Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота RAV4" в Москве! Бесплатная диагностика!
Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!!
yes.gif
 
3 страниц V   1 2 3 >  
Reply to this topicStart new topic
> развал-схождение, подготовка перед поездкой на стенд
leha-1
сообщение 7.11.2009, 13:48
Сообщение #1

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 472
Регистрация: 23.7.2008
Город: Казань
Авто: RAV4 (1) левый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 27 раз(а)


собираюсь менять резину на рафе, после замены заехать на развал схождение, встает вопрос стоит ли расшевелить регулировочные болты или заменить их на новые.
причины возникновения такого вопроса следующие:
1. нет уверенности, что на стенде будут этим заморачиваться(машина то не новая)
2. облегчить труд специалиста по развалу.
3. не попасть неожиданно на задержку по времени при регулировке
4. не остаться без машины если болты сорвут.

осмотрев авто снизу и полистав литературу, ясность по регулировке и учавствующих в этом болтах и гайках наступила не полная

по задней подвеске это
болт нижней реактивной тяги(48720-42010) рычага подвески с стороны кузова(регулирует развал+схождение),
болт нижнего рычага со стороны кузова(регулирует кастер).
гайка верхней реактивной тяги с шаровой(48770-42010) тут возник вопрос: есть ли смысл в этой гайке, если для того чтобы регулировать необходимо откручивать либо болт крепления к кузову, либо выбивать шаровую?(регулирует развал)

по передней подвеске это
гайка рулевой тяги, однако, вопрос аналог по регулировочной гайке заднего моста остался(данная гайка регулирует схождение).
как регулируется кастер? какие болты или элементы в этом учавствуют?
как регулируется развал? путем поворота болтов крепящих стойку к поворотному кулаку, но там нет эксцентриков. почему эти болты предлагаются разного диаметра?


кто как и что думает по моим вопросам подскажите.



 
+Quote Post
Nordbear
сообщение 7.11.2009, 14:20
Сообщение #2

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 69
Регистрация: 8.10.2008
Поблагодарили: 12 раз(а)


Недавно перетряхивал ходовую менял сайленты на полиуретан да и так провел прфилактику.
Первое купи лучше новые регулировочные болты стоят они недорого зато будешь спокоен. Свои я резал так как они хоть и оцинкованые но закисли заржавели намертво.
Второе передний сход развал делается просто там две тяги увидишь поймешь одно но закисают они также как и задние болты мне грели горелкой их только после этого удалось провернуть. Говорят что они могут так же закиснуть намертво и поможет только покупка новых. Как регулировать почитай в букваре кстати обрати внимание на конструкцию рег.болтов и сервисмену объясни а то мне дебилы чуть один болт не сорвали.
 
+Quote Post
leha-1
сообщение 7.11.2009, 14:30
Сообщение #3

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 472
Регистрация: 23.7.2008
Город: Казань
Авто: RAV4 (1) левый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 27 раз(а)


про болты так и думал,

про две передние тяги - это на каждую сторону две или на обе, если на обе то с тягами понятно(рулевые тяги) но они отрегулируют только схождение, а вот развал и кастер что регулирует.

про задние болты учту.

горелкой грели на стенде? или перед заменой на полиуритан?
 
+Quote Post
keksm
сообщение 8.11.2009, 7:35
Сообщение #4

Спринтер
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 3418
Регистрация: 19.2.2008
Город: Казань
Авто: RAV4 (1) левый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1808 раз(а)


Цитата (leha-1 @ Вчера в 14:48)
собираюсь менять резину на рафе, после замены заехать на развал схождение, встает вопрос стоит ли расшевелить регулировочные болты или заменить их на новые.
причины возникновения такого вопроса следующие:
1. нет уверенности, что на стенде будут этим заморачиваться(машина то не новая)
2. облегчить труд специалиста по развалу.
3. не попасть неожиданно на задержку по времени при регулировке
4. не остаться без машины если болты сорвут.

осмотрев авто снизу и полистав литературу, ясность по регулировке и учавствующих в этом болтах и гайках наступила не полная

по задней подвеске это
болт нижней реактивной тяги(48720-42010) рычага подвески с стороны кузова(регулирует развал+схождение),
болт нижнего рычага со стороны кузова(регулирует кастер).
гайка верхней реактивной тяги с шаровой(48770-42010)  тут возник вопрос: есть ли смысл в этой гайке, если для того чтобы регулировать необходимо откручивать либо болт крепления к кузову, либо выбивать шаровую?(регулирует развал)

по передней подвеске это
гайка рулевой тяги, однако, вопрос аналог по регулировочной гайке заднего моста остался(данная гайка регулирует схождение).
как регулируется кастер? какие болты или элементы в этом учавствуют?
как регулируется развал? путем поворота болтов крепящих стойку к поворотному кулаку, но там нет эксцентриков. почему эти болты предлагаются разного диаметра?


кто как и что думает по моим вопросам подскажите.


сход развал

на задних колесах:
а) развал регулируется эксцентриками нижних (поперечных) тяг - ближе к кузову
в) сход регулируется эксцентриками на основных (продольных) рячагах - ближе к кузову.

на передних колесах:
а) сход - регулируется рулевыми наконечниками
б) развал - через болты крепления поворотного кулака к амортизационной стойке. По этому болты в это крепление могут ставится разного диаметра, чтобы был люфт для регулирования (при открученных болтах).



Toyota RAV4, 99г., 3S-FE, МКПП (ручка), 3дв, 4всегда ("Европеец" из Германии)


Поблагодарили:
 499171690  
+Quote Post





 

leha-1
сообщение 8.11.2009, 9:29
Сообщение #5

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 472
Регистрация: 23.7.2008
Город: Казань
Авто: RAV4 (1) левый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 27 раз(а)


Цитата
на передних колесах:
а) сход - регулируется рулевыми наконечниками
б) развал - через болты крепления поворотного кулака к амортизационной стойке. По этому болты в это крепление могут ставится разного диаметра, чтобы был люфт для регулирования (при открученных болтах).



а кастер?
 
+Quote Post
keksm
сообщение 8.11.2009, 9:32
Сообщение #6

Спринтер
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 3418
Регистрация: 19.2.2008
Город: Казань
Авто: RAV4 (1) левый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1808 раз(а)


Цитата (leha-1 @ Сегодня в 10:29)
Цитата
на передних колесах:
а) сход - регулируется рулевыми наконечниками
б) развал - через болты крепления поворотного кулака к амортизационной стойке. По этому болты в это крепление могут ставится разного диаметра, чтобы был люфт для регулирования (при открученных болтах).



а кастер?

что такое кластер? не вкурсе не знаю..



Toyota RAV4, 99г., 3S-FE, МКПП (ручка), 3дв, 4всегда ("Европеец" из Германии)


Поблагодарили:
 499171690  
+Quote Post
keksm
сообщение 8.11.2009, 9:32
Сообщение #7

Спринтер
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 3418
Регистрация: 19.2.2008
Город: Казань
Авто: RAV4 (1) левый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1808 раз(а)


вот развал для передней повески

Регулировочные болты:
90105-15001 02 07/1995 - 08/2000 SXA1#;OD=15.0
90105-15008 02 04/1994 - 07/1995 SXA1#;OD=15.0
90105-15009 01 04/1994 - 08/2000 SXA1#;OD=13.9
90105-15010 01 04/1994 - 08/2000 SXA1#;OD=13.3
90105-15011 01 04/1994 - 08/2000 SXA1#;OD=12.4

ссылка
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  ____________.jpg ( 129,91 килобайт ) Кол-во скачиваний: 79
 



Toyota RAV4, 99г., 3S-FE, МКПП (ручка), 3дв, 4всегда ("Европеец" из Германии)


Поблагодарили:
 499171690  
+Quote Post
keksm
сообщение 8.11.2009, 9:38
Сообщение #8

Спринтер
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 3418
Регистрация: 19.2.2008
Город: Казань
Авто: RAV4 (1) левый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1808 раз(а)


передние колеса - сход.

Чтобы отрегулировать, нужно вынуть рулевые наконечники из поворотного кулака и ослабив контрогайку закрутить или открутить.
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  __________1.jpg ( 76,5 килобайт ) Кол-во скачиваний: 60
 



Toyota RAV4, 99г., 3S-FE, МКПП (ручка), 3дв, 4всегда ("Европеец" из Германии)


Поблагодарили:
 499171690  
+Quote Post
keksm
сообщение 8.11.2009, 9:45
Сообщение #9

Спринтер
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 3418
Регистрация: 19.2.2008
Город: Казань
Авто: RAV4 (1) левый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1808 раз(а)


регулирование задних колес- развал
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  __________.jpg ( 97,72 килобайт ) Кол-во скачиваний: 170
 



Toyota RAV4, 99г., 3S-FE, МКПП (ручка), 3дв, 4всегда ("Европеец" из Германии)


Поблагодарили:
 499171690  
+Quote Post





 

keksm
сообщение 8.11.2009, 9:52
Сообщение #10

Спринтер
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 3418
Регистрация: 19.2.2008
Город: Казань
Авто: RAV4 (1) левый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1808 раз(а)


вот здесь можно увидеть эксцентрики, болты
ссылка

регулирование схода на задних колесах
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  ________.jpg ( 61,83 килобайт ) Кол-во скачиваний: 90
 



Toyota RAV4, 99г., 3S-FE, МКПП (ручка), 3дв, 4всегда ("Европеец" из Германии)


Поблагодарили:
 499171690  
+Quote Post
leha-1
сообщение 8.11.2009, 10:02
Сообщение #11

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 472
Регистрация: 23.7.2008
Город: Казань
Авто: RAV4 (1) левый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 27 раз(а)


Кастер является углом, под которым наклонена ось поворота колеса. Основной целью наличия кастера является получение самоцентрирующейся рулевой системы. Угол кастера влияет на поворачиваемость при накате, торможении и при ускорении, так как это наклоняет шасси больше или меньше в зависимости от величины угла кастера.
user posted image


Поблагодарили:
 
+Quote Post
keksm
сообщение 8.11.2009, 10:26
Сообщение #12

Спринтер
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 3418
Регистрация: 19.2.2008
Город: Казань
Авто: RAV4 (1) левый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1808 раз(а)


Цитата (leha-1 @ Сегодня в 11:02)
Кастер является углом, под которым наклонена ось поворота колеса. Основной целью наличия кастера является получение самоцентрирующейся рулевой системы. Угол кастера влияет на поворачиваемость при накате, торможении и при ускорении, так как это наклоняет шасси больше или меньше в зависимости от величины угла кастера.
user posted image

теперь понял, но это я думаю не регулируется... т.е. подразумевается при правильной "геометри" кузова и не изношенных салент-блоках кластер должен быть верным.



Toyota RAV4, 99г., 3S-FE, МКПП (ручка), 3дв, 4всегда ("Европеец" из Германии)
 499171690  
+Quote Post
keksm
сообщение 8.11.2009, 10:57
Сообщение #13

Спринтер
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 3418
Регистрация: 19.2.2008
Город: Казань
Авто: RAV4 (1) левый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1808 раз(а)


вот здесь ещё ребята обсуждали этот вопрос по RAV4 (1)
http://www.4rav.ru/forums/index.php?showtopic=926



Toyota RAV4, 99г., 3S-FE, МКПП (ручка), 3дв, 4всегда ("Европеец" из Германии)
 499171690  
+Quote Post
leha-1
сообщение 8.11.2009, 19:41
Сообщение #14

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 472
Регистрация: 23.7.2008
Город: Казань
Авто: RAV4 (1) левый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 27 раз(а)


спасибо за ссылку, но ничего нового кроме и так ясного, что все втулки и болты как минимум надо проверить вращаются ли они перед поездкой на развал схождение.
 
+Quote Post
BARKAS
сообщение 10.11.2009, 1:16
Сообщение #15

Активный пользователь
**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 218
Регистрация: 6.6.2009
Поблагодарили: 5 раз(а)


Привет Вадим!!! Как я понимаю угол Кастера на задних колёсах не регулируется, А спереди вроде где то шайбы надо подкладывать, точно не знаю... Скоро тоже на развал собираюсь, ты куда поедешь???



Лучше умереть стоя, чем жить на коленях ! (с)
 
+Quote Post





 

leha-1
сообщение 10.11.2009, 8:45
Сообщение #16

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 472
Регистрация: 23.7.2008
Город: Казань
Авто: RAV4 (1) левый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 27 раз(а)


Привет, пока не знаю, сначала надо с болтами и с резиной разобраться)))задумал еще и пружины поставить как у тебя, чтобы повыше была)))
 
+Quote Post
keksm
сообщение 22.11.2009, 8:15
Сообщение #17

Спринтер
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 3418
Регистрация: 19.2.2008
Город: Казань
Авто: RAV4 (1) левый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1808 раз(а)


вот ещё инфа по регулировке схода-развала задних колес
ссылка



Toyota RAV4, 99г., 3S-FE, МКПП (ручка), 3дв, 4всегда ("Европеец" из Германии)
 499171690  
+Quote Post
flamein
сообщение 15.12.2009, 22:55
Сообщение #18

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 4
Регистрация: 15.12.2009
Поблагодарили: 0 раз(а)


при регулировке надо учитывать дорожный просвет и размер шин(235 или 215)



SERVISMAN
 434917722  
+Quote Post
Traktorist
сообщение 22.1.2010, 20:28
Сообщение #19

трактор в поле тыр-тыр-тыр, а мы боремся за мир
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 843
Регистрация: 22.1.2010
Город: Отрадный
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 100 раз(а)


недавно заезжал на сервис,перед отрегулировали нормально,а вот схождение задних так и не сделали,прикипели болты,брызгали ВэДэшкой,стучали,беспллезно.Утешили тем что угол в сумме нормальный,т.е резину жрать не будет,но машину на трассе немного тянет вправо,со временем нужно решать этот вопрос



Дорогой мы называем то место,где собираемся проехать.....

ссылка
 89277146378  
+Quote Post
Руслан1977
сообщение 20.2.2010, 20:03
Сообщение #20

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1429
Регистрация: 15.6.2009
Город: Махачкала
Авто: RAV4 (1) правый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 624 раз(а)


в инструкции указаны параметры для регулировки с размерностью шин 215/70
у меня раньше стояли 235/60
я так понимаю надо пока резину не начало потихоньку есть заняться развал схождением
 
+Quote Post


3 страниц V   1 2 3 >
Reply to this topicStart new topic
> 2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Текстовая версия Сейчас: 14.12.2017, 23:31