![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
![]() |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота RAV4" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! ![]() |
![]() |
![]() |
![]() | ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]()
Сообщение
#121
|
|
![]() Новичок ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 8 Регистрация: 6.2.2011 Город: Санкт-Петербург Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) ![]() |
Тема закрыта ? Очень интересно на каком этапе ремонт сейчас .
|
![]()
Сообщение
#122
|
|
![]() Активный пользователь ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 116 Регистрация: 28.2.2015 Город: Екатеринбург Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 155 раз(а) ![]() |
Нет, тема не закрыта)
Всем привет! Снова дошли руки до авто. Что сделал: покрасил моторный отсек ![]() ![]() собрал рейку, как описано в теме про «ремонт рейки на кухне, на коленке» стр. 17. Добавлю только, что кольца пластиковые осаживал, зажимая в тисках с помощью жестяной ленты и грел феном. Т.к. зажал сразу плотно, получил заломы на кольцах. Лучше осаживать в 2-3 приема (не пытаться сразу обжать максимально) ![]() ![]() Покрасил бак ![]() Обработал арки и днище шовным герметиком. Притом, арки покрывал на несколько раз, получив хороший, эластичный резиновый слой ![]() ![]() ![]() Собрал гидроблок акпп и вернул в коробку. Прокладки пришли, хоть и оригинал, но немного меньше размерами. ![]() ![]() ![]() |
|
![]()
Сообщение
#123
|
|
![]() Активный пользователь ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 116 Регистрация: 28.2.2015 Город: Екатеринбург Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 155 раз(а) ![]() |
.
Прикрепленные файлы
![]() ![]() ![]() |
|
![]()
Сообщение
#124
|
|
![]() Активный пользователь ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 116 Регистрация: 28.2.2015 Город: Екатеринбург Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 155 раз(а) ![]() |
Подскажите, должно ли здесь быть какое-нибудь кольцевое уплотнение? При разборе не было. В мануалах тоже найти не могу. Но по виду она туда просится.
![]()
Прикрепленные файлы
|
|
|
|
![]() ![]() |
|
![]()
Сообщение
#125
|
|
![]() Активный пользователь ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 116 Регистрация: 28.2.2015 Город: Екатеринбург Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 155 раз(а) ![]() |
Перемотал и обтер от масла провода косы. Восстановил оторванные от фишек повода и, варварски расчлененные под газовое оборудование, проводки форсунок.
![]() ![]() ![]() Срастил коробку с раздаткой ![]() ![]() ![]() А потом и с двигателем ![]() И закатил этот агрегат под моторный отсек ![]() На днях начну обратную сборку машины. До сего дня ни одной детали на нее еще не вернул) Сейчас осталась самая видимая и приятная работа. |
|
![]()
Сообщение
#126
|
|
![]() Активный пользователь ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 116 Регистрация: 28.2.2015 Город: Екатеринбург Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 155 раз(а) ![]() |
Алюминиевая крышка коробки сильно изъедена. Металл прям сыпится. Думал, что от грязи и температуры.
Но при сборке понял, что на ее защиту кто-то герметика намазал и, видимо, химическая реакция пошла. Именно герметик... резиновый... силиконистый... Наверное хотели получить эффект термопасты. А нужна она там? Не уже ли это не просто защита от механических повреждений? ![]() |
|
![]()
Сообщение
#127
|
|
![]() Активный пользователь ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 102 Регистрация: 3.1.2012 Город: Барнаул Авто: RAV4 (1) правый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 29 раз(а) ![]() |
В герметике силиконовом содержится уксусная кислота-она и поела.
![]() 3SFE 2000CC 16-VALVE DOHC EAUTOMATIC 04.1994-05.2000
3-DOOR JAPAN |
|
![]()
Сообщение
#128
|
|
![]() Активный пользователь ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 116 Регистрация: 28.2.2015 Город: Екатеринбург Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 155 раз(а) ![]() |
Переварил подрамник. Настраивался месяц - сделал за 3 часа:
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Красить не стал, т.к. Гниет изнутри из-за набивающейся грязи. Быстрее изнутри проржавеет, чем снаружи. ![]() Ну и начал потихоньку двигатель женить с косой и моторным отсеком. ![]() |
|
![]()
Сообщение
#129
|
|
![]() Активный пользователь ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 252 Регистрация: 10.12.2010 Город: Ессентуки Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 145 раз(а) ![]() |
|
|
|
|
![]() ![]() |
|
![]()
Сообщение
#130
|
|
![]() Активный пользователь ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 116 Регистрация: 28.2.2015 Город: Екатеринбург Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 155 раз(а) ![]() |
![]() Если бы вы знали какая разница между этим фото и фото предыдущего дня! Это целый день работы (+ исправление: косу не там пропустил). Разница ну хотя бы в этом: ![]() Да! Теперь мы держимся самостоятельно, без тали) Как не странно (тьфу-тьфу), лишних запчастей совсем не остается. Всё, как по букварю. Складывал в тарелочки, мешочки; подписывал тару маркером. А также вел подробную фотосъемку процесса разбора. Теперь очень сильно выручает. Но не всегда. Поэтому прошу помощи: есть два затыка ![]() Этот провод выходит из косы вместе с клеммой первой форсунки. Не могу найти куда он подключался (или просто был пустым) ![]() Трубочка была подписана, но после мойки блока нифига не осталось. Буду очень благодарен тому, кто посмотрит у себя. Желательно с фото. |
|
![]()
Сообщение
#131
|
|
![]() Старожил ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1697 Регистрация: 2.3.2011 Город: Челябинск Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 1282 раз(а) ![]() |
по второй трубке, смотри ближе к плюсу акб
ссылка ![]() С плохими законами и хорошими чиновниками вполне можно править страной. Но если чиновники плохи, не помогут и самые лучшие законы
|
|
![]()
Сообщение
#132
|
|
![]() Активный пользователь ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 116 Регистрация: 28.2.2015 Город: Екатеринбург Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 155 раз(а) ![]() |
Спасибо, нашел. Он подключается к датчику абсолютного давления во впускном коллекторе. Датчик висит под дворником.
Текст про кикдаун удалил, т.к. решил вопрос. |
|
![]()
Сообщение
#133
|
|
![]() Активный пользователь ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 116 Регистрация: 28.2.2015 Город: Екатеринбург Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 155 раз(а) ![]() |
Не помню откуда открутил
![]() По мануалу это питание стартера. А в форуме где-то нашел, что на каркас авто нужно цеплять. Успокойте меня, правильно ли я сделал, прикрутив этот провод к лонжерону? ![]() Видок уже совмем боевой. Под капотом окончено. ![]() Завтра под машину опять иду. Буду исправлять свои косяки. Оказалось, что я глушак и стаб должен был раньше подрамника продернуть(( |
|
![]()
Сообщение
#134
|
|
![]() Старожил ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1697 Регистрация: 2.3.2011 Город: Челябинск Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 1282 раз(а) ![]() |
радиатор какой то уставший, промой хоть все соты, АВДехой
![]() С плохими законами и хорошими чиновниками вполне можно править страной. Но если чиновники плохи, не помогут и самые лучшие законы
|
|
![]()
Сообщение
#135
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Активный пользователь ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 116 Регистрация: 28.2.2015 Город: Екатеринбург Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 155 раз(а) ![]() |
Он мытый керхером и дутый компрессором! По низу была полоса невымываемой грязи, сантиметров семь в высоту - и то вымыл. Светится насквозь весь, кроме тех мест, где замято. Сегодня поставил выхлопную от коллектора, до середины машины. И меня смутил один факт. ![]() Это вид снизу на подключение к коллектору. Выходит, что вся эта елда висит вжёсткую на двигателе. Похоже там, где «сварка» должен быть резонатор. Подскажите, как у вас? |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
![]() ![]() |
|
![]()
Сообщение
#136
|
|
![]() Активный пользователь ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 116 Регистрация: 28.2.2015 Город: Екатеринбург Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 155 раз(а) ![]() |
Покрасил трубки бака и установил на место, заменив прокладки и фильтра.
![]() ![]() ![]() Какой-то он красивый получился. Прям жалко, что прятать от глаз придется под машину)) Прихваченая по случаю с донора, защитка выпускного коллектора не встает на свое место. Верхние три отверстия, вроде, той конфигурации, но не садится она до той степени, чтобы в них прикручивать. ![]() ![]() |
|
![]()
Сообщение
#137
|
|
![]() Активный пользователь ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 116 Регистрация: 28.2.2015 Город: Екатеринбург Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 155 раз(а) ![]() |
Ну и тяжеленная же эта фигня. Еле на верстак затащил.
![]() Всё целеком потому, что ни единая гайка не откручивается. А там, где всё же удалось открутить, болты не выбиваются - вкисли намертво. Пришлось всё выпиливать болгаркой. Ставил на мелкую болгарку 150-й круг и вперед, иначе не дотянется. А большой УШМкой можно покоцать сильно саму рамку. ![]() ![]() ![]() Сайленты, которые на рычагах возле редуктора показались вполне живыми, но у меня уже были закуплены сменные. А главная причина, что закисшие болты никакой регулировки сход-развала не дали бы. Поэтому выбора не было. Дальше попытался выпресовывать сайленты на тисках. ![]() ![]() КПД, как у паровоза. В итоге всё загрузил в багажник и свозил до ближайшего сервиса. Там уработался больше прессовальщика, т.к. держал каждую половинку задней подвески на весу, пока перепресовывали рычаги (шаровые демонтировать не удалось). И вот, новенькие, с иголочки, сайленты! ![]() Только чё-то насечек на торцах у них нет. А у спиленых были. Подумал немного. Понял, что без насечек вся работа подвески будет болтаться на болте. А при насечках - на скручивании резины сайлента. Взял болгарку с миллиметровым диском и зафигачил насечки, фигле) ![]() Вычистил рамку и покрасил какой-то хренью по ржавчине, которая обещает 12 лет гаранти (но отваливается от малейшего механического воздействия... может сыровата еще) ![]() Далее собрал всего «паука» на новеньких развальных болтах. ![]() Прочистил сапун редуктора, поменял тормозные трубки и опорные пальцы стоек. ![]() Завтра буду всё это навешивать на машину. |
|
![]()
Сообщение
#138
|
|
![]() Активный пользователь ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 116 Регистрация: 28.2.2015 Город: Екатеринбург Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 155 раз(а) ![]() |
Вкатил «мост» под машину
![]() Поднял двумя домкратами, чтоб не кувыркался ![]() Притянул. Подключил тормоза ![]() Подсоединил тросы ручника. Выкладваю 2 фото - полезно тем, кто думает поменять тросы ручника без снятия бака. ![]() ![]() Нарезал новых подкладок из транспортерной ленты. Лежат именно так, как кладут на заводе (кому-то пригодится). ![]() Воткнул бак ![]() Так мы сейчас выглядим ![]() А еще при просмотре того, что буду делать завтра, обнаружил, что пружины на передке стоят разные ![]() Но спрашивать советов уже не буду, сам разберусь. Я понял, что всё-равно: что здесь вопрос задать, что в колодец покричать... |
|
![]()
Сообщение
#139
|
|
![]() Старожил ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 3024 Регистрация: 23.5.2008 Город: Нижний Новгород Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 2244 раз(а) ![]() |
|
![]()
Сообщение
#140
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Старожил ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 624 Регистрация: 22.10.2015 Город: Красноярск Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 283 раз(а) ![]() |
ну че уж Вы так категорично! а пружина похоже что обломана |
|||||||||||||||||||||||
|
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |