[Term0706]

где вы умудряетесь перегреть тормоза, в каких горах? самый длинный спуск помню к Алуште от Джанкоя, там нет серпантина и спуск длинный, аж уши закладывает при спуске, с акпп проблем не было. вот на мкпп на ваз21099 там было посложнее, на передаче двиг сильно крутится и ревет, тормоза греются. а на акпп намного проще ехать. на рав4 по горам не ездил, но думаю на режиме спорт будет хорошо тормозить двигом, ну или в ручной режим перевести коробку.

[MrDims]

dig

ещё раз для тебя специально - ПОД горку "натяга" быть в принципе не может

[Николай 3]

Цитата: (dig @ 8.8.2018, 10:33) как не бывает, на механике ставишь 1 передачу и тормозишь двигателем, едешь внатяг. )) ты этого не знал что ли? ))

Термин натяг применяется для характеристики работы трансмиссии в режиме не оптимального соотношения оборотов и нагрузки. Но, тогда, когда передача высока при недостатке оборотов коленчатого вала. Когда необходимо тормозить двигателем,- включаем пониженную несмотря на большие обороты, т. самым затрудняем разгон автомобиля.
Думаю, на РаВовском автомате трудновато тормозить, т.к. он настроен на экономию, и разгоняется при сбросе газа.
Но, предполагаю, что используя ручной режим, возможность есть. На каких был серпантинах, хватало с лихвой обычного режима трансмиссии и замечательных штатных пылящих колодок Текстар. Но, был только на небольших, по правую от Джубги...Вообще, хочется принести огромную благодарность фирме Тойота за предсказуемую и понятную работу тормозной системы. 4 года,- для всех возникших ситуаций очень хорошо. Не представляю да же, чего можно добиться установив "крутые" нештатные диски иколодки, может как нидь. попробую...

[Daggers]

Цитата: (Николай 3 @ 8.8.2018, 16:47) Но, предполагаю, что используя ручной режим возмрожность есть. На каких был серпантинах, хватало с лихвой обычного режима трансмиссии и колодок Текстар. Но, был только на небольших...

На Камри такой же двиг 2,5 и коробка 6АКПП, по серпантинам вполне комфортно двигаться на "S2" или "S3" - коробка тормозит движком, если не хватает торможения, можно и на "S1" скинуть, но это если скорость меньше 60км/ч. А на "D" действительно торможения двигателем не наблюдается как такового.

[олег2571]

Цитата: (dig @ 8.8.2018, 11:33) как не бывает, на механике ставишь 1 передачу и тормозишь двигателем, едешь внатяг. )) ты этого не знал что ли? ))

Внатяг это в гору,либо по бездоржью на прямой.

[dig]

вы хоть с термином натяг определитесь) можно из деталей машин взять - посадка с натягом.. в горку двигатель натягивает машину, под горку машина натягивает двигатель) натяг - значит есть значительное сопротивление или усилие.

[Term0706]

Цитата: (dig @ 10.8.2018, 11:30) вы хоть с термином натяг определитесь) можно из деталей машин взять - посадка с натягом.. в горку двигатель натягивает машину, под горку машина натягивает двигатель) натяг - значит есть значительное сопротивление или усилие.

нашел в инете:
Езда в натяг – это режим езды, при котором пилот пытается ускоряться при низких оборотах двигателя, ошибочно выбирая передачу выше, нежели этого требует ситуация.

[Жарик]

Вернулся из Сочи через неделю поехал на то 10 тыс износ дисков менее 8% так и сказали. По моему норм.

[Питер-рулит]

А кнопка "Помощь на спуске" (автомобиль на уклоне нарисован) тогда зачем? В каких случаях использовали? Что по факту даёт? Может это как раз для спуска с гор?

[Daggers]

Цитата: (Питер-рулит @ 10.8.2018, 15:52) А кнопка "Помощь на спуске" (автомобиль на уклоне нарисован) тогда зачем? В каких случаях использовали? Что по факту даёт? Может это как раз для спуска с гор?

Это чтобы совсем потихоньку спускаться.
ссылка

[Flier838]

Когда ржавеют тормоза...

ссылка

[kantima]

Поставил себе диски и колодки Адвикс, красота, пробег 106 тыщ. На родных еще был запас, 25.5.

[Term0706]

Цитата: (kantima @ 20.8.2018, 21:15) Поставил себе диски и колодки Адвикс, красота, пробег 106 тыщ. На родных еще был запас, 25.5.

какие цены на диски и колодки? я тут на 30 тыс км уже морально готовлюсь, дали ценники на TRW диск, один диск 2500 руб.

[kantima]

Цитата: (Term0706 @ 21.8.2018, 7:17) какие цены на диски и колодки? я тут на 30 тыс км уже морально готовлюсь, дали ценники на TRW диск, один диск 2500 руб.

Адвиксы диски по 2500 за штуку и колодки сн135 за 2700, пластины еще заменил за 2200 и резиновые втулки на пальцах уж до кучи.
Диски теперь крашенные, вид отменный.

[Term0706]

Цитата: (kantima @ 21.8.2018, 8:13) Адвиксы диски по 2500 за штуку и колодки сн135 за 2700, пластины еще заменил за 2200 и резиновые втулки на пальцах уж до кучи. Диски теперь крашенные, вид отменный.

что скажешь про диски TRW, какие минусы? или лучше сразу заказать адвиксы?
фотку бы крашенных дисков адвикс, вдруг к цвету авто не подойдут. тут один чел поставил колодки адвикс, они крашены в противно зеленый цвет, и скрипят сильно. возможно подделка.

[kantima]

Цитата: (Term0706 @ 21.8.2018, 8:33) что скажешь про диски TRW, какие минусы? или лучше сразу заказать адвиксы? фотку бы крашенных дисков адвикс, вдруг к цвету авто не подойдут. тут один чел поставил колодки адвикс, они крашены в противно зеленый цвет, и скрипят сильно. возможно подделка.

Диски от оригинала не отличить, колодки черные.
Рекомендую Адвиксы.
Бери у дистрибъютора Юником( Емекс QYQH, Автодок - UDV) Отслеживай, они выкидывают по 50 шт, быстро исчезают.

[Сахалин]

Цитата: (kantima @ 21.8.2018, 9:13) Диски теперь крашенные, вид отменный.

До первого торможения крашенные.

[kantima]

Цитата: (Сахалин @ 21.8.2018, 10:13) До первого торможения крашенные.

Нерабочая часть, черная, как на оригинале.

[dig]

cmx1211 всего 1540 руб, у меня уже 100 т.км стоят, никак не закончатся а диски брембо. после небольшого перегрева в горах альпах ни колодки ни потекли, ни диски не повело.

[MrDims]

dig
для однопоршневых смысла нет