Здравствуйте.
Заправился сегодня на Газпроме, отъехал от заправки метров на 300 и машина просто на ходу неожиданно заглохла и больше не заводится. При этом не дергалась.
Свечи проверил, искра есть. Бензонасос снял, заодно поставил новый фильтр грязной очистки. Насос на подачу питания жужжит. Стартер крутит, но вообще не схватывает. Питание есть, клемму скидывал. Самодиагностика выдает ошибку 21 - неправильный сигнал от датчика кислорода.
Еще важный момент, у нас сегодня весь день ливни, очень влажно, но меня не должно залить, защита не даст.
Что посоветуете? куда смотреть?

Думаю что ответ нужно искать в бензобаке... Я имею ввиду топливо...

Насчет топлива мне кажется что рав 4 не самый капризный автомобиль и явно не будет первым в очереди кто встанет из-за топлива. Есть шальная мысль что влага попала, попробую спирта в бак влить, а утром фильтр тонкой очистки отсоединить, чтобы систему прочистить.
Что насчет ошибки с лямбдой думаете?

Цитата: (Триовало @ 18.7.2012, 0:37) Думаю что ответ нужно искать в бензобаке... Я имею ввиду топливо...

А мне кажется.что это нечем поджечь,т.е. нет искры.На это указывает ,что заглохла сразу, не дергалась.А когда бензин кончается (бензонасос сломался - давление падает) начинает дергаться.

Могло тупо совпасть с заправкой. Подергай проводки под капотом- может какой отвалился. Неплохо все массовые раскрутить -почистить. Еще есть спец. пшикалка, для удаления воды из электрических разьемов.

Спирт в бак результата не дал. Топливо к двигателю поступает, но ничего не происходит. Подозреваю что пропишут мне новую лямбду, но нет уверенности что это поможет.

А ремень ГРМ не мог проскочить?

Ремень ГРМ пока не рассматривал. Размышляю над ошибкой 21 - неправильный сигнал от датчика кислорода. Может датчик накрылся. Это тот что в воздушном фильтре стоит(я его с лямбдой спутал)? Я его подергал, ничего не произошло.

Ремень ГРМ пока не рассматривал. Размышляю над ошибкой 21 - неправильный сигнал от датчика кислорода. Может датчик накрылся. Это тот что в воздушном фильтре стоит(я его с лямбдой спутал)? Я его подергал, ничего не произошло.
[/quote]
Датчик кислорода он же лямда стоит в выпускном тракте и при его неисправности дрыгатель работат будет тока жор бензина у него будет побольше. Смотриздесь Советую посмотреть ремень ГРМ

Цитата: (crankin stein @ 18.7.2012, 9:47) Ремень ГРМ пока не рассматривал. Размышляю над ошибкой 21 - неправильный сигнал от датчика кислорода. Может датчик накрылся. Это тот что в воздушном фильтре стоит(я его с лямбдой спутал)? Я его подергал, ничего не произошло.

датчик непричем исчи или искру искру или сливай бинзин и меняй топливный фильтр может быть вода

но ремень проверить это само собой

Если ремень цел, а движка безтрамблерная то смотри датчик положения коленвала могут провода отсохнуть где то об этом писали.

Выкрути свечи и посмотри, если залиты бензином то нет искры, если ГРМ порвался искры не будет.

Поставили диагноз обрыв ремня. Мастер тут же не моргнув глазом заявляет, что погнуты клапана и ждет кап ремонт. Про загнутые клапана есть сомнения, на 3sfe не должны гнуться. Заказал для начала комплект грм, с клапанами не буду торопиться.

Беги от туда и ищи нормального моториста ,на 3S-FE клапана не гнуться. В принцепи в замене ренмня нет не чего сложного здесь это уже много раз обсуждалось, сам его родимого недавно менял не чего сложного.

Цитата: (vitalik564 @ 18.7.2012, 17:23) Беги от туда и ищи нормального моториста ,на 3S-FE клапана не гнуться. В принцепи в замене ренмня нет не чего сложного здесь это уже много раз обсуждалось, сам его родимого недавно менял не чего сложного.

Согласен, у моей коллеги даже 3S-GE клапана целые остались после обрыва ремня, но это уже просто повезло. На 3S-FE клапана не гнуться.

Позвонили из сервиса, поставили новый ремень, ролики и помпу. Сказали что проблема с клапанами есть и придется перебирать движок. Не самая прятная новость на ночь глядя. Завтра заберу машину, до последнего не хочется верить в плохое. Как-то можно проверить клапана не вскрывая?
Я в телефонном разговоре не встал вникать, но вроде мастер сказал про пропуски в зажигании. Нужен хороший совет как дальше поступить.

Цитата: (crankin stein @ 23.7.2012, 23:04) Позвонили из сервиса, поставили новый ремень, ролики и помпу. Сказали что проблема с клапанами есть и придется перебирать движок. Не самая прятная новость на ночь глядя. Завтра заберу машину, до последнего не хочется верить в плохое. Как-то можно проверить клапана не вскрывая? Я в телефонном разговоре не встал вникать, но вроде мастер сказал про пропуски в зажигании. Нужен хороший совет как дальше поступить.

измерить компрессию. если клапан загнут- давления в цилиндре не будет. плеснуть на поршня масла. если давление подросло- дело в кольцах, если нет- таки клапана.

Наконец забрал машину из сервиса. Спасибо всем кто дал мне советы.
В итоге оказалось что в первом сервисе ремень установили неправильно. Во втором его переставили и все заработало. Это в двух словах, а на практике мастера рассказали что ставили по меткам и в соответствии с тех документацией. Это не привело к положительному результату. Потом снимали клапанную крышку и по мертвым точкам выставляли.
В конечном счете оба сервиса абсолютно нормальные и адекватные. Показали мне справочник(кажется вторая часть Автодата) в котором написано что обрыв ремня на 3sfe приводит к повреждению двигателя.

Цитата: (crankin stein @ 25.7.2012, 12:36) Наконец забрал машину из сервиса. Спасибо всем кто дал мне советы. В итоге оказалось что в первом сервисе ремень установили неправильно. Во втором его переставили и все заработало. Это в двух словах, а на практике мастера рассказали что ставили по меткам и в соответствии с тех документацией. Это не привело к положительному результату. Потом снимали клапанную крышку и по мертвым точкам выставляли. В конечном счете оба сервиса абсолютно нормальные и адекватные. Показали мне справочник(кажется вторая часть Автодата) в котором написано что обрыв ремня на 3sfe приводит к повреждению двигателя.

Чтож это за адекватные сервисмены если ремень не могут нормально поставить? В книжке правильно написано что при обрыве ремня приводит к повреждению,а какому не спросил?
Они же себе сами противоречат кричали клапана, клапана, а правильно ремень воткнули и все заработало ни на какие мысли не наводит? .
Я рад что у вас все нормально закончилось но в будущем советую мастеров выбирать чательней!!!