140-160 аптимальныи вариант по трасе. Меньше ехать просто скучно - начинаеш засыпать

для меня оптима стала 100-120км/ч, после того как я на трасе БМВ на две части разорвал. слава Богу, что все живы остались.

+10
... Просто потом бывает поздно разбираться кто виноват...
Можно быть уверенным в себе и в своей магшине, но есть и другие участники движения - и с этим надо считаться ...
Больше 140 не разгонялась...

Речь не идет о том, что надо носится 300 км/час не разбирая дороги, а один раз попробовать на что способна твоя машина необходимо, хотя бы для того чтобы быть в курсе, с какой скоростью ты сможешь осуществить экстренный маневр, при необходимости.

...согласна...
Тока надо выбрать для этого место, чтобы ты был один на трассе и трасса для этого была бы приспособлена, но этим надо отдельно заниматься - некогда, да и неохота.

Вот тут не соглашусь - экстренный маневр на высокой скорости уже не осуществишь - это уже не способность машины, скорее - особенность...

Может я и глубокий чайник в плане ускорения, но думаю экстренный - т.е. быстрый, мгновенный маневр - даже на скорости 60-80 км будет непросто сделать - лучше не иметь такой необходимости... имхо

Мне кажется, что уже после 100 км/ч любой экстримальный маневр скорее всего закончится плачевно...

Venta - обсолютно с Вами согласен

и при 60 км/ч тоже. у меня на глазах ситроен развернуло на 180 градусов в городе было после дождя и листва лежала никого не задел.

лучше проводить эксперементы на взлетке.

пенсионер на БМВ 1972 г.в. ехал на дучу, а тут его разорвали ......

где проехал РАВ4 вдоль обочин лежат разорванные БМВ, инет всё стерпит, любой пиз.....ж

Разгонял до 195, едет нормально, но запаса че то не ощутил, расход не смотрел, не до него было
А так по трассе, если позволяет, 130 - 160, не больше и то в ночное время, радары только в нас. пунктах.

205

http://www.4rav.ru/forums/index.php?showtopic=417&hl=

Во-первых, учитывая то, что крейсерская скорость на трассе у большинства -120-140 км/ч, обгон осуществляется на скорости 140-160 км/ч, соответственно ситуация, когда необходимо экстренно ускориться свыше 160 (закончить побыстрее обгон) вполне возможна и водитель должен знать докуда и как быстро может ускориться его авто.
Во-вторых, СНГ - не самая безопасная (в криминальном плане) территория, и можно оказаться в ситуации, когда нужно быстро-быстро от кого-то уехать (Не Дай Бог никому) По-моему, предварительно неплохо хотя-бы выяснить возможности своего авто в более спокойной, безопасной обстановке.
Все мое ИМХО.
P/S/ На дальняк езжу с крейсерской скоростью 120 (выше - авто противно пикает )

Мне кажется, что с такой скоростью лучше всетоки ездить в светлое время суток. По трассе езжу постоянно (это связано с моей работой) средняя скорость 120-140, в темное время суток 100-120 (может потому что ксенон еще не поставил !??!?!?)

Разгонял до 245-ти ....... правда S-8 Audi

рас уж на то пошло, cls до 260

Меня спрашивает друг: какая у тебя максимальная скорость в городе? Я ответил 70. Ну и дурак сказал он, у меня 130. Результат: через несколько дней он попадает в городе в аварию, где его скорость была ококло 90. Сам он впорядке, чего нельзя сказать про другого человека ехавшего в тот момент на мотороллере.
Стараюсь всегда соблюдать скоростной режим.

Разгонял до 175 по плохой дороге, запас еще есть,расход по компу 16.9

стрелка ложилась уровень топлива тоже,спидометр может врёт резина чуть больше размером.по трассе раньше 140-160 сейчас 100-120 а мне больше и не надо!

Ну у меня 1 вопрос:
Это что за трассы такие, где все едут 120...140? я езжу около 120 обычно меня редко кто обгоняет, а мне приходится часто.

Ускорится со 160 на РАВе? Ну если только под горку. Разгон после 130...140 я бы не стал называть экстренным ускорением, и уж тем более надеется на него на скорости 160.
А по поводу СНГ: пуля из автомата Калашникова вылетает со скоростью 900 м/с. Так МиГ-29 не скоряется