Добрый вечер!!!!! Какой может быть диагноз, когда провалилась педаль сцепления на равчиге 2003 с МКПП дизель и еще в бачке тормузе немного упал уровень!!!
спасибо

цилиндрик сцепления потек?

Цитата: (dimm150 @ 16.3.2011, 22:48) Добрый вечер!!!!! Какой может быть диагноз, когда провалилась педаль сцепления на равчиге 2003 с МКПП дизель и еще в бачке тормузе немного упал уровень!!! спасибо

Цитата: (mogui @ 17.3.2011, 2:51) цилиндрик сцепления потек?

Вероятность того, что вышел из строя рабочий цилиндр сцепления (поросенок) =99%
Не рекомендую менять ремкомплект, лучше поменять цилиндр в сборе. ( если для себя и надолго)

а пробег какой?

пробег 120000 км!

 Parts.ashx.jpg ( 102,29 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1396



вот такая штука навернулась!!!!!!!!!

а что это за штука

наверно ниже которая - где написано - fig 31-05 - это и есть цилиндрик сцепления.

нет это сумматор какой-то!!! потек)

Цитата: (dimm150 @ 17.3.2011, 0:48) Добрый вечер!!!!! Какой может быть диагноз, когда провалилась педаль сцепления на равчиге 2003 с МКПП дизель и еще в бачке тормузе немного упал уровень!!! спасибо

У тоже такое было. Еть что то вроде усилителя сцепления в нем стоит круглая резиновая мембрана которой пришел конец. В принципе его можно выбрасить совсем, у меня так и сделали

сцепление настигло и меня. пробег 198000. при трогании с места проваливается и не возвращается педаль. приходится ее ногой назад возвращать. уровень жидкости ушел. так в итоге то что менять надо - сумматор, рабочий цилиндрик, главный? заказал главный и рабочий новые.

Цитата: (mogui @ 7.7.2011, 11:36) сцепление настигло и меня. пробег 198000. при трогании с места проваливается и не возвращается педаль. приходится ее ногой назад возвращать. уровень жидкости ушел. так в итоге то что менять надо - сумматор, рабочий цилиндрик, главный? заказал главный и рабочий новые.

Смотри предыдущий пост, в нормальном сервисе эту проблему устраняют за 30 мин

в обход усилителя пустить жидкость? а родных трубок хватит или надо колхозить?а мембрану из чего нить сколхозить можно? усилитель этот что то дурных денег стоит.тормоза при выкидывании усилителя не завоздушиваются?или прокачка неизбежна? потому что ставлю машину на сервис, необходимо обрисовать проблему как можно точнее. по месту решать не получится, запчасти еще не приехали.попробую для начала обойти усилитель. о результате отпишусь. заодно планирую замену грм. если есть какие то хитрости-неудобства, тоже отпишусь.

выяснил забавный факт. у нас на авторынке не было сальника коленвала - 90311-45017. но оказывается у него есть аналог от сузуки - эскудо-витара, который в наличии у продавцов сузуко зч есть.номер сузуки - 09283-45012 - сальник от 2л, 2.5,2.7 двигателей.

Цитата: (dimm150 @ 22.3.2011, 1:45)  Parts.ashx.jpg ( 102,29 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1396 вот такая штука навернулась!!!!!!!!!

может деталька 31510? это диафрагма. а аккумулятор на вид - кусок железа. попробую обойти его.посмотрим. пока что то перестала западать педаль. в общем буду побеждать вопрос методом вычеркивания. диафрагмы на дорестайле нету. и честно говоря не очень понятно предназначение - лишний цилиндрик на замену? на старых тоетах все было просто - два цилиндрика и все.и с пробегом 300тыс никаких потеков не было и все нормально нажималось.а тут специально намудрили чтото толи для мягкого выжима, толи для плавности включения.

вылечили сегодня сцепление. оказался главный. хорошо, хоть, запчасти вовремя пришли. основные затраты времени на разбор накладки над трапецией дворников и корытом под ней. а дальше все легко. заказывал главный цилиндр фирмы aisin(тот же оригинал). аккумулятор оказался не при чем.

такая же ситуация))) купил ремкомплект главного цилиндра сцепления оригинал ( 500 рублей) ... аккумулятор сцепления правда тоже поменял)