Может кто сталкивался,буду благодарен. Купил рав 2001 года,японец, после покупки оказалось,что он переделан на левый руль. Началось все с того,что заглох, потом завелась, после загорел чек, после морозов машина перестала заводится,не понятно в чем причина,то заводится,то нет,педаль газа не реагирует на нажатие, обороты не держит, машина тупо катится, отогнал на сто,к электрику, прочистили,заменили масла и фильтры,свечи, диагностика не показывает ничего, электрик решил,что дело в блоке управления двигателем, отправили его на диагностику, там сгорел один из процессоров, сегодня пришел починеный блок,машина завелась, но с педалью газа и оборотами та же фигня, электрик уже не знает,что еще проверить, в чем может быть причина? надеюсь суть уловили.

Цитата: (Виталик-777 @ 9.3.2013, 21:15) Может кто сталкивался,буду благодарен. Купил рав 2001 года,японец, после покупки оказалось,что он переделан на левый руль. Началось все с того,что заглох, потом завелась, после загорел чек, после морозов машина перестала заводится,не понятно в чем причина,то заводится,то нет,педаль газа не реагирует на нажатие, обороты не держит, машина тупо катится, отогнал на сто,к электрику, прочистили,заменили масла и фильтры,свечи, диагностика не показывает ничего, электрик решил,что дело в блоке управления двигателем, отправили его на диагностику, там сгорел один из процессоров, сегодня пришел починеный блок,машина завелась, но с педалью газа и оборотами та же фигня, электрик уже не знает,что еще проверить, в чем может быть причина? надеюсь суть уловили.

Чтобы уловить суть, нужно знать, какой движок стоит, коробка, как я понял, АКПП? Что конкретно показала диагностика блока управления двигателем? Если все проблемы не исчезли, неплохо было бы сделать ещё одну диагностику. Дроссельную заслонку чистили? Очень похоже, что проблема в ней.

Цитата: (RAV4 driver @ 9.3.2013, 21:57) Чтобы уловить суть, нужно знать, какой движок стоит, коробка, как я понял, АКПП? Что конкретно показала диагностика блока управления двигателем? Если все проблемы не исчезли, неплохо было бы сделать ещё одну диагностику. Дроссельную заслонку чистили? Очень похоже, что проблема в ней.

движок d4 1az-fse,АКПП, 2 л, диагностика показывает ошибку,но электрик не может ее расшифровать,выдает символы не понятные, заслонку смотрел,но не чистил.

Цитата: (Виталик-777 @ 10.3.2013, 1:47) электрик не может ее расшифровать

Ищи нормального диагноста. Проблема не в дроссельной заслонке(не в её промывке). Если только датчик положения ДЗ. Педаль газа ведь не электронная, тросиком её привод? ... а нет, посмотрел сейчас по схеме, электронная педалька на японцах...

И как так-то?: рав 2001 года,японец, после покупки оказалось,что он переделан на левый руль
А до покупки нельзя было это выяснить/понять? Ведь понятно что подобные вмешательства ни к чему хорошему как правило не приводят...

Цитата: (eryom @ 10.3.2013, 5:14) Ищи нормального диагноста. Проблема не в дроссельной заслонке(не в её промывке). Если только датчик положения ДЗ. Педаль газа ведь не электронная, тросиком её привод? ... а нет, посмотрел сейчас по схеме, электронная педалька на японцах... И как так-то?: рав 2001 года,японец, после покупки оказалось,что он переделан на левый руль А до покупки нельзя было это выяснить/понять? Ведь понятно что подобные вмешательства ни к чему хорошему как правило не приводят...

у меня не так много вариантов (это по поводу диагноста) , их в городе 2. вот так вышло (по поводу переделки руля)

Цитата: (Виталик-777 @ 9.3.2013, 22:47) движок d4 1az-fse,АКПП, 2 л, диагностика показывает ошибку,но электрик не может ее расшифровать,выдает символы не понятные, заслонку смотрел,но не чистил.

Напиши коды ошибок, даже без расшифровки. Спроси у электрика, либо сам считай. Если не знаешь ,как самому считать коды ошибок, глянь в книжке про РАВ или поищи здесь по форуму поиском про "диагностику". Процедура не сложная: нужна всего лишь канцелярская скрепка ...

Цитата: (kulibin @ 10.3.2013, 10:35) Напиши коды ошибок, даже без расшифровки. Спроси у электрика, либо сам считай. Если не знаешь ,как самому считать коды ошибок, глянь в книжке про РАВ или поищи здесь по форуму поиском про "диагностику". Процедура не сложная: нужна всего лишь канцелярская скрепка ...

на его аппарате) выдает не коды,а символы какие-то(иероглифы)

Цитата: (Виталик-777 @ 10.3.2013, 10:39) на его аппарате) выдает не коды,а символы какие-то(иероглифы)

Тогда самостоятельно канцелярской скрепкой .... Делов-то : замкнуть пару контактов в диагностическом разъеме и посчитать серию морганий лампочки
Какой у тебя Frame (или VIN) ?

давление мерили в топливной? FSE это не простецкий FE двигатель. до смены масла двс в нем не было сильного запаха бензина?
верно говорят - нужны коды неиспраностей OBD

Цитата: (kulibin @ 10.3.2013, 17:33) Тогда самостоятельно канцелярской скрепкой .... Делов-то : замкнуть пару контактов в диагностическом разъеме и посчитать серию морганий лампочки Какой у тебя Frame (или VIN) ?

vin- ACA210059045

Цитата: (kulibin @ 10.3.2013, 17:33) Тогда самостоятельно канцелярской скрепкой .... Делов-то : замкнуть пару контактов в диагностическом разъеме и посчитать серию морганий лампочки Какой у тебя Frame (или VIN) ?

Нашли причину!!! Провода кот.идут на предохранители под капотом окислились из-за испарения аккамулятора.

Цитата: (Виталик-777 @ 11.3.2013, 13:08) Нашли причину!!! Провода кот.идут на предохранители под капотом окислились из-за испарения аккамулятора.

Виталик-777 . А Раф случайно не синего цвета ?

Цитата: (Core @ 11.4.2013, 14:04) Виталик-777 . А Раф случайно не синего цвета ?

случайно нет