Цитата: (Virtuozz @ 11.4.2016, 9:01) Все начиналось со стартера, снимали и разбирали полностью, делали полную ревизию, неисправностей не выявили. В том что тут замешана сигнализация я уверен практически на 100%. Благадарю за подсказку, в случае если дальнейшая эксплуотация выявит опять проблему, буду убирать старую сигналку (которую установили в 2011 году) и ставить новую. Но стартер в случае появления проблемы еще раз разберу, дабы исключить этот узел на 100%.

Дополнительным реле тебе разгрузили реле сигнализации и(или) контактную группу замка зажигания. Проблема не появится до тех пор пока не сгорят контакты в реле которое тебе установили. Послушай Санчеса, измерь ток втягивающего на стартере.

Думаю лишним не будет! заеду на замер!

Цитата: (Санчес КРСК @ 11.4.2016, 13:28) Проблема в НЕ ВКЛЮЧЕНИИ стартера? Так?

Если это можно так назвать, щелчек на стартере имеется при повороте ключа но не крутит!

Цитата: (Virtuozz @ 11.4.2016, 9:50) Думаю лишним не будет! заеду на замер!

Отпишись только пожалст!

Цитата: (Санчес КРСК @ 11.4.2016, 15:44) Отпишись только пожалст!

Это по любому, главное чтоб электрик принял, а то щас резинить наченет)))

Цитата: (Virtuozz @ 11.4.2016, 9:52) Если это можно так назвать, щелчек на стартере имеется при повороте ключа но не крутит!

Очень информативное видео по теме ссылка

Я проблему пока не решил. Летом задержки практически не возникало. Сейчас начались морозы и опять вернулась проблема. Но что интересно - бывает заводится сразу даже при больших морозах, а бывает с задержкой при более теплой погоде. Аккумулятор не менял, к электрику пока тоже не обращался.

Сказки о том, что он почему-то будет недозаряжаться — безграмотный миф. При стабильных условиях эксплуатации вы вообще не заметите разницы. Само собой, что в условиях хронических недозарядов (зима, пробки, короткие пробеги) вы, в итоге, «посадите» любой аккумулятор, но амперчасы тут совершенно ни при чем.

Цитата: (Санчес КРСК @ 11.4.2016, 15:44) Отпишись только пожалст!

Машину продал, на замер так и не заезжал, новый хозяин до сихпор эксплуатирует, прежняя проблема не проявляется. Теоретически как кто то предпологал пака новое реле живое проблем и не будет. А заменить его оч просто оно легкодоступно, работы минут на 5-10.

Данная проблема со стартером часто бывает от плохих контактов в замке зажигания. Мало тока на стартер поступает. Дополнительное реле поставили для того что бы напрямую от акумы пустить ток. Т.е. в момент завода срабатывает реле и по дополнительному проводу поступает ток к стартеру которого хватает что бы нормально крутиться.

Цитата: (Санчес КРСК @ 11.4.2016, 10:28) Проблема в НЕ ВКЛЮЧЕНИИ стартера? Так? Тогда иммобилайзер не причем . 100% Нужно просто померить ток на проводе стартера . На замке зажигания . Стартер обычно проверяют ,перебирают ...делают все что угодно . Причем он работает - когда его проверяют на аккумуляторе , но вот ток в цепи втягивающего реле практически никто не измеряет . Разбирать стартер не нужно . Пока.

День добрый всем! Заменили мне клеммы подключения аккумулятора, вроде как были уже никудышные. Аккумулятору было 6 лет, тоже заменил. Прошло несколько дней, проблем с запуском пока нет. Если появятся сообщу.