Цитата: (MrDims @ 6.10.2014, 19:29) вот и меняй ОД доверять нельзя

У нас в Твери ОД говорит , что каждые 30 тыс проверяет состояние жижи...Я думаю на 60 тыс. попросить поменять...
Если не поменяют - поеду в Москву в клубный сервис менять http://service.4rav.ru/ От нас всего 130 км, кроме того, в клубном сервисе цены на работы ниже

Надо спросить у ребят на форуме,кто делал ТО 3,проверяли им уровень жижи.Что-то я сомневаюсь.Вот через месяц ,два поеду сам,обязательно поприсутствую в ремзоне.

По регламенту на 40тыс. проверка жижы. Мастер который проводил ТО-0 рекомендовал на этом пробеге сделать частичную замену.
Пока для меня это самый разумный вариант.
Может регламент проверки изменили?

Цитата: (ALEXXM @ 6.10.2014, 23:37) Надо спросить у ребят на форуме,кто делал ТО 3,проверяли им уровень жижи.Что-то я сомневаюсь.Вот через месяц ,два поеду сам,обязательно поприсутствую в ремзоне.

Делал ТО-3 не проверяли, сам присутствовал при проведении в рем.зоне.

Цитата: (ALEXXM @ 6.10.2014, 23:37) Надо спросить у ребят на форуме,кто делал ТО 3,проверяли им уровень жижи.Что-то я сомневаюсь.Вот через месяц ,два поеду сам,обязательно поприсутствую в ремзоне.

По регламенту делают проверку жижи в коробке на 40000км. Масло было прозрачное, прям как из канистры только что налили. В раздатке то же светлое , но заменили - регламент. А в заднем мосту - масло черное было - под замену.
Следующая проверка в коробке на 80 т.км. Раздатка и мост - замена.

Цитата: (MrDims @ 6.10.2014, 19:29) вот и меняй ОД доверять нельзя

То бишь на яму и вперед, а сканер нужен или не надо. А то ввели , так сказать в глубокие раздумья.

Цитата: (jaan333 @ 7.10.2014, 17:33) То бишь на яму и вперед, а сканер нужен или не надо. А то ввели , так сказать в глубокие раздумья.

Если не хотите проблем,то меняйте жижу у ОД.У вас останется на руках билет в "безоблачное " будущее по эксплуатации CVT.Если что случится(тфу-тфу,по дереву),будет основание предъявить официальный документ(наряд -заказ).

Цитата: (ALEXXM @ 7.10.2014, 23:24) Если не хотите проблем,то меняйте жижу у ОД.У вас останется на руках билет в "безоблачное " будущее по эксплуатации CVT.Если что случится(тфу-тфу,по дереву),будет основание предъявить официальный документ(наряд -заказ).

Три года были 2 Х-Трейла на вариаторах 2,5 л.Масла ни разу не менял но на форуме ошивался постоянно.Вариаторы на них хилые по определению,а стоит 210 руб.Наш стоит 600.Анализируя ниссановский форум сделал неутешительный вывод-проблемы возникали после замены масла.О причинах можно гадать,но факт.Теперь пришло время менять масло на РАВе... поживём посмотрим.

Цитата: (44-й @ 15.11.2014, 0:49) Три года были 2 Х-Трейла на вариаторах 2,5 л.Масла ни разу не менял но на форуме ошивался постоянно.Вариаторы на них хилые по определению,а стоит 210 руб.Наш стоит 600.Анализируя ниссановский форум сделал неутешительный вывод-проблемы возникали после замены масла.О причинах можно гадать,но факт.Теперь пришло время менять масло на РАВе... поживём посмотрим.

435 207,01р в Экзисте на сегодня. Дешевеет.
На этом форуме никто, кажется, ещё не менял. Кто будет первым?

Цитата: (realist33 @ 15.11.2014, 0:57) 435 207,01р в Экзисте на сегодня. Дешевеет. На этом форуме никто, кажется, ещё не менял. Кто будет первым?

Да,ценник смотрел год назад.Отзвонюсь ОД выясню обязательно ли менять масло и на каком пробеге.

Походу ,появился один кандидат.,пишет,что завтра едет к ОД.,подозрение на вариатор.

Сказал отпишется после посещения од, скорее ответ будет примерно такой:вариатор работает в штатном режиме или кто думает ему его заменят?Там еще причину будут искать в случае чего.Он же писал,что крепко погонял на медни.

Цитата: (44-й @ 15.11.2014, 1:08) Да,ценник смотрел год назад.Отзвонюсь ОД выясню обязательно ли менять масло и на каком пробеге.

Можно не звонить, "Жидкость вариатора рассчитана на весь срок службы".

На ТО-40 делали частичную замену, сейчас пробег 56. Вот и думаю что делать ,толи полностью менять, или опять частично?

Цитата: (Romaш @ 16.11.2014, 5:31) На ТО-40 делали частичную замену, сейчас пробег 56. Вот и думаю что делать ,толи полностью менять, или опять частично?

По чьей инициативе делали замену?

ОД сами предложили,при проверке сказали ,что маслецо уже темноватое.

Цитата: (Romaш @ 16.11.2014, 9:14) ОД сами предложили,при проверке сказали ,что маслецо уже темноватое.

А сколько взяли за работу?
какую жижу залили?
вы не видели старую жижу, не забрали её?
почему темноватое, гоняете сильно, буксуете?
изменений не почувствовали?

1)Масло цена за два литра 2415+ работа 1350.
2)Жижа хз написано только CVT 20L.
3)Старую к сожалению не видел.
4)Гоняю не без этого,но с места не рву и не буксую.
5)Не заметил,едит тьфу,тьфу,тьфу нормально без подергиваний и т.д.

на варике от тойота уже 2 машина, общие рекомендации всем известны, максимально беречь варик, так же как и акпп, механ. вкл голову, не ездить туда где трактор не вытащит.
т.е. предпочтительна нормальная (с головой) эксплуатация.
по жижи, менять рекомендуется на 60-70тыс, меняется только жижа, не лезьте сами (если руки из ж..пы растут), ибо можно попасть.
в тех описан. регламенте замены жижи нет (на весь типа срок), но менять надо, я на прошлой тойоте поменял на 80т., варик мне отслужил верой и правдой, как и сама машинка, меняли только помпу по гарантии, это особенности движка 2zr вальвематик, на равке не вальвематик а wwt-i, 3zr, его минусы и проблемы пока не знаю (вернее читал но не помню).
удачи всем в эксплуатации, по замене жижи в тех доке описан процесс, кратко читал, заморочный, лучше эту работу доверить профи.
по поводу полная часьтичная, это как? есть со съемом поддона, для чистки магнитов которые находятся на поддоне, но это просто чистка магнитов, фильтра к сожалению не меняются ибо очень не простой процесс.

А в чем заключается проблема замены фильтра?На третьем рафе тоже 111 варик, вроде как меняют фильтр?