Может и про правый разжуете???
течет зараза...
между коробкой и раздаткой.
ездил в сервис поменял три сальника
всё равно течь.
подскажите сервис где сделать.
мож у кого опыт есть.

Менял в точности, как описал dobryny, решение напрашивается само.
Только масло всё же сменил.

Болезнь, я тоже поменял, только в сервисе, теперь порядок.

Цитата: (zvitaliy71 @ 3.6.2012, 12:29) 90311-50044 Сальник привода переднего левого процесс замены занял с перекурами 1,5 часа: Слил жидкость с коробки (перед заменой дай остыть двигателю и коробке - горячо) снял левое переднее колесо, поддомкратил, снял стойку стабилизатора. Снял тормозной суппорт с диска и крепления тормозных шлангов и провод датчика абс к стойке, подвесил к пружине стойки на проволоке. снял стопор гайки и гайку рулевого наконечника, отсоединил наконечник (не порви пыльник !!) Открутил 2 гайки и один болт шаровой. все готово к выдергиванию привода, лучше делать вдвоем. я использовал длинную монтажку с расплющенным концом, вставляеш ее в паз на внутреннем шрусе и упирая в рычаг резким ударом выбиваешь привод. снял пружинное кольцо со старого сальника (с внутренней стороны, выкинул) и пассатижами выдрал его (сидел очень крепко) новый сальник по форме отличался от старого видимо улучшенная конструкция ставил ноый сальник через проставку - забивали несильными ударами. стопорное кольцо не менял и все сборка в обратной последовательности

здравствуйте. по той-же проблеме(теч сальника левого привода) проделал все манипуляцыи перечисленные выше, но при сборе в обратном порядке окозалось, что вал привода имеет люфт примерно 3мм вдоль своей оси по шлицам в АКПП. После полной сборки и обкатки теч стала ещё сильнее. Разобрав заново, запресовали сальник на меньшую глубину, пока всё сухо, но возникает вопрос. Должен ли быть этот люфт. При разбере по неопытности не обратили внимания как было.

У меня тоже люфт был, в мм не измерял. А текло из-за того, что видимо не правильно что-то сделали. Если сейчас не течет - не парьтесь насчет 3-х миллиметрового люфта.

Снял сегодня защиту картера, масло в двигателе поменять, заметил слева течь.

Вроде бы в месте крепления левой тяги. Правильно ли я понимаю, что это относится к данной теме, и течёт сальник?
Судя по пробегу в 88888 км должно быть оно

Угу, оно самое.

Цитата: (zvitaliy71 @ 26.9.2013, 21:58) Угу, оно самое.

Я так понимаю, мне нужно прикупить только 90311-50044 Сальник привода переднего левого. А если чуть дополнить инструкцию dobryny, нужна ли для замены яма, или делается просто на домкрате? Чуть подробнее что от чего откручивать можно?

Это он "сальник левого привода"?
 IMAG0065.jpg ( 283,24 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1215

сними колесо, хорошо видно будет

Цитата: (Jonn051 @ 11.10.2013, 18:56) Это он "сальник левого привода"?  IMAG0065.jpg ( 283,24 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1215

Нет.
Вижу два пятна масла. Первое вокруг сливной пробки раздатки. Второе между корпусом раздатки и кпп.

Цитата: (Рохан @ 11.10.2013, 19:59) Нет.

А что тогда? Масло подтекает.

Цитата: (Рохан @ 11.10.2013, 19:59) Нет. Вижу два пятна масла. Первое вокруг сливной пробки раздатки. Второе между корпусом раздатки и кпп.

Между раздаткой и Вариком. Ремонт дорого встанет? И масло какое выходит из Варика или из раздатки?

Цитата: (Jonn051 @ 11.10.2013, 19:06) Между раздаткой и Вариком. Ремонт дорого встанет?

Не отвечу. Если возможно снять раздатку не снимая весь силовой агрегат (мотор + кпп как рекомендует тех. док.) то не дорого.
А если нужно снимать все, то цифра может оказаться неприличной.
Jonn051 думаю выводы рано делать. Может в самом деле, как советовали выше снять левое колесо и хорошенько посмотреть. Может откуда то сверху масло попадает и стекает по стыку.

Цитата: (Рохан @ 11.10.2013, 20:14) Не отвечу. Если возможно снять раздатку не снимая весь силовой агрегат (мотор + кпп как рекомендует тех. док.) то не дорого. А если нужно снимать все, то цифра может оказаться неприличной. Jonn051 думаю выводы рано делать. Может в самом деле, как советовали выше снять левое колесо и хорошенько посмотреть. Может откуда то сверху масло попадает и стекает по стыку.

Нет течет именно из стыка. Печально. Вопрос какое масло выходит? Из раздатки или из Варика? В раздатку долить проще.

Цитата: (Jonn051 @ 11.10.2013, 19:25) Нет течет именно из стыка. Печально. Вопрос какое масло выходит? Из раздатки или из Варика? В раздатку долить проще.

Собственно если капля не висит, то и не стоит особо беспокоится. Возможно был кратковременный нагрев вариатора и выдавило немного масла.
Вообщем если не течет а потеет, то можно просто забить. Можно смочить тряпку бензином и вытереть все насухо и понаблюдать.

Цитата: (Рохан @ 11.10.2013, 20:40) Собственно если капля не висит, то и не стоит особо беспокоится. Возможно был кратковременный нагрев вариатора и выдавило немного масла. Вообщем если не течет а потеет, то можно просто забить. Можно смочить тряпку бензином и вытереть все насухо и понаблюдать.

Я вытер насухо. Через 30 мин. вышла маленькая капля. "Потеет" весьма сильно, но не течет пока. Именно внизу на стыке. Машина неделю стояла в гараже без движения - лужи нет. Не знаю, сколько уже езжу с этой проблемой - на защите картера пока сухо, до туда вроде не дотекло.

Попробовал поменять сальник. Из ступицы привод вышел легко, а вот из коробки его вытащить не смог. Немного люфтит, миллиметров 5 и всё. Что его так сильно может держать в коробке?

Цитата: (Wald @ 24.10.2013, 17:38) Попробовал поменять сальник. Из ступицы привод вышел легко, а вот из коробки его вытащить не смог. Немного люфтит, миллиметров 5 и всё. Что его так сильно может держать в коробке?

Стопорное кольцо его держит-Выбивается через медный пруток-резким ударом небольшой кувалды.

Цитата: (юра555 @ 24.10.2013, 16:34) Стопорное кольцо его держит-Выбивается через медный пруток-резким ударом небольшой кувалды.

А куда бить надо?