[Kiel]

Цитата: (Rael @ 28.11.2017, 15:19) Всё собрано, подключено и проверено на ходу. Всё ОК (впервые с момента покупки машины)

И никаких посторонних запахов при работе печки

[Rael]

Цитата: (Kiel @ 30.11.2017, 16:08) И никаких посторонних запахов при работе печки

Запахов действительно нет, ибо антифриз не подтекает, а испаритель кондера при ремонте весь открывается для доступа, но его не пришлось даже чистить - он был как новый

[Ravchik_001]

Всем привет. Такая проблема случилась. На Рав4 третьего поколения раздельный климат контроль. Левая часть работает без нормально, а правая не регулируется температура. Вскрыл всё, включая торпеду и пластик всякий, обнаружил, что с правой стороны, там где есть шестерня регулировки температуры не работает. Эту шестерню должен крутить моторчик, и по логике причина должна быть в нем. Я его снял, проверил через мультиметр, через аккумулятор, поставил его на левую сторону - он работает. значит причина где то глубже в электронике, просто не подаётся ток на этот моторчик.
В чём может быть причина?

Е ещё второй симптом - когда на холодную заводишь, то печка сразу не включится, а только через секунд 40 начинает работать. Одновременно с этим открывается заслонка печки от двс в салон. Так быть не должно, раньше такого не было.

Спасибо заранее.

[Valeros]

Если с электроникой не дружите, то остаётся только проверить проводку от разъёма регулятора заслонки до блока управления климат-контролем, а после - в бокс, где занимаются электронными блоками. В общих чертах, если отделаетесь ремонтом блока, то Вам очень повезло, так как симптомы далеко не хорошие.

[Ravchik_001]

Цитата: (Valeros @ 14.1.2018, 21:25) Если с электроникой не дружите, то остаётся только проверить проводку от разъёма регулятора заслонки до блока управления климат-контролем, а после - в бокс, где занимаются электронными блоками. В общих чертах, если отделаетесь ремонтом блока, то Вам очень повезло, так как симптомы далеко не хорошие.

Если вы имеете ввиду блок управления климатом - это панель с кнопками и дисплеем для регулирования печки, кондиционера, климата в общем, который находится посередине между водителем и пассажиром, то его я менял на контрактный, симптомы не ушли. ссылка

[Kiel]

Цитата: (Ravchik_001 @ 14.1.2018, 16:08) Если вы имеете ввиду блок управления климатом - это панель с кнопками и дисплеем для регулирования печки, кондиционера, климата в общем, который находится посередине между водителем и пассажиром, то его я менял на контрактный, симптомы не ушли. ссылка

Toyota 88650-42180
Загугли.

Прикрепленные файлы

 Inkede123542e01_LI.jpg ( 397,06 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1033

 

[Rael]

Цитата: (Kiel @ 15.1.2018, 14:18) Toyota 88650-42180

Кстати, есть у меня такой блок, если что

[Ravchik_001]

Цитата: (Rael @ 16.1.2018, 0:42) Кстати, есть у меня такой блок, если что

Так я же печкой пользуюсь а не кондеем,или этот блок может влиять и на нее (печку), а так же быть причиной моей проблемы?

[Kiel]

Цитата: (Ravchik_001 @ 15.1.2018, 22:33) Так я же печкой пользуюсь а не кондеем,или этот блок может влиять и на нее (печку), а так же быть причиной моей проблемы?

Проверь разъёмы на блоке. Если не получится, то надежнее в сервис. Ну или навстречу приключениям

[Rael]

Цитата: (Ravchik_001 @ 15.1.2018, 22:33) Так я же печкой пользуюсь а не кондеем,или этот блок может влиять и на нее (печку), а так же быть причиной моей проблемы?

Он управляет всеми заслонками, и печки и кондея

[Ravchik_001]

Цитата: (Rael @ 18.1.2018, 18:02) Он управляет всеми заслонками, и печки и кондея

о, спс большое)

[qera777]

С недавнего времени обратил внимание что хруст при включении и выключении климата стал немного другим и удлинился по времени раза в два. Одновременно с этим образовалось два неприятных момента: 1) регулировка силы обдува действует только на правую сторону, со стороны водителя во всех режимах кроме лобового почти не дует даже при максимальном вращении вентилятора 2) климат после простоя включается всегда на 22 градусах - последняя температура которую я ставил на момент поломки. В чем может быть причина?

[EDDI 76]

Цитата: (qera777 @ 2.5.2018, 22:21) С недавнего времени обратил внимание что хруст при включении и выключении климата стал немного другим и удлинился по времени раза в два. Одновременно с этим образовалось два неприятных момента: 1) регулировка силы обдува действует только на правую сторону, со стороны водителя во всех режимах кроме лобового почти не дует даже при максимальном вращении вентилятора 2) климат после простоя включается всегда на 22 градусах - последняя температура которую я ставил на момент поломки. В чем может быть причина?

НАВЕРНОЕ прозрачной заслонке кердык пришел

[qera777]

не пойму пока...вроде вчера снова с водительской задуло. но долгие скрежетания при вкл/выкл и включение на 22 градусах (не запоминается настройка при выключении) остались.

[Kiel]

Цитата: (qera777 @ 5.5.2018, 21:23) не пойму пока...вроде вчера снова с водительской задуло. но долгие скрежетания при вкл/выкл и включение на 22 градусах (не запоминается настройка при выключении) остались.

Здесь уже советовали диагностику климата запустить. Ещё можно визуально понаблюдать(через снятый ящик) за работой заслонок, так как скорее всего именно он создает дополнительный шум. Или послушать происходящие процессы при изменении температуры из минимума в максимум, и обратно.

[dnkroz]

Я тоже бабахнул салон, но праворукая печка не встала болт он. Вероятно печка была от свежих машин, уж очень чистая была, как новая. А не встал у меня правый сервопривод, там совсем другая форма кронштейна, скорее всего такая же как у левого. Так же правая шестерня привода заслонок раздельного климата длиннее. В общем пришлось разбирать обе печки и правую сторону ставить свою. Если печка берется в сборе с приводами, такой проблемы наверное и не случится. В итоге от праворукой печки взята левая треть и все заслонки. Остальное стоит своё.
А из полезностей осталась большая программная шестерня, да прозрачные заслонки раздельного климата(рожки да ножки

[влад319]

Цитата: (dnkroz @ 15.7.2018, 14:44) Я тоже бабахнул салон, но праворукая печка не встала болт он. Вероятно печка была от свежих машин, уж очень чистая была, как новая. А не встал у меня правый сервопривод, там совсем другая форма кронштейна, скорее всего такая же как у левого. Так же правая шестерня привода заслонок раздельного климата длиннее. В общем пришлось разбирать обе печки и правую сторону ставить свою. Если печка берется в сборе с приводами, такой проблемы наверное и не случится. В итоге от праворукой печки взята левая треть и все заслонки. Остальное стоит своё. А из полезностей осталась большая программная шестерня, да прозрачные заслонки раздельного климата(рожки да ножки

менял корпус печки от праворульной(без сервоматорчиков) у меня год 2006 а купил от 2008(от япошки) всё один в один(шестерни заслонки ) перекинул от своей печки только нижнюю крышку(т.к. болт нижнего крепления кузова с другой стороны был)и ещё перекинул эл.косу самой печки к сервомотрчикам которая

[dnkroz]

Цитата: (влад319 @ 15.7.2018, 15:05) менял корпус печки от праворульной(без сервоматорчиков) у меня год 2006 а купил от 2008(от япошки) всё один в один(шестерни заслонки ) перекинул от своей печки только нижнюю крышку(т.к. болт нижнего крепления кузова с другой стороны был)и ещё перекинул эл.косу самой печки к сервомотрчикам которая

Просто на это стоит обратить внимание при покупке голого корпуса печки

Прикрепленные файлы

 IMG_20180713_203330.jpg ( 3,3 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 981

 

[влад319]

Цитата: (dnkroz @ 16.7.2018, 5:40) Просто на это стоит обратить внимание при покупке голого корпуса печки

само собой как и на год и комплектацию надо обратить внимание,ещё есть оригинальный номер где отличие будет надписи(RHD или LHD)
с левой стороны(водительской) сервопривод с кронштейном встал нормально? блок купили от машины какого года

[alexsn]

Цитата: (Подонок @ 15.4.2017, 14:47) Сегодня препарировал отопитель с праворукого рава, вынул из корпуса заслонку. В общем, заслонка с корпуса праворукого рава должна встать в корпус леворукого рава и наоборот. Осталось снять отопитель с машины и поставить туда заслонку. [attachment=151021:IMG_4369.JPG][attachment=151022:IMG_4372.JPG]

Как устроена ось верхней заслонки?
Соединение в месте 1 такое-же как и в месте 2, или в месте 1 неразъёмное соединение?
 IMG_4369_1.jpg ( 809,39 килобайт ) Кол-во скачиваний: 894