Цитата: (motorkhans @ 17.6.2014, 22:27) Оригинал загнули конечно,тоже сакуру наверное поставлю,если найду на 2.5,салонник уже он стоит (угольный 400р).

Не понимаю что-то тут все в Сакуру вцепились? Что прям такие хорошие вещи производит?
Это ведь Малайзия, на мой взгляд это не много лучше Китая и Тайваня, а есть много поставщиков с производством в Японии, Корее, да и из Европы мона что-то найти, думаю одним из основных факторов определяющих качество детали является такое понятие как культура производства, что в высокоразвитых азиатских и европейских странах присутствует. Есть основание так полагать, т.к. являюсь еще владельцем Фиат Дукато и Форд Транзит, которых коснулась рука отечественного производителя(к примеру на фиате саморезы крепящие торпедо забиты с молотка( зачем крутить когда забить быстрей) краска слезла с грунта после1,5 лет эксплуатации (похоже грунтованный кузов не сразу попал в окраску или не был обезжирен или еще по какой причине, я тех процесс не знаю, но краска лоскутами слазиит с кузова , а вот грунт молодец держится. да наверное не раз видели на улицах своих городов облезжшие сине-белые фиаты) Транзит, слава богу, наши умельцы только салон да сдвижную дверь ваяли, так и там дверь(привод) через месяц сдох
Не призываю использовать только оригинал, так как оригинал и аналог часто бывает производства одного завода, к примеру менял на предъидущем РАВе передние стойки, так пока искал подешевле оригинал? выяснил что надо сначала узнать, что стоит под маркой Toyota Tokico или Kayaba, после чего со спокойной душой купил Kayaba.
А что Тойота рекомендует сакуру первый раз слышу! Правда чтоль??

ну вот ВФ всё же осилили

Цитата: (Fedotcot @ 19.6.2014, 15:40) Не понимаю что-то тут все в Сакуру вцепились? Что прям такие хорошие вещи производит? Это ведь Малайзия, на мой взгляд это не много лучше Китая и Тайваня, а есть много поставщиков с производством в Японии, Корее, да и из Европы мона что-то найти, думаю одним из основных факторов определяющих качество детали является такое понятие как культура производства, что в высокоразвитых азиатских и европейских странах присутствует. Есть основание так полагать, т.к. являюсь еще владельцем Фиат Дукато и Форд Транзит, которых коснулась рука отечественного производителя(к примеру на фиате саморезы крепящие торпедо забиты с молотка( зачем крутить когда забить быстрей) краска слезла с грунта после1,5 лет эксплуатации (похоже грунтованный кузов не сразу попал в окраску или не был обезжирен или еще по какой причине, я тех процесс не знаю, но краска лоскутами слазиит с кузова , а вот грунт молодец держится. да наверное не раз видели на улицах своих городов облезжшие сине-белые фиаты) Транзит, слава богу, наши умельцы только салон да сдвижную дверь ваяли, так и там дверь(привод) через месяц сдох Не призываю использовать только оригинал, так как оригинал и аналог часто бывает производства одного завода, к примеру менял на предъидущем РАВе передние стойки, так пока искал подешевле оригинал? выяснил что надо сначала узнать, что стоит под маркой Toyota Tokico или Kayaba, после чего со спокойной душой купил Kayaba. А что Тойота рекомендует сакуру первый раз слышу! Правда чтоль??

Рекомендует даже очень ,сами дилеры об этом говорили мне неоднократно.Что-то вы все в кучу собрали,поддержу:у зятя 4 маршрутки и тоже зад весь облез у двух через тот же срок,но мы добились покраски по гарантии.Фильтра ,которые вы предложили использовать на раве возможно и неплохи,но глядя на ценник подвергаешься сомнению их качеству.Что может быть нынче путного за 100 -200 рублей,даже хорошие к......мы стоят дороже(сори).А сакуру в салон использую уже несколько лет на разных авто,крепенькие,можно выбить и им ничего не будет,и потом про уголь,не обязательно ехать за помойной машиной,в мегаполисах воздух сильно загрязнен,грузовики ,автомобили на газу дают нездоровый выхлоп,а дышать этим делом желания нет.Разница с простым фильтром очевидна,обоняние в норме.

Цитата: (motorkhans @ 19.6.2014, 15:56) Рекомендует даже очень ,сами дилеры об этом говорили мне неоднократно.Что-то вы все в кучу собрали,поддержу:у зятя 4 маршрутки и тоже зад весь облез у двух через тот же срок,но мы добились покраски по гарантии.Фильтра ,которые вы предложили использовать на раве возможно и неплохи,но глядя на ценник подвергаешься сомнению их качеству.Что может быть нынче путного за 100 -200 рублей,даже хорошие к......мы стоят дороже(сори).А сакуру в салон использую уже несколько лет на разных авто,крепенькие,можно выбить и им ничего не будет,и потом про уголь,не обязательно ехать за помойной машиной,в мегаполисах воздух сильно загрязнен,грузовики ,автомобили на газу дают нездоровый выхлоп,а дышать этим делом желания нет.Разница с простым фильтром очевидна,обоняние в норме.

В отсутствии сакуры использую корейский фортекс тоже доволен и цена разумная.

Цитата: (motorkhans @ 19.6.2014, 15:56) Рекомендует даже очень ,сами дилеры об этом говорили мне неоднократно.Что-то вы все в кучу собрали,поддержу:у зятя 4 маршрутки и тоже зад весь облез у двух через тот же срок,но мы добились покраски по гарантии.Фильтра ,которые вы предложили использовать на раве возможно и неплохи,но глядя на ценник подвергаешься сомнению их качеству.Что может быть нынче путного за 100 -200 рублей,даже хорошие к......мы стоят дороже(сори).А сакуру в салон использую уже несколько лет на разных авто,крепенькие,можно выбить и им ничего не будет,и потом про уголь,не обязательно ехать за помойной машиной,в мегаполисах воздух сильно загрязнен,грузовики ,автомобили на газу дают нездоровый выхлоп,а дышать этим делом желания нет.Разница с простым фильтром очевидна,обоняние в норме.

По поводу опасения низких цен Я с Вами абсолютно согласен. Не могут к примеру часы Ролекс стоить менее 1000 бакинских, но есть множество качественных швейцарских производителей часов предлагающие за означенную сумму свою продукцию, так зачем платить больше. только за бренд. С запчастями примерно такая же история, щас только чуть раскушают малоизвестных производителей так сразу же цена выстрелит, так что я думаю Вы пожалеете года через 2-3 что не воспользовались в свое время дешевыми качественными расходниками. А цена вырастет будте уверены.
Вот русская душа- дорого хреново, дешево опять ищем подвох.

Цитата: (Fedotcot @ 19.6.2014, 21:45) По поводу опасения низких цен Я с Вами абсолютно согласен. Не могут к примеру часы Ролекс стоить менее 1000 бакинских, но есть множество качественных швейцарских производителей часов предлагающие за означенную сумму свою продукцию, так зачем платить больше. только за бренд. С запчастями примерно такая же история, щас только чуть раскушают малоизвестных производителей так сразу же цена выстрелит, так что я думаю Вы пожалеете года через 2-3 что не воспользовались в свое время дешевыми качественными расходниками. А цена вырастет будте уверены. Вот русская душа- дорого хреново, дешево опять ищем подвох.

Сам работаю в сфере запчастей давно,знаю что и сколько может стоить.И потом сакуру я не считаю таким уж верченным брендом,а просто от хорошего искать такого же не вижу смысла. За фотки вас уже благодарил.

Народ киньте ссыль на заказ салонника и воздушного для 2.0

Цитата: (motorkhans @ 19.6.2014, 21:59) Сам работаю в сфере запчастей давно,знаю что и сколько может стоить.И потом сакуру я не считаю таким уж верченным брендом,а просто от хорошего искать такого же не вижу смысла. За фотки вас уже благодарил.

Ну если не секрет сколько в среднем торговая наценка на распространенные расходники??

Цитата: (Fedotcot @ 20.6.2014, 15:33) Ну если не секрет сколько в среднем торговая наценка на распространенные расходники??

Сфера другая,но думаю половина точно,от инопроизводителя до нашего покупателя.

Цитата: (Dovitt0 @ 20.6.2014, 1:24) Народ киньте ссыль на заказ салонника и воздушного для 2.0

Фильтр салона, угольный
ссылка
Фильтр воздушный
ссылка

Цитата: (motorkhans @ 20.6.2014, 15:40) Сфера другая,но думаю половина точно,от инопроизводителя до нашего покупателя.

Как так, уже переобулись? Я где-то видел от Вас что вы занимаетесь продажей запчастей на груз. авто??
Ну да ладно не это главное, мой кореш торгует запчастями на отечественные авто, так у него на мелочь до 100 руб. наценка до 200% (в 4 раза!!!), на ходовой товар до 100%, то что не известно покупателю 20-30%, а всреднем 40%.
Отсюда следует ; Сакура- раскрученная торговая марка + 100% от закупки, вы берете по 200 руб. значит цена поставщика-100 руб., Гудвил 160 руб, наценка 20% значит цена поставщика 142 руб., и что более соответствует понятию "цена/качество" ??
Это я к тому что вы боитесь брать дешевые расходники
Как-то так ИМХО

Цитата: (Fedotcot @ 21.6.2014, 13:17) Как так, уже переобулись? Я где-то видел от Вас что вы занимаетесь продажей запчастей на груз. авто?? Ну да ладно не это главное, мой кореш торгует запчастями на отечественные авто, так у него на мелочь до 100 руб. наценка до 200% (в 4 раза!!!), на ходовой товар до 100%, то что не известно покупателю 20-30%, а всреднем 40%. Отсюда следует ; Сакура- раскрученная торговая марка + 100% от закупки, вы берете по 200 руб. значит цена поставщика-100 руб., Гудвил 160 руб, наценка 20% значит цена поставщика 142 руб., и что более соответствует понятию "цена/качество" ?? Это я к тому что вы боитесь брать дешевые расходники Как-то так ИМХО

Ну во-первых расходники грузовых авто и спецтехники мало чем напоминают легковые,и это немного другое направление,так же как и поставщики и цены с накрутками.А потом очень интересно вы подводитете цифры под нужные вам.Сакуру я покупаю по 425руб(уголь),а не 200, он тупо в нале есть всегда.Ждать другие и по два раза кататься в экзист никакого желания нет, использую сакуру несколько лет,доволен,и не потому,что "боюсь",а качество изделия меня вполне устраивает, а как известно не щедрый может заплатить не раз.

У меня дизель, какой фильтр подойдет с 2.0 , 2.5 или он оригинальный?

Цитата: (dmage @ 2.6.2014, 23:11) Есть еще Knecht (Mahle Filter), но отзывов конкретно на эту модель мало.

поставил от этого производителя. Имеется резиновая окантовка, поэтому фильтр садится плотно и крышка закрывается с усилием больше чем на оригинале.
Езжу, доволен. После обильных дождей и плавания в лужах проверил фильтр - сухой и чистый

Цитата: (dmage @ 14.7.2014, 23:23) После обильных дождей и плавания в лужах проверил фильтр - сухой и чистый

А вода в фильтр и не попадет,под левой фарой стоит водоулавливатель ( не знаю,как по умному эта штука называется).

Цитата: (dmage @ 14.7.2014, 23:23) поставил от этого производителя. Имеется резиновая окантовка, поэтому фильтр садится плотно и крышка закрывается с усилием больше чем на оригинале. Езжу, доволен. После обильных дождей и плавания в лужах проверил фильтр - сухой и чистый

Ну сухим он и должен быть а чистый это зависит от запылённости дороги и опять таки если чистый при запылённости значит он ничего не удерживает и чем же он хорох , родной денсо продуваю каждый месяц и пыль вылетает из него вот это показатель работы фильтра.

Цитата: (piraniy @ 15.7.2014, 9:44) Ну сухим он и должен быть а чистый это зависит от запылённости дороги и опять таки если чистый при запылённости значит он ничего не удерживает и чем же он хорох , родной денсо продуваю каждый месяц и пыль вылетает из него вот это показатель работы фильтра.

Я вам скажу, что и оригинал после 20 тыс не отличался особой загрязненностью. У меня на форде через 10 тыс в 3 раза хуже выглядел )

Цитата: (dmage @ 15.7.2014, 20:31) Я вам скажу, что и оригинал после 20 тыс не отличался особой загрязненностью. У меня на форде через 10 тыс в 3 раза хуже выглядел )

А по каким критериям вы определили что в три раза? На глаз что ли . Вы их сравнивали вместе или по памяти .

И у меня какой то парадокс случился. В 9000 км менял масло и фильтры. Так воздушный движка был чистым, нежели салонный (еще его и продували при нулевом ТО). Ну почти чистым...Его поменяли конечно ж, но что это было никто не понял. Наверное правильно пишут, что менять его надо на ТО 2, т.е. к 20 тысячам пробега.

Цитата: (Smerg @ 15.7.2014, 20:43) И у меня какой то парадокс случился. В 9000 км менял масло и фильтры. Так воздушный движка был чистым, нежели салонный (еще его и продували при нулевом ТО). Ну почти чистым...Его поменяли конечно ж, но что это было никто не понял. Наверное правильно пишут, что менять его надо на ТО 2, т.е. к 20 тысячам пробега.

Ничего удивительного , салонный фильт забирает воздух с верхнего жабо авто ( район дворников ) , а воздушный из подкапотного пространства , интенсивность всаса у салонного фильтра выше чем у воздушного .