после поездки в Крым резко запахло выхлопными газами с салоне,даже открытые окна не спасают!особенно при остановке)где искать неисправность,подскажите,кто понимает,пжста

Цитата: (MUXAZEZE @ 10.9.2012, 0:35) после поездки в Крым резко запахло выхлопными газами с салоне,даже открытые окна не спасают!особенно при остановке)где искать неисправность,подскажите,кто понимает,пжста

Заводите движок, просите ассистента заткнуть чем нибудь выхлопуху (лучше подошвой ботинка), а сами слушаете, где сифонит. При заткнутом выходе слышно очень хорошо. Если удержать газы из выхлопухи не возможно, значит это картерные газы прут наружу движка и их через печку засасывает в салон.

К.О. если в салоне воняет газами, значит их засасывает откуда то. Полагаю, что из прогоревшей гофры(подвижная часть ) на выхлопе. Вполне традиционно для тоет тех годов.Возможно выпускной коллектор треснул, кольцо уплотнительное прогорело. Нужно внимательно осмотреть. Место прорыва газов видно по черному налету.

Как вариант: подизносился уплотнитель задней двери.

Цитата: (Агент 007 @ 10.9.2012, 0:44) Заводите движок, просите ассистента заткнуть чем нибудь выхлопуху (лучше подошвой ботинка), а сами слушаете, где сифонит. При заткнутом выходе слышно очень хорошо. Если удержать газы из выхлопухи не возможно, значит это картерные газы прут наружу движка и их через печку засасывает в салон.

Помню когда то на жиге так сделал , после этого все соединения засифонили ))

Цитата: (mogui @ 10.9.2012, 2:46) К.О. если в салоне воняет газами, значит их засасывает откуда то. Полагаю, что из прогоревшей гофры(подвижная часть ) на выхлопе. Вполне традиционно для тоет тех годов.Возможно выпускной коллектор треснул, кольцо уплотнительное прогорело. Нужно внимательно осмотреть. Место прорыва газов видно по черному налету.

В первом раве нет гофры - если только ее не заколхозили туда.

Цитата: (antonio @ 10.9.2012, 22:25) В первом раве нет гофры - если только ее не заколхозили туда.

Вообще, есть разные варианты. У кого-то гофра, у кого-то шарнир.

Цитата: (jushi @ 11.9.2012, 12:39) Вообще, есть разные варианты. У кого-то гофра, у кого-то шарнир.

Все коды облазил , гофры нигде не нашел.

значит кольца уплотнительные есть, места соединений труб могут быть с трещинами. Засасывает где то из под капота явно. Если глаза режет дымом. После катализатора и выхлопной трубы уже не так воняет. Нет гофры и нет, соединение все равно какое то есть.

MUXAZEZE
Не затягивайте с ремонтом выхлопной системы.
У знакомого Мазда 3 сгорела
[attachment=60919:bdf40c5fac01.jpg]

Цитата: гофра у меня развалилась и машинка рычала как зверь...

Цитата: (antonio @ 11.9.2012, 20:10) Все коды облазил , гофры нигде не нашел.

Смотри внимательнее. На дорестайле до 08.96 - гофра, после - шарнир. Коды соответственно 17410-7A340 и 17410-7A610. Там еще и другое отличие есть - сдвоенная труба типа Y и одинарная.

а у меня при включенной печке попахивает
так и не могу понять откуда

Если есть неплотность в задней двери, то при выключеной печке-вентиляторе и особенно при открытых окнах, выхлоп стопудово тянет в салон. Я ваще ни когда не выключаю вентиляцию, не потому что тянет выхлоп, а просто чтоб воздух не застаивался в машине и влагу вытягивало...
Что значит картерные газы??? Это вам не Газ с Вазом. Картер свободно сообщается с клапанной крышкой прямым маслоотводящим каналом из под распред валов, по которому масло стекает самотёком в поддон и газы любые от туда забираются через маслоотбойник во впускной колектор за заслонкой сразу (если не запамятовал по распположению) на дожиг. При рабочей системе ни каких критичных картерных газов быть не должно. За исключением сильного износа поршневых колец раз и забитой выхлопной системой (катализатор оплавленный-забитый) два.
Прогоревшая прокладка с колектора на глушак или сама труба в районе двигла если сифонит то тож будет тянуть в салон, об этом выше упомянули. Больше на ум ни чего так сразу не приходит

посмотри в места выхлопа который видны на фото
и еще проверь резиновый уплотнитель капота который находится на границе между мотором и салоном