[kirill556848kozl...]

Доброго времени форумчане.
Проблема такая: на улице -30. Рав4 4 поколения рестайл с вариатором 2016 г.в. двигатель 2.0. бензин При такой температуре (-25-30) авто просто не нагревается - стрелка температуры двигателя дальше чем второе деление не уходит (при всем при этом включена рециркуляция, выключен климат, обороты печки средние) Даже при движении дует еле-еле теплый воздух сколько бы не ездил. До этого был Солярис - прогрев был при таких температурах минут за 10 до рабочей температуре. Положил под капот одеяло - но никакого эффекта не заметил.
Ехать до дилера в такие морозы в другой город - проблематично - замерзну.
В чем может быть проблема или у всех так и это характерно для двигателя Рав4 2.0 с вариатором

[kantima]

Цитата: (kirill556848kozlov @ 26.1.2017, 9:13) Доброго времени форумчане. Проблема такая: на улице -30. Рав4 4 поколения рестайл с вариатором 2016 г.в. двигатель 2.0. При такой температуре авто просто не нагревается - стрелка температуры двигателя дальше чем второе деление не уходит (при всем при этом включена рециркуляция, выключен климат, обороты печки средние) Даже при движении дует еле-еле теплый воздух сколько бы не ездил. До этого был Солярис - прогрев был при таких температурах минут за 10 до рабочей температуре. Положил под капот одеяло - но никакого эффекта не заметил. Ехать до дилера в такие морозы в другой город - проблематично - замерзну. В чем может быть проблема или у всех так и это характерно для двигателя Рав4 2.0 с вариатором

Варик в ручной режим, а то на таких оборотах никогда не прогреешься.

[vid102]

Цитата: (kirill556848kozlov @ 26.1.2017, 9:13) Доброго времени форумчане. Проблема такая: на улице -30. Рав4 4 поколения рестайл с вариатором 2016 г.в. двигатель 2.0. При такой температуре авто просто не нагревается - стрелка температуры двигателя дальше чем второе деление не уходит (при всем при этом включена рециркуляция, выключен климат, обороты печки средние) Даже при движении дует еле-еле теплый воздух сколько бы не ездил. До этого был Солярис - прогрев был при таких температурах минут за 10 до рабочей температуре. Положил под капот одеяло - но никакого эффекта не заметил. Ехать до дилера в такие морозы в другой город - проблематично - замерзну. В чем может быть проблема или у всех так и это характерно для двигателя Рав4 2.0 с вариатором

Кроме одеяла надо мордочку прикрывать или доп.обогрев (вебасто ...), проблема всех япов - как сказали автоэксперты, но зависит от об"ёма 3 и выше там таких проблем не наблюдается на бензине.

[LarrySlav]

Цитата: (kantima @ 26.1.2017, 8:16) Варик в ручной режим, а то на таких оборотах никогда не прогреешься.

Можно просто "Эко" выключить, ну или "Спорт" включить. Естественно, газулькой работать мегаплавно.

[kantima]

Цитата: (LarrySlav @ 26.1.2017, 9:19) Можно просто "Эко" выключить, ну или "Спорт" включить. Естественно, газулькой работать мегаплавно.

В районе 2000-3000 надо ездить, естественно плавно.

[Peter msk]

При -30 Рав4 за 10 минут не прогреется до полностью рабочей температуры.

[kirill556848kozl...]

Цитата: (Peter msk @ 26.1.2017, 8:25) При -30 Рав4 за 10 минут не прогреется до полностью рабочей температуры.

Он не прогревается вообще.
Сейчас пойду попробую в ручном режиме

[khant]

На ходу под нагрузкой по любому должен прогреться до рабочей температуры и держать ее. Так то да, практически не прогревается на холостом. Даже при -5 вебастой помогаю быстрее температуру нагнать. По нынешней зиме не знаю что-бы делал без нее.

[leo2611]

Подводящие патрубки к радиатору посмотреть надо, если теплые то замена термостата

[kirill556848kozl...]

Выключив режим "ЭКО" и управляя коробкой в ручном режиме прогрев значительно стал быстрее. Чуть позже проверю еще и патрубки термостата.

[Tehnomagistr]

Вот такую штуку установи на решетку радиатора.ссылка

[kirill556848kozl...]

Цитата: (Tehnomagistr @ 26.1.2017, 15:45) Вот такую штуку установи на решетку радиатора.ссылка

Честно не ожидал от Таёты, что ее придется также как в свое время ВАЗ готовить к зиме. Сей факт вызывает огорчение)))))))))))))

[Tehnomagistr]

Цитата: (kirill556848kozlov @ 26.1.2017, 15:54) Честно не ожидал от Таёты, что ее придется также как в свое время ВАЗ готовить к зиме. Сей факт вызывает огорчение)))))))))))))

Это ты на кашкае наверное не ездил. Вот где приходится добывать тепло всеми способами.

[Странник66]

Цитата: (kirill556848kozlov @ 26.1.2017, 17:54) Честно не ожидал от Таёты, что ее придется также как в свое время ВАЗ готовить к зиме. Сей факт вызывает огорчение)))))))))))))

Не пользуйтесь режимом ЭКО, особливо в холода. От него и печка работает в экономном режиме. Свою машину ни чем не укрываю, хотя есть автоодеяло ещё от прежней машины, но им не пользуюсь. В минус тридцать минут за десять двигатель уже прогревается достаточно, почти до нормы, но салон ещё, правда, надо подождать минут десять. Рециркуляцию Вы зря включаете. Перекрывается часть потока тепла от печки. ссылка

[ALEXXM]

Цитата: (kantima @ 26.1.2017, 9:21) В районе 2000-3000 надо ездить, естественно плавно.

Вообще-то у человека автоматическая трансмиссия , электроника сама выбирает диапазон оборотов , в зависимости от давления на педальку .
Можно конечно и на CVT , играя плавно педалькой акселератора , принудительно задать другие обороты двигателя , вопреки желанию электроники .
PS: если температура двигателя не поднимается выше второго деления (при температуре -25-30 гр) , то это неисправность термостата . У меня всё нормально греется при любых режимах .
Как будет при температуре ниже -35 -х.з , на этом авто в подобные условия не попадал .

[vvit73]

Цитата: (kirill556848kozlov @ 26.1.2017, 8:13) Доброго времени форумчане. Проблема такая: на улице -30. Рав4 4 поколения рестайл с вариатором 2016 г.в. двигатель 2.0. бензин При такой температуре (-25-30) авто просто не нагревается - стрелка температуры двигателя дальше чем второе деление не уходит (при всем при этом включена рециркуляция, выключен климат, обороты печки средние) Даже при движении дует еле-еле теплый воздух сколько бы не ездил. До этого был Солярис - прогрев был при таких температурах минут за 10 до рабочей температуре. Положил под капот одеяло - но никакого эффекта не заметил. Ехать до дилера в такие морозы в другой город - проблематично - замерзну. В чем может быть проблема или у всех так и это характерно для двигателя Рав4 2.0 с вариатором

Интересно... 2.0 вариатор 4-е поколение дорестайл 2015 при -29 (рециркуляция, климат выкл, печка на 1 делении) прогревается до рабочей (среднее положение) за 35-40 мин. Если включить "спорт" то быстрее. Вроде сильной разницы с вашей не должно быть...

[kantima]

-25, печка выключена. 6 минут одно деление, далее без печки трогаемся и еще 6 минут медленной езды и температура полностью набрана, климат врубаю в такие морозы при двух делениях на двойку. 12 минут прогрева двига и можно топить салон.

[карп51]

kantima , антологично. Прогрев без всяких печек . С ней запускаться ... До вечера будешь прогреваться с холодным воздухом )))

[z_nik]

Цитата: (ALEXXM @ 26.1.2017, 18:53) Как будет при температуре ниже -35 -х.з , на этом авто в подобные условия не попадал .

да нормально все будет. Минут 20 греется до гашения синей лампочки. Эко включено всегда. Печка на тройке. Тоже всегда включена.

[РАВЧИК 76]

Сегодня было -28. Завожу, печку никогда не выключаю,включаю догреватель, молотит на холостых минут 10, температура двигателя уже на третьем делении.Трогаемся и минут через 5 движок уже в рабочей зоне 5 делений. В салоне Ташкент.