит проблема с течью через фланец дифференциала? У меня рав4 4 2018 год вариатор 32 тысячи пробег. Случайно обратил внимание. Сделал фото. Не могли бы Вы подсказать, это признаки течи или нет? Перерыл весь интернет, но не нашёл ни одного фото или видео как именно выглядит эта проблема.

Вы же на гарантии. Чего самому то лазить? Поехал ткнул носом и пусть объястняют или устраняют.

[dig]

schatun думаешь в сервисах идиотов нет? ))

[rusich]

на каком новом рав,е? 4-5? остальные - старые. так и пишите--умер вариатор на СТАРОМ рав,е.

[Aleksandr.S]

Цитата: (rusich @ 19.1.2020, 12:03) на каком новом рав,е? 4-5? остальные - старые. так и пишите--умер вариатор на СТАРОМ рав,е.

ну, если посмотреть в какой ветке это написано, то все корректно
машина может быть новой не только по модельному ряду, а ещё и по её возрасту.
да и ни кто не пишет тут новый, старый и тп.. ветка как называлась 4 с половиной года назад, так и сейчас называется

[RedRav]

Цитата: (Roman.filyakov@gmail.com @ 18.1.2020, 23:13) Перерыл весь интернет, но не нашёл ни одного фото или видео как именно выглядит эта проблема.

Возможно, потому, что нет такой проблемы.
Видно, что крестовина немного грязная. Течь не вижу. Фото сверху сделано. Масло вверх не течёт. Может, снизу будет видно?

[gahrtus]

Цитата: (Marko @ 1.8.2015, 13:38) новый вариатор в сборе на рав4 (К111 и к112) стоит 16 000$ (выше написано почему). Ну вот такая вот цена у Jatco. Ранее по старому курсу это выходило где-то в 500 000 руб. По текущему курсу 60 это получается уже 960 000 руб. Ну и диллеру надо же что то заработать на нём, правильно? Он его разобрал, а далее Гидролблок продал одному человеку, всё остальное другим. Не вижу проблемы в цене у дилера. Вернее понимаю, что это ненормальная цена, но это политика самой Тойоты. Со временем она конечно изменится (вариаторы всё чаще использует Тойота на своих автомобилях, эти машины сходят с гарантии, пробеги таких автомобилей становится всё больше, соответственно вариаторы всё чаще попадают в ремонт и возникает реальный и естественный лавинообразный спрос на запчасти к ним. В большинстве случаях, какие то проблемы с вариатором (не все) можно решить сейчас. И успешно решаются и недорого. А какие проблемы - нет, и соответственно нужно ставить бэу вариатор.

просто нет слов, а мне только его с пробегом 120 тыс передали из головного офиса для езды по регионам...

[tybert]

[quote name='gahrtus' date='1.12.2022, 13:04' post='1249424']
просто нет слов, а мне только его с пробегом 120 тыс передали из головного офиса для езды по регионам...


Никого не слушайте, К111-К112 самые надежные вариаторы, одно из слабых мест подшипники и всё, вариаторы Jatco значительно более нежные и не надёжные.
Но только надо понимать если у тебя машина с вариатором, то и ездить надо правильно! А именно прогревы, спокойная езда, это и есть стихия вариатора.

[Варнак]

Если бы вариаторы были бы не надежными, их бы не ставили на Лексусы)))

Бгг)))

[Петруха на РАВ4]

Цитата: (gahrtus @ 1.12.2022, 13:04) просто нет слов, а мне только его с пробегом 120 тыс передали из головного офиса для езды по регионам...

Один вариатор передали видимо автомобиль не дали
Хотя по регионам и так сойдет