Всем здравствуйте! т.к не знал точно в какую тему написать то создал свою

Вообщем такая проблема: что то в машине гудит, и мне не нравится как она едет. харктеристика гула:

1)машина стоит, заведена , ничего не гудит, мотор работает ровно без посторонних шумов. обороты не плавают.
2) машина едет, посторонних шумов не слышу. даю газу, гул пошел., такое ощущение что где-то что-то жужит.
3) Началось вообще непонятно как. с машиной ничего не делалось, гул появился.
4) Машина с АКПП, пора маслице менять (40тыс проехал). масло красное без запахов горелого.уровень в норме. передачи переключаются нормально без рывков и.т.д
5) на приборной панели предупреждающие о неисправности лампочки не мигают, не горят.
6) Пыльники на подшипниках ступиц в норме. осмотр подвески неполадок не выявил.
7)Ремень ГРМ пока в нормальном состоянии. ремень и ролики неоригинал. помпа оригинал. Помпа недавно поменяна.
8) Пора уже передние колодки менять, но врятли от них может идти звук...
9) масло в двигателе светлое, без запаха.синтетика.
10) у машины пробег 105тыс км.
11) гул идет из района центра консоли.
12) ГУР работает нормально. чуток верхний сальник потеет, но не сильно. пока езжу , изредка доливаю.
13) есть еще ощущение что машина тупит, (но это возможно мои субъективные ощущения, из-за того что гул присутствует...)

Кто что может по этому поводу сказать??? Желательно конкретно и с обоснованием Всем ответившим спасибо

есть предположение, что это звук жужание бензонасоса.

У меня также. При ровном движении за городом на трассе при выключенной магнитоле бензонасос не слышен. Как только нажимаю на педаль газа так сразу слышу жужание бензонасоса. Не знаю должно ли быть так или это признаки умирающего бензонасоса. При этом обращаю внимание, что звук бензанасоса слышен только при выключенной магнитоле и ровной дороге (когда нет шумов от подвески).

Могу предположить, что ты заливал какой-либо очиститель форсунок в бензобок. Учитывая, что очиститель растворил и поднял весь осадок в баке. Этот осадок забил ситечко топливозаборника бензонасоса и топливный фильтр (в моторном отсеке). В связи с этим бензонасос работает под повышеной нагрузкой.

Возможно пора менять топливозаборник и топливный фильтр.

Но это моё мнение.

keksm в бак точно ничего не заливал. если только с бензином какая-нибудь хрень попала.вот насчет топливного проверю возможно и он, т.к стоит неоригинал. у кого еще какие мысли?

JAGUAR57
даже простой бензин забивает насмерть сеточку топливозаборника!

так! отчитываюсь: поменял топливный фильтр и жижу в АКПП+фильтр, гул пока пропал..
Скорее всего тупила и гудела из-за жижи в АКПП, но и цвет нормальный был, запаха не было, хотя и слышал что из-за жижи такие глюки быть могут, но это присходило при жиже желтого цвета... а тут...
Из-за топливного фильтра не могла тупить, т.к двигатель крутился нормально, а машина не ехала
Вообщем сейчас получаю одно удовольствие от езды. По ощущениям, лошадей не мало прибавилось ...
P.S. Модераторы- на ваше усмотрение: закрывать или не закрывать тему, с одной стороны-я нашел ответ на свой вопрос, а с другой-вдруг у кого тоже будет, что-то гудеть, смогут задать здесь вопрос. Решение за вами

Доброго времени! В последнюю поездку сзади, как мне кажеться справа появилось, как бы подвывание на скорости около ста и выше км. неужто редуктор заднего моста, или наверное правильно задней главной передачи, масло не менял, летом проверял было чистое, уровень полный, у кого какое мнение по вопросу? пожалуйста поделитесь опытом? Пробег по спидом. 169 т., после покупкипрошол 27 тыс. 98год.

vic946
может резина? ступицы, подшипники и пыльники в норме?

Резину в ентябре переставил, зимняя прошлогодняя нормальная, пыльники целые, подшипники ?...

vic946 http://www.4rav.ru/forums/index.php?showto...7&hl=подшипники http://www.4rav.ru/forums/index.php?showtopic=800&hl=
почитай

у меня умирал редуктор. только у меня честный пробег 300т и перед этим мне на нём меняли сальник. Гудит он, однако, не просто так у меня. когда разгоняешься, то ничего не гудит, а когда начинаешь как бы двигателем тормозитьто есть момент пошёл обратно, вот тогда гудит, довольно пронзительно. Редуктор купил, но так никак и не поменяю.

Всем привет!

У меня Rav 1997года(декабрь), рестайлинговая модель, 336000 пробег, правый руль, АКПП, после замены масла в коробасе(4 литра на промывку и 8 на заливку) прошла 3500км и начала гудеть коробка(сначала еле слышно, потом все громче и громче) переключается без рывков и стуков, уровень масла в норме, отвез в Bosch-сервис к знакомым, подняли включил передачу, с увеличением скорости звук начал увеличиваться послушали с помощью наушников, сказали что звук идет со стороны левого колеса(вроде подшипник одного из валов загудел, но без вскрытия точно сказать не может, он еще спросил стоял ли я в последнее время в пробке жесткой-я как раз 2 дня до этого встал в пробку перед Питером на 8 часов(+28 на улице было), типо масло теряет свои смазочные свойства при перегреве, вот и загудел подшипник). Потом отвез в СП-трансмишен(там сразу сказали что это загудел редуктор коробки судя по моему описанию проблемы, даже не поднимая машины и ремонт стоить будет 60000-80000 кусков). Так вот может у кого была такая проблема? В чем была причина и как ее решали? Кто знает надежных ребят занимающихся АКПП в Питере, с разумными ценами? В спец конторы по АКПП обращаться не хочу-там ценник нереальный и обманут 100%, поменяют одну запчасть, а чек выпишут на полкоробки. Подскажите пожалуйста!

Толковых ребят по АКПП в Питере знаю, товарищ такую стошку держит, но запчастей на наши коробасы у них нет. А вообще он мне в свое время сказал, что если что с коробкой случится, проще и дешевле купить контрактную.
В Питере они на разборках есть.

Подскажи где они находятся и к кому обратиться. Я бы подъехал к ним, подняли послушали. я больше чем уверен что ничего мегастрашного с коробкой у меня нет(машина в семье 6 лет, езжу очень аккуратно без гоночного ускорения и т.д.), машина едет идеально (переключается ровно, масло новое. в пробке стоял очень долго в жару +28, мож реально только подшипник сдох), и я посмотрел со стороны левого колеса крышка боковая снимается, где подшипник, коробас наверное даже снимать не придется (надеюсь). Хочу показать надежным ребятам пусть послушают.

Запчасти заказать можно(это ерунда), АКПП Б/У в евроавто всего 2 и то одна мертвая с отломаными ушами за 15 кэсов. а вторая 30 стоит- и это еще тот кот в мешке, надежнее свою отремонтировать. Подскажи адрес и контакт, плиз.

В личку скинул

Ура!!! Починил коробку!!! Реально сдох подшипник.
Отдельное спасибо Qwest!

почем сиё удовольствие обошлось то

36000р. в стоимость входило (снятие/установка, замена всех резинок, замена подшипника на повышающей передаче, ремонт бублика (там блокировку надо было менять)). Фрикционы менять не стали (сказали в очень приличном состоянии), дали гарантию 1 год.
сегодня уже 3-й день эксплуатации. Нареканий нет.
Единственное ремонт очень долгим был (блокировку в бублике плохо приклеили), собрали коробку поехали, через 100 метров встала. Разобрали коробас весь фильтр забит блокировкой, а это случилось в последний день работы сервиса(они на другое место переезжали), ждали пока переедут, потом на эвакуаторе мою машину перевезли, отремонтировали снова бублик, собрали и все стало хорошо. Денег хоть не стали драть за эвакуацию и др. доп. расходы (не моя же вина что с первого раза не получилось).
Короче машина в ремонте простояла 1 месяц))). Но теперь я снова на ходу!!! Ура!!!
Еще машина прошла 340 тыщ. и ребята удивились состоянию коробки внутри (очень приличное). Так что мой Вам совет не гоняйте на АКПП и она Вам прослужит очень долго!!!

Еще машина прошла 340 тыщ. и ребята удивились состоянию коробки внутри (очень приличное). Так что мой Вам совет не гоняйте на АКПП и она Вам прослужит очень долго!!!
[/quote]

Точно такая ситуация и у меня: гудит везде и сейчас даже местами стало скрипеть резиной. По мере замены расходников шумы исчезают, но появляются новые- вроде скрипа резины и свистящий звук. Машину всю осмотрел и нашел под аккумулятором (там проходят две трубки) подтекание антифриза и нефтепродуктов. Машина за 6 месяцев прошла 30 тыс. км. Подскажите, что в первую очередь проверить и как должно оно выглядит в исправном состоянии.

Цитата: (RAVshan4 @ 29.9.2011, 14:40) Всем привет! У меня Rav 1997года(декабрь), рестайлинговая модель, 336000 пробег, правый руль, АКПП, после замены масла в коробасе(4 литра на промывку и 8 на заливку) прошла 3500км и начала гудеть коробка(сначала еле слышно, потом все громче и громче) переключается без рывков и стуков, уровень масла в норме, отвез в Bosch-сервис к знакомым, подняли включил передачу, с увеличением скорости звук начал увеличиваться послушали с помощью наушников, сказали что звук идет со стороны левого колеса(вроде подшипник одного из валов загудел, но без вскрытия точно сказать не может, он еще спросил стоял ли я в последнее время в пробке жесткой-я как раз 2 дня до этого встал в пробку перед Питером на 8 часов(+28 на улице было), типо масло теряет свои смазочные свойства при перегреве, вот и загудел подшипник). Потом отвез в СП-трансмишен(там сразу сказали что это загудел редуктор коробки судя по моему описанию проблемы, даже не поднимая машины и ремонт стоить будет 60000-80000 кусков). Так вот может у кого была такая проблема? В чем была причина и как ее решали? Кто знает надежных ребят занимающихся АКПП в Питере, с разумными ценами? В спец конторы по АКПП обращаться не хочу-там ценник нереальный и обманут 100%, поменяют одну запчасть, а чек выпишут на полкоробки. Подскажите пожалуйста!

60-80 тыс ??? за эти бабки можно "капиталку" всей коробки сделать