Odnoznachen
для запуска мотора необходимо : компрессия - ее может у тебя не быть , потому как бензин в большом обьеме ( залит мотор ) смывает масло со стенок цилиндра , что снижает компрессию очень сильно ....
нужна смесь бензина с воздухом в определенной пропорции, этот параметр не так критичен для запуска .он в основном для стабильной работы , для пуска достаточно в задроссельное пространство бензина прыснуть из шприца ...
искра ....причем во время , а то чихать будет ....проверьте метки , может на морозу ремень прыгнул на несколько зубов ,будет чихать стрелять а заводится никак .....клапана не гнет . про крутой сервис- ну я не знаю , всякое бывает , недавно я тоже авто заводил пол дня ,оказалось бак сухой абсолютно , а на приборке еще 2 деления , и свечи влажные при этом .....нельзя вот так заранее сказать ...

я что-то авто-сервисам не доверяю, как-то многие сервисники пытаются нажиться на не грамотности людей... не сам только колеса перебартовываю =)
действительно похоже на проблемы с зажиганием, может и ремень перепрыгнул, что не редко в холодное время. Искра на свечах то вообще есть?

После продувания цилиндров залейте в каждый горшок по 5кубиков моторного масла, бенз который ранее не сгорел смывает масляную пленку и в итоге нет необходимой компрессии.

Была такая же история, проверил все, что можно если есть искра и заливает свечи нужно выкрутить свечи продуть цилиндры, ввернуть свечи педаль газа в пол и крутить крутить не отпуская газа должна завестись.
Удачи.

Снова перелопатил полфорума, чтобы найти это сообщение.
Искал чтобы поблагодарить за дельный и главное действенный совет.
Все сделал так как написал Санчес КРСК и завел с полпинка после трех дней тщетных попыток.
Еще раз спасибо!

можете поблагодарить Санчес КРСК таким образом: http://www.4rav.ru/forums/index.php?showtopic=853

На такое спасибо пока не хватает постов...Но не заржавеет

Фридрих
на здоровье!