добрый день,такая ситуация приехал после работы домой поставил машину и лег спать,с утра сел за руль завел и сразу почувствовал что сильно вибрирует,т.к. надо ехать поехал и понял,что машина не едет обороты растут а скорость нет,и вибрирует очень сильно на холостых,паникую конкрентно что может быть помогите подскажите пожалуйста.

Чем паниковать, лучшеб больше инфы выдал. Какой год, американка, европейка, что кушал больной, когда свечи менял, может двигло мыл итд. Еще не вредно форум почитать. Полно тут советов по таким болячкам.
Удачи.)

Цитата: (prokol2005 @ 7.7.2013, 7:09) Чем паниковать, лучшеб больше инфы выдал. Какой год, американка, европейка, что кушал больной, когда свечи менял, может двигло мыл итд. Еще не вредно форум почитать. Полно тут советов по таким болячкам. Удачи.)

все я читал не нашел таких же признаков,короче если у кого такая проблема как троит ужасно на холостых и не набирает скорость но набирает обороты ,обратите внимание на катушку зажигания,у меня накрылась именно она,поменял все отлично,правда таких катушек еще три штуки но что и их вырубит тоже не факт.

Тоже проблема на японце Д-4 как будто за жопу держат, и вибрация когда держишь тормоз на Драйве, плохо разгонятеся, не пойму в чем проблема

Автору. Первое - проверьте все свечи и катушки. Чек горит? Должен. Подключите сканер, гляньте код ошибки. Сбросьте ее. Поменяйте местами по очереди все катушки, потом свечи (местами). Если ошибка переходит с цилиндра на цилиндр при перестановке свечи/катушки - вы нашли проблему. Если нет, то список значительно расширяется - проверяйте все жидкости(ничего вдруг не ушло?), работу топливного насоса, фильтров. Это как минимум.

Цитата: (Lerk @ 7.7.2013, 23:00) Автору. Первое - проверьте все свечи и катушки. Чек горит? Должен. Подключите сканер, гляньте код ошибки. Сбросьте ее. Поменяйте местами по очереди все катушки, потом свечи (местами). Если ошибка переходит с цилиндра на цилиндр при перестановке свечи/катушки - вы нашли проблему. Если нет, то список значительно расширяется - проверяйте все жидкости(ничего вдруг не ушло?), работу топливного насоса, фильтров. Это как минимум.

у меня ничего не горело и произошло все неожиданно,приехал домой все в идеале заглушил и ушел на след день вышел завел и охуе* машину как подменили на холостых как вибратор на ходу 40 км при 40000 оборотов,спасибо толковым ребятам в сервисе мультимотор сразу исключили бензонасос(потаму что не глохла),проверили форсунки и свечи,в итоге заменили катушку зажеганания и все как раньше-суперр...

Цитата: (Птрик @ 7.7.2013, 23:12) у меня ничего не горело и произошло все неожиданно,приехал домой все в идеале заглушил и ушел на след день вышел завел и охуе* машину как подменили на холостых как вибратор на ходу 40 км при 40000 оборотов,спасибо толковым ребятам в сервисе мультимотор сразу исключили бензонасос(потаму что не глохла),проверили форсунки и свечи,в итоге заменили катушку зажеганания и все как раньше-суперр...

а у вас лампочка чека исправна?) Когда движок троит, значит идут пропуски зажигания(катушка или свеча), а ЭБУ этот момент фиксирует буквально за пару минут. У меня в свое время подряд вылетели все катушки, развлекуха та еще была

Цитата: (Lerk @ 8.7.2013, 18:52) а у вас лампочка чека исправна?) Когда движок троит, значит идут пропуски зажигания(катушка или свеча), а ЭБУ этот момент фиксирует буквально за пару минут. У меня в свое время подряд вылетели все катушки, развлекуха та еще была

не знаю как на rav4, а вот на форестере у меня комп никак не реагировал на дохлую катушку. чек не горел, и ошибок не было. самое печальное что по свечам тоже поймать дохлую катушку не получилось, проколупались долго в итоге пока нашли... пока по сервисам мотался - наездил 100км, и убил заднюю лямбду.

Цитата: (Птрик @ 7.7.2013, 2:36) добрый день,такая ситуация приехал после работы домой поставил машину и лег спать,с утра сел за руль завел и сразу почувствовал что сильно вибрирует,т.к. надо ехать поехал и понял,что машина не едет обороты растут а скорость нет,и вибрирует очень сильно на холостых,паникую конкрентно что может быть помогите подскажите пожалуйста.

Снимаешь крышку воздушного фильтра на заведеном моторе и поочереди снимаешь фишки с катушек зажигания если сгорела катушка или трабл со свечой то нечиго не произойдет если свеча и катушка рабочие то двигатель начнет работать на трех цилиндрах соответственно начнется вибрация и двигатель как бы начнет глохнуть. Ищешь проблему при необходимости меняешь катушку или свечу или все вместе. Да кстати если чек моргает то 100 пудов катушку я уже это проходил не раз.

Всем привет. У меня ситуация такая, утром завожу мотор, на хх работает нормально, как только начинаю ехать, давлю газ, начинает троить. Отпускаю газ(пока едет накатом) опять работает ровно. И такая хрень, пока не нагреется. Потом все отлично. И бывают такие глюки переодически. Что такое? Свечи поменял, не помогло. Чек не горит.

Цитата: (мишко22 @ 3.11.2014, 13:33) Всем привет. У меня ситуация такая, утром завожу мотор, на хх работает нормально, как только начинаю ехать, давлю газ, начинает троить. Отпускаю газ(пока едет накатом) опять работает ровно. И такая хрень, пока не нагреется. Потом все отлично. И бывают такие глюки переодически. Что такое? Свечи поменял, не помогло. Чек не горит.

Может катушка зажигания барахлить.

Цитата: (мишко22 @ 3.11.2014, 17:33) Всем привет. У меня ситуация такая, утром завожу мотор, на хх работает нормально, как только начинаю ехать, давлю газ, начинает троить. Отпускаю газ(пока едет накатом) опять работает ровно. И такая хрень, пока не нагреется. Потом все отлично. И бывают такие глюки переодически. Что такое? Свечи поменял, не помогло. Чек не горит.

Когда свечи менял не обратил внимание на резинки и на сами наконечники катушек?



Бывает что они рассыхаются и трескаются и искра идёт на пробой не доходя до свечи.

 наконечник_катушки.JPG ( 34,17 килобайт ) Кол-во скачиваний: 810
Ищи это.

Да вроде ничего подозрительного не заметил(по резинкам). Почему именно на холодной? И как вычеслить, какая катушка(если дело в ней) не фурычит?

Цитата: (мишко22 @ 3.11.2014, 21:27) Да вроде ничего подозрительного не заметил(по резинкам). Почему именно на холодной? И как вычеслить, какая катушка(если дело в ней) не фурычит?

Отключая поочереди, если при отключении катушки работа двигателя не изменится то она "того".
Проверь проводку, были случаи когда провода у самых коннекторов/разьёмов отгнивали.

Это все понятно, что отключая поочереди. Вопрос, как это сделать на ходу? Ведь на ХХ работает хорошо и не троит, даже если просто газовать.

Цитата: (мишко22 @ 3.11.2014, 19:41) Это все понятно, что отключая поочереди. Вопрос, как это сделать на ходу? Ведь на ХХ работает хорошо и не троит, даже если просто газовать.

Только подменой исправных.

Цитата: (maykl @ 3.11.2014, 21:27) Только подменой исправных.

Где ж их взять то столько?

Одной хватит.

На холостых если работает,причем тут электричество?Может просто лить в циллиндр ведрами бензин.Без диагностики как угадать проблему?