Ребята! какая-то чертовщина происходит , после того как машина побудет в заведенном состоянии около 15 минут и при дальнейшем вытаскивании ключа из зажигания, начинают работать вентиляторы до тех пор пока не сядет аккумулятор. Кто сталкивался с этим ? помогите!)

Цитата: (KirillSpasskiy @ 16.10.2014, 22:06) Ребята! какая-то чертовщина происходит , после того как машина побудет в заведенном состоянии около 15 минут и при дальнейшем вытаскивании ключа из зажигания, начинают работать вентиляторы до тех пор пока не сядет аккумулятор. Кто сталкивался с этим ? помогите!)

А замок зажигания исправен? остальные потребители обесточиваются?

Цитата: (chulietta @ 17.10.2014, 22:26) А замок зажигания исправен? остальные потребители обесточиваются?

Да, вся приборная панель работала при выключенном зажигании. заехал к электрику выявили проблему (Блок 82732-42060 ) был весь в воде. Теперь снимать и зачищать окисленные контакты.

Цитата: (KirillSpasskiy @ 20.10.2014, 10:26) Да, вся приборная панель работала при выключенном зажигании. заехал к электрику выявили проблему (Блок 82732-42060 ) был весь в воде. Теперь снимать и зачищать окисленные контакты.

Ну хорошо что разобрались. У нас была похожая проблема - замок барахлил.

а почему может глохнуть, когда трогаешься? Всё связано с небольшим повышением температуры ОЖ, стрелка чуть выше середины поднимается и всё, глохнет при трогании и иногда бывает на ходу. В холодную погоду таких проблем нет.
Вентилятор не включается, ещё не починил моторчик

Цитата: (NX1001 @ 29.4.2015, 10:24) а почему может глохнуть, когда трогаешься? Всё связано с небольшим повышением температуры ОЖ, стрелка чуть выше середины поднимается и всё, глохнет при трогании и иногда бывает на ходу. В холодную погоду таких проблем нет. Вентилятор не включается, ещё не починил моторчик

вопрос решился, термостат был заклинен по малому кругу + умер вентилятор радиатора

всё-таки осталась проблема
проехал 100км, начала глохнуть на остановках, иногда сама на ходу
предвестником являются только плавающие обороты
чек не горит

Цитата: (NX1001 @ 5.5.2015, 12:59) всё-таки осталась проблема проехал 100км, начала глохнуть на остановках, иногда сама на ходу предвестником являются только плавающие обороты чек не горит

Естественно проблема останется , эбу двигателя абсолюно все равно какая температура у мотора , и глушить двигатель ему никто не позволит .
Напиши подробнее симптомы , пропадает ли искра, мотор какой катушечный или трамблерный .

Цитата: (Санчес КРСК @ 5.5.2015, 13:03) Естественно проблема останется , эбу двигателя абсолюно все равно какая температура у мотора , и глушить двигатель ему никто не позволит . Напиши подробнее симптомы , пропадает ли искра, мотор какой катушечный или трамблерный .

двигатель катушечный, с искрой даже не знаю
после того, как заглохнет - заводится без проблем
особенно часто проблема проявляется в пробках и после дальних поездок
может с уровнем топлива связано, при половине бака таких симптомов не замечал
бензонасос заменен на десяточный
ошибки не читал, в электрике не понимаю вообще

Если вентилятор радиатора умер (заклинил ) но подключен , в момент его включения будет охрененная просадка по напряжению и авто может заглохнуть .
Отключи его разьем и пробуй.
Все остальнное с температурой и дальнейшей беспроблемной заводкой связать не могу.и еще предохранитель глянь ..он там плавится не начал ? На вентилятор

Санчес КРСК
система охлаждения полностью восстановлена и теперь работает штатно
поменял термостат и моторчик вентилятора
термостат открывается - шланг правый горячий
вентилятор включается
предохранитель новый

Глохнет нс холостом ходу или может на оборотах тоже ?

Цитата: (Санчес КРСК @ 5.5.2015, 15:07) Глохнет нс холостом ходу или может на оборотах тоже ?

два раза глох на спуске с горы, педаль газа отпущена, машина на передаче
в основном глохнет когда трогаешся, даешь газу, обороты не растут и глохнет
как будто на одном цилиндре работает
первый признак, что заглохнет - на холостых начинают плавать обороты от 1000 до 600-400

Цитата: (NX1001 @ 5.5.2015, 15:12) два раза глох на спуске с горы, педаль газа отпущена, машина на передаче в основном глохнет когда трогаешся, даешь газу, обороты не растут и глохнет как будто на одном цилиндре работает первый признак, что заглохнет - на холостых начинают плавать обороты от 1000 до 600-400

На холостых глохнет возможно заслонка гязная , вот при трогании загадка....

Цитата: (Санчес КРСК @ 5.5.2015, 15:29) На холостых глохнет возможно заслонка гязная , вот при трогании загадка....

может в баке заборник соскочил или ещё чего?
хотя насос давно зимой меняли, а проблема недавно появилась весной
сегодня буду пробовать чистить заслонку

залил пол-бака горючки, проблема в пробке не проявлялась
хотя за 5 минут до заправки заглох
что может быть?

от наличия горючки оказывается тоже не зависит

Глохнет как я понял плавно , перед тем как заглохнуть обороты понижаются ....значит проблема с топливом .
Если бы с зажиганием глохла бы сразу . как будто ключ зажигания повернули .
Форсунки не могут , тоже резко заглохнет ....значит падает давление топлива .
У нас уже был тут прецедент , ездил один на периодически глохнущей машине . пока не собрал две машины под горку с тормоззами без вакуума с заглохшим в очередной раз мотором .
Я бы насос поменял .
Да , еще раз .

NX1001
Еще такой вопрос , после того как аглохнет сразу заводится мли стартером нужно покрутить секунды 3...4..5 вместо обычных 1..2 .
Если заводится как обычно то ....не насос .
Я бы к датчику коленвала слазил .

Цитата: (Санчес КРСК @ 6.5.2015, 21:16) NX1001 Еще такой вопрос , после того как аглохнет сразу заводится мли стартером нужно покрутить секунды 3...4..5 вместо обычных 1..2 . Если заводится как обычно то ....не насос . Я бы к датчику коленвала слазил .

заводится сразу, как обычно
ДПКВ ? Находится вроде-бы между двигателем и моторным щитом