Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота RAV4" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Бензин, топливо с правильным фракционынм составом для атмосферного двигателя |
7.5.2019, 15:27
Сообщение
#1
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 82 Регистрация: 23.4.2019 Город: Санкт-Петербург Авто: RAV4 (4) 2,0 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
Написал в другой ветке, наверное по шапке получу, а как удалить сообщение не знаю, но тем не менее
Двигатель 3ZR-FE 2019 гв, какой лучше бенз переваривает- низкокалорийный, или высоко? Вопрос для Северо-Западного региона в частности для Питера. Для атмосферника, опять же опираясь на наблюдения по oil club - лучше низкокалорийное горючее по типу- Кириши/Сургут, Лук высококалорийный в свою очередь лучше для турбо версий движков. Ну и многим наверное известно, что все таки бензин имеет разнообразный фракционный состав. Сам плескаю исключительно Лук 95 Экто, почему Экто ( да он с моющей присадкой, но ее там немного) А вот потому что простой- Лукойл 95 Евро5, зачастую- это горючее Neste, с содержанием спиртов, что мне лично не очень нравится, (Форд Мондео 5 с 2,5л атмосферой, не очень то переваривал, такой вид топлива) даже с одного резервуара паспорта единые, разве что без присадки Pesla2000. В Лукойле большое количество Олефинов что вроде, как не очень хорошо, топливо высококалорийное, по сути без содержания эфиров, как оно сказывается на нашем двигателе? Кто-то занимался этим вопросом? Или лучше перейти максимально на Сургут/Кириши?? Но локация у этих АЗС - ужасная. Всякие Shell не лью, там база всегда разная, сегодня Кириши, завтра Ярославль с базы в Петергофе, то Кириши с базы ПТК- такой подход не годится. Rav4 25th ХА40 2019,2.0 4wd
|
|
7.5.2019, 15:32
Сообщение
#2
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 5987 Регистрация: 19.8.2011 Город: Междуреченск Авто: другое авто Пол: Мужской Поблагодарили: 1647 раз(а) |
|
|
7.5.2019, 15:59
Сообщение
#3
|
||||||||||||||||||||||||
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 82 Регистрация: 23.4.2019 Город: Санкт-Петербург Авто: RAV4 (4) 2,0 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
Разделение есть и еще какое! Есть наличие эфиров, есть наличие олефинов, есть наличие ароматических- вот этот показатель в принципе совпадает у всех марок бензина, а так же точка кипения тоже разная, количество минут окисления тоже разное. Если изучить паспорта бензина, разница чудовищная! % соотношение спиртов/оксигенатов, в концу концов давление паров, потом массовая доля серы. Конечно же все это укладывается в ГОСТ, только надо не забывать, есть показания на пределе, так вот у Лукойла кстати они на пределе и у ЯНПЗ в том числе, у них даже ОЧИММ без запаса 85,3 !? А это ведь данные лаборатории, а еще впереди перевозка, и хранение на АЗС, какие там будут потери. Показателей масса. У того же ЛУка- олефинов под 12% против Кириши под 0%, точка кипения 190 против Лукойоловских 210 когда предел 215 Есть тут топливные спецы- если, что поправьте меня пожалуйста Подчеркну я сам заливаю Лукойл, проблем не было, но вот на фм кстати разница была существенная. Я бы не стал изучать вопрос, если бы на Фм не почувствовал разницу, а в итоге нашел инф - ссылка Может у Тоеты тоже есть какие-то предпочтения имхо, точнее тот вид топлива который ей больше подходит, так скажем Rav4 25th ХА40 2019,2.0 4wd
|
|||||||||||||||||||||||
|
7.5.2019, 16:28
Сообщение
#4
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 1210 Регистрация: 2.10.2011 Город: Уральск Авто: другое авто Пол: Мужской Поблагодарили: 756 раз(а) |
|
|
|
|
|
|
7.5.2019, 17:42
Сообщение
#5
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 5987 Регистрация: 19.8.2011 Город: Междуреченск Авто: другое авто Пол: Мужской Поблагодарили: 1647 раз(а) |
|
|
7.5.2019, 18:14
Сообщение
#6
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 3131 Регистрация: 1.2.2010 Город: Москва Поблагодарили: 472 раз(а) |
тут также как с люым видом информации, важны не только фракции частотности, но и информационная сотавляющая внтури фракций.
по факту бензин и газ и все масла делаются из фракционного разделеени нефти,а нефть это гавно людей и их трупы. а по факут машина ездит на воздухе, 14 частей его самого. и воздух также фракционно разных в разных локациях. ну и тема добавления впрыскивание сгущенного воздуха -воды в двигатель. |
|
7.5.2019, 18:23
Сообщение
#7
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 677 Регистрация: 9.8.2017 Город: Кандалакша Авто: RAV4 (4) 2,5 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 396 раз(а) |
Воистину "многия знания - многия печали". Всегда лил и лью 92й и не заморачиваюсь. Неужто, чтобы рулить тойотой, желательно иметь диплом инженера химика, а так же механика, металлурга и т. д? Какое бы говно в нее не лить, минимум лет на 5 - 7 ее хватит, а больше и не надо.
|
|
7.5.2019, 19:09
Сообщение
#8
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 565 Регистрация: 22.9.2013 Город: Волгоград Авто: RAV4 (4) 2,5 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 124 раз(а) |
|
|
7.5.2019, 20:13
Сообщение
#9
|
|
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 148 Регистрация: 7.8.2011 Город: Йошкар-Ола Авто: RAV4 (4) 2,5 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 34 раз(а) |
Капец, век живи век учись.
Про масла не понимаю холивара, любое непаленое масло подходящей классификации будет поддерживать мотор в норме. Если еще и бензины не только по октану, но и еще по 10 показателям выбирать, Вообще с ума сойдешь 7 лет на 1AZ и теперь на 2AR езжу на 92 Татнефть, в поездках заправлялся на всех более менее приличных брендах, разницы не заметил. Что значит калорийность? Энергии получается больше в калорийном бензине, значит расход меньше будет? |
|
|
|
|
|
7.5.2019, 21:56
Сообщение
#10
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 4042 Регистрация: 23.7.2014 Город: Москва Авто: RAV4 (4) 2,0 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 1523 раз(а) |
Я чувствую разницу между 92 и 95, сразу после заправки 92 вроде не чувствую изменений, но потом машина начинает тупить и нужно сильнее давить на газ, а это уже другие режимы работы двигателя и коробки, в общем ничего хорошего. Как только заливаю проверенный 95, машина едет гораздо шустрее, разница хорошо чувствуется.
Расход низкий, сравнимый с Ярисом 1,2! Поэтому не вижу смысла экономить на топливе. |
|
7.5.2019, 22:21
Сообщение
#11
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 82 Регистрация: 23.4.2019 Город: Санкт-Петербург Авто: RAV4 (4) 2,0 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
С калорийностью все диаметрально противоположно. Низкое содержание оксигенатов и отсутсвие мтбэ (эфиров) сказывается на горючести топлива- она менее эффективная, а значит детонационные свойства хуже, так-как топливо калорийное- весьма теплотворное, оно подходит для оборотистых турбо моторов, которые любят обороты, другими словами у тяжёлого бензина высокая теплотворности для экстремальной эксплуатации . И кстати количество олефинов сказывается на отложениях, но при этом повышает октан, что в отличии от низкокалорийноно топливо, в котором нет олефинов, там их вымещает, хорошо горючий эфир условно. Но это все в теории. И вопрос тут не 95 или 92, точно такие показатели можно изучать и на 92 бензине. В нашем случае если не ошибаюсь степень сжатия 10.5 , тут однозначно 95 поливать надо имхо! Поковыряюсь найду паспорта Кириши и Лука, будет наглядно все видно Rav4 25th ХА40 2019,2.0 4wd
|
|
8.5.2019, 14:53
Сообщение
#12
|
||||||||||||||||||||||||
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 148 Регистрация: 7.8.2011 Город: Йошкар-Ола Авто: RAV4 (4) 2,5 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 34 раз(а) |
Если 6 литров по городу как ярис ест, конечно нет смысла экономить на топливе. |
|||||||||||||||||||||||
|
8.5.2019, 15:13
Сообщение
#13
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 2554 Регистрация: 19.7.2013 Город: Ростов-на-Дону Авто: RAV4 (5) 2,5 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 789 раз(а) |
Про калорийность газа слышал , про калорийность бензина
|
|
8.5.2019, 17:43
Сообщение
#14
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 4042 Регистрация: 23.7.2014 Город: Москва Авто: RAV4 (4) 2,0 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 1523 раз(а) |
Ездил три недели на Ярисе в Таиланде, расход 7,8 - 9 литров, замерял от полного до полного. Вернувшись домой и искатав полный бак за праздники по Москве и Подмосковью, расход получился 7,2. При этом Ярис вообще не едет по сравнению с двухлитровым Рав4 с вариатором. Конечно условия движения отличаются, но не думаю, что Ярис уложился бы в 6 литров даже в свободной Москве. |
|||||||||||||||||||||||
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|