иногда педаль тормоза проваливается тормазуха на месте везде говорят жди пока пропадут до конца))) а жена чуть бабку не сбила на переходе...

Меняй главный.

менял.....

Новый ставил?

б/у

Скорее всего он такой же был. Там внутри клапан, он обычно заедает и тормоза пропадают. Причем со второго качка появляются.

Еще как вариант суппорт на направляющих закисает, становится на перекосяк и поршень слишком далеко отходит при отпущенной педали. Но тогда всегда со второго качка будут работать.
А с твоими симптомами только главный.

Цитата: (Satellit @ 26.8.2015, 19:27) Скорее всего он такой же был. Там внутри клапан, он обычно заедает и тормоза пропадают. Причем со второго качка появляются. Еще как вариант суппорт на направляющих закисает, становится на перекосяк и поршень слишком далеко отходит при отпущенной педали. Но тогда всегда со второго качка будут работать. А с твоими симптомами только главный.

дело в том что тормоза появляются то с 3его , то с 5го качка

Цитата: (Satellit @ 26.8.2015, 19:27) Скорее всего он такой же был. Там внутри клапан, он обычно заедает и тормоза пропадают. Причем со второго качка появляются. Еще как вариант суппорт на направляющих закисает, становится на перекосяк и поршень слишком далеко отходит при отпущенной педали. Но тогда всегда со второго качка будут работать. А с твоими симптомами только главный.

дело в том что тормоза появляются то с 3его , то с 5го качка

Цитата: (b-boris8 @ 26.8.2015, 19:31) дело в том что тормоза появляются то с 3его , то с 5го качка

а не знаешь сколько главный стоит примерно....на СТО говорят когда полностью откажут тогда приезжай....))))...боюсь кузовня дорого стоит...

Проедься по магазинам.

Здесь же где то разбирают первое поколение. Еще на ходу был, пролистай форум.

Я себе за 2 находил.

попробую....а то хоть продавай.....

Я покупал и менял ремкомплект главного цилиндра. Если машина дорестайл, то они вообще недорогие (но комплектацию не знаю)а у меня рестайл и ремкомплекты только оригинальные (что-то около 2 т.р. отдавал пару лет назад) но зато туда входит всё кроме самого корпусай цилиндра! Т.е. реально - снял цилиндр, убрал стопор, вытащил потроха и вставил новые. И даже стопор новый поставил!

Цитата: (andreiumn @ 1.9.2015, 19:18) Я покупал и менял ремкомплект главного цилиндра. Если машина дорестайл, то они вообще недорогие (но комплектацию не знаю)а у меня рестайл и ремкомплекты только оригинальные (что-то около 2 т.р. отдавал пару лет назад) но зато туда входит всё кроме самого корпусай цилиндра! Т.е. реально - снял цилиндр, убрал стопор, вытащил потроха и вставил новые. И даже стопор новый поставил!

Пару лет назад на свой второй рестайл оригинал находил за 2500, но надо было ждать. В магазине подобрал от старого опеля, за 500.

Не всегда ремкомплект помогает, если изношен клапан, а не резинки, то только замена.

Наверное удивлю, но причина может крыться вовсе не в неисправной тормозной системе, а в люфте ступичного подшипника. Физика процесса заключается в том, что при люфте подшипника ступица вместе с тормозным диском на поворотах смещается из стороны в сторону тем самым разводя колодки и создавая между ними и диском слишком большой зазор, на выбирание которого и уходит первый качёк педали. Подобный эффект особенно заметно проявляется если некоторое время не пользуясь тормазами прокатиться по извилистой дороге, когда машинка не движется с тормозами соответственно таких чудес не происходит...............................

Цитата: (террановод @ 7.10.2015, 19:41) Наверное удивлю, но причина может крыться вовсе не в неисправной тормозной системе, а в люфте ступичного подшипника.

Подтвержу. Лично наблюдал описанный эффект.