приветствую уважаемое сообщество.
темы читал, ничего, что могло бы помочь не нашел.

Ситуация:
еду в пробке - 1ая-2ая.. разгон до 3ей, отттормаживаюсь, чтобы пропустить пешехода, 2ая.. и все, машина глохнет..

Рав4 1998г мкпп европеец коротыш
Бензин - 92 Шелл
в баке на момент заглыхания было около 10-15 литров


проверено:
1. бенз есть + долил 10 литров, чтоб наверняка.
2. питание есть
3. стартер крутит
4. сигналка работает
5. иммобилайзер (по заверениям прошлого владельца) вырезан
6. чек не горел и не горит
7. предохранители проверил все
8. клемму с аккума скидывал, ждал 5, 10, 15 минут
9. бензонасос раскачать тоже пытался (туда-сюда резко зажигание - сброс)
10. во время работы стартера газом пытался работать (уже через 2 часа ожидания попробовал, так, для самоуспокоения)

11-12 - по колесам стучал, окна протирал

ноль эмоций...


Вариантов масса - начиная от сигналки и заканчивая смертью бензонасоса.
Какие мысли, комрады ?и как эти мысли можно самому проверить? есть мож хитрые приемы самодиагностики ?

Приемы нехитрые Глобально причины две: нечему гореть или нечем поджигать. Начни с того, чтобы вывернуть какую-нить свечку, прислонить ее к чему-нить железному, соединенному с массой, например крышке клапанов и прокрути стартером на предмет искры. Ежели ее нет, то ищи ее. Попробуй скрепочную самодиагностику. Подробнее об этом в мануале. Если есть, то проверь наличие топлива. Головкой с удлинителем чуть приоткрути болт с топливного фильтра и опять же попробуй запустить мотор. Если польется бензин - значит насос работает. Если нет - смотри его. Загляни под крышку ремня ГРМ, не порвался ли случайно.

Итог печален - отгнила коса бензонасоса.
восстановили.
спасибо всем.

Вчера опять заглох, прям на светофоре. Выждал положенныe 2часа, фихвам. Приехал брат, дотащил до ближайшей сто. Диагностика показала сгоревший предохранитель на бензонасос и далее мертвый насос. Сгонял за бензонасосом в гараж, (взял заранее spart). И облом, клемы не подходят! У оригинала маленькие, а у спарта большие! Обзвонил магазины, нашел нужный, HЕNKO-3806А, китай за 800р, но выглядит добротно и даже работает, будем пока его испытывать и откладывать на оригинал, 3800р на экзисте.

Более 200т.км отработал ВАЗовский (установленный прошлой хозяйке) не помню BOSCH или кто.
В 10м году во время движения по колдо"бинам т.е. по обычной дороге г.Екатеринбурга заглох,
откатили с дороги запустил ДВС доехал 700м до работы снова заглох но был гул в районе багажника
заменил бензонасос на ВАЗовский 1100руб не помню какой марки всё ОК.
Кстати бензина было около 30л. при проверке насос то работал то нет если его в руках тряхнуть.
А клеммы на моём заменены на раздельные-с японцем полярность обратная.