замучила вибрация двс 1Az-fe на холостых, замена свечей, катушек, чистка инжектора и дроселя с датчиками облегчения более чем на два дня не помогает. Чек не горит, всё исправно в том числе катализатор.
так в чем проблема и какие пути решения этой задачки.
поделитесь опытом те кто всё же решил её.

Если чек не горит - это не значит,что ошибок нет.
В условиях задачи не написано
- сканировались ли ошибки.
- на какие были заменены свечи и провода
- мерялась ли компрессия.
- какова осцилогрмма лямбд (каждой)
- насколько быстрый отклик каждой из лямбд.
- мерялось ли давление топлива. в насосе и регуляторе давления.
- каково повеение мотора на иных оборотах,кроме холостых.
- как изменился расход топлива, после наступления проблемы.

Ну это так для начала.

Если чек не горит - это не значит,что ошибок
нет.
В условиях задачи не написано

- сканировались ли ошибки. - есть специализированный сканер ( два разных производителей) сканировал - ошибок нет

- на какие были заменены свечи и провода - заменены строго на оригинал согласно звпрса по ВИНу

- мерялась ли компрессия. - компрессия четко по мануалу разброс показаний 0.1 кПа

- какова осцилогрмма лямбд (каждой) - в норме, без отклонений от нормы

- насколько быстрый отклик каждой из
лямбд. - отклик 0,03 сек.

- мерялось ли давление топлива. в насосе и
регуляторе давления. - давление в норме - выше среднего

- каково поведение мотора на иных
оборотах,кроме холостых. - работает чётко без задержек или провалов, без шумов, вибраций и т.п.

- как изменился расход топлива, после
наступления проблемы. - никак не изменился

фильтр топливный в баке - заменён

значит ищем подсос воздуха.

Цитата: (Sera @ 28.3.2012, 17:53) значит ищем подсос воздуха.

Как вариант - датчик массового расхода воздуха. прежде чем менять можно проверить правильность работы.

автор говорит, что замена дросселя с датчиками.
Какой датчик имел ввиду автор?
Датчик положения дросселя,ли датчик расхода воздуха?

прошу быть внимательнее, не замена дроселя с датчиками, а чистка дроселя с датчиками положения д.з. и. х.х.

да спешу и невнимателен. а датчик расхода воздуха чистился?
подсос воздуха во впускном тракте искался?

дмрв промывался медицинским спиртом, утечек и подсоса воздуха не нашёл

расходомер (все же он не ДМРВ, а скорее маф или мап) - если полумертвый - то может не давать ошибки, и не улучшать показатели от чистки. Лучше подкинуть заведомо исправный. И проверить день два поезить.


Как подсос то искали?

А вибрация на холостых - нештатное явление? У меня в обычном положении не чувствуется, но стоит прислониться головой к стойке (там, где ремень), то просто ппц!

Цитата: (Barzha2007 @ 28.3.2012, 13:43) замучила вибрация двс 1Az-fe на холостых, замена свечей, катушек, чистка инжектора и дроселя с датчиками облегчения более чем на два дня не помогает. Чек не горит, всё исправно в том числе катализатор. так в чем проблема и какие пути решения этой задачки. поделитесь опытом те кто всё же решил её.

Все то же самое, только дрожь то появляется, то пропадает.

Тоже есть такая появляющаяся и пропадающая вибрация/дрожь на стоящей машине, причем появляется только на горячем двигателе (стрелка t на середине или чуть выше), на холодном или теплом двигателе такого нет. Думал наконечники катушек, заменил на новые, не помогло. Решил что это неизбежно, дальше искать причины неохота...

в том то и дело, что вибрация только на прогретом двигателе, на холодном нет, попытался поднять обороты винтом на дз чуть выше нормы, вибрация стала чуть-чуть меньше, но не пропала, в чем причина её возникновения - вот в чём вопрос. :-(

Подушки двигателя не могут быть причиной?

Для начала необходимо определиться, что Barzha2007 вкладывает в понятие "вибрация", все же это очень все субъективно. Небольшая вибрация будет всегда - наши авто не являются автомобилями премиум класса и двигатель ведь работает. То, что вибрации нет на холодном двигателе или движущемся автомобиле - просто обороты выше (соответственно двигатель работает ровнее) и плюс при движении вибрация просто не замечается (шум от колес, повреждения дорожного полотна и т.д.). Если вся электрика подверглась ревизии и замене, то необходимо смотреть в первую очередь подушки двигателя, особенно правую гидравлическую (если стоять спиной к переду автомобиля) (можно кстати посмотреть не касается ли она своей нижней частью кузова – бывает и такое) и если это не помогло, то надо смотреть уже сам двигатель на предмет износа или разрушения его составляющих.

подушки новые

двс откапитален полтора месяца назад, абсолютно всё новое кроме блока

акпп делал по осени, мозги перепрошивал тоже

вибрация как на вибромассажере на прогретом двс на хх

У меня тоже самое только я заменил двигатель и акпп на контрактные, на старом двигателе токого не было, все датчики переставил со своего двигателя не помогло форсы помыли тоже ни какой реакции.

в том то и дело я уже перечитал все похожие темы но так и не нашёл ответа на данную проблему

Топливный фильтр и (или) насос.