Такая же ерунда, чем холоднее тем сильнее звук.

Извиняйте что влез а искру проверял?

У меня был такой предохранитель, фото есть в моей теме о предохранителях. Сгорел когда неправельно поставили аккамулятор, ездил с жучком, потом жучек оплавил корпус предохраниткля и из блока его вытащить неудалось, поэтому просто снял этот блок, и подключил провода напрямую к клеме, все работает уже вот почти год, все никак руки недоходят до того чтобы вычистить корпус, и поставить наместо блок, впринципе эти блоки не у всех есть, на раве в экзисте я его так и не смог найти, потом ОД гдето нарыл мне его, правдо за нереальную цену, за кусочек пластика в 7000 рублев. Так что если что можно попытатся снять вообще этот блок, если утечка действительно из-за него.

http://www.4rav.ru/forums/index.php?showtopic=2976&hl= вот та тема.

Ща я их вам на Джапанкатсе найду. Когда обнаружилось, что мои два сгорели и там стояли жучки, я думала заказать через Экзист, но там идет весь корпус в сборе с предохранителями.
ссылка

82610-42030

мне кажется номер этого блока предохранителей для леворульных машин
82613-42020 (04/1994 - 08/1996 SXA10..LHD..HT;SXA11..LHD..(EUR,GEN))

ссылка

Че че че? Про проскок ремня? Как такое может быть и че потом делать? Надысь заводился до вечера, при свете звезд было обнаружено дополнительное освещение подкапотного пространства огоньками от ВВП(не путать с премьером :-). На улице минус много, поменял провод - та же елка, но меньше (провода бу). Каков шанс что заведу ?

Сопротивление проводов померь. У меня такое было с неоригинальными проводами. Поставил оригинальные и всё встало на свои места.
Теперь по теме! Если стоит жучок вместо предохранителя, то либо было короткое замыкание, либо слишком большая нагрузка. Если стартер стал плохо крутить, то возможно межвитковое замыкание в обмотке. Кстати из за этого мог и предохранитель сгореть.

Ребята, что вы все про предохранители разговариваете? Пусковой ток стартера много больше, чем 100А, он включен без предохранителя. Тот предохранитель, о котором идет речь - это остальные цепи, кроме стартера, в т.ч. генератор и другие.
Масло просто в холодном движке густое, вот и крутит плохо. На теплом естесно веселее будет.
Если бы была где-то утечка такой силы, что стартер плохо крутит, то там бы давно все уже дымилось и горело синим пламенем. Можно конечно проверить клеммы АКБ, кстати, не греются случайно? Ну или сам стартер возможно неисправен.

вот подверждение моих слов
http://www.4rav.ru/forums/index.php?showtopic=7391

Так что вероятность перескока ремня очень велика...

Я-а завелся-а! Ура-а-а! Ничего хитрого, просто потеплело и стартер начал схватывать, потом неуверенно, но завел таки автомобиль. Дыму-у жуть. Обороты не стабильные (прогон антифриза по системе). И все я опять на коне.

Вовочка
Поздравляю! Без колёс - не жизнь... А к хорошему автоэлектрику прокатиться не помешает, вдруг что найдёт.

1. Eastman - а вот у меня между клемами с гайками, которые на Вашем фото располагаются справа установлен толстенный провод, вопрос - нафига?

2. Ура! я завелся!
Итак что же волшебного произошло, во первых забил на работу и стал уделять внимание авто в светлое время суток, а не при свете фонаря, во вторых пригласил еще одну пару зорких глаз, в результате мы обнаружили трешину в отрицательной клеме - надеюсь инеммно она является пирчиной. Выше указанный провод в блоке предохраниетелей был дополнительно протянут.
Далее взяли пуско-зарядное устройство, подключились и крутили стартером, минуты через 2-3 прочихался и завелся.

3. Масло пахнет бензином, но блин я на нем только 20 км проехал,......менять?

поздравляю всех вернувшихся в строй.
я бы не стал менять - бензин выветрится, на холостых пусть поработает.

Жесть! У меня наверно через минуту бы инфаркт случился
Хотя... ВАЗ2112 в -28 я заводил такими способами... страшно подумать

a.sharikoff откровенно говря наверное еще больше, пальцы устали держать ключь, но состояние моего недельного отчаянья заставило их неразомкнуться, как завелся выхлоп был, густой белый хоть ложкой черпай...

Жду следующих холодов, лопнувшую отрицательную клему пока не земенил, и стартер крутит, как у молодого, может дело не в "бабине"?

Плюс вопрос о толстенном проводе в коробке с предохранителями открыт, зачем он у меня и для чего????