приветствую формучане.пришло недавно мне менять масло в коробку акпп у меня рав 2004г.в 2.4л .но я решил поменять полностью масло.много чего прочитал как это сделать облазил кучу форумов.чесно говоря информации почти нету или пишут туфту.решил сам разобраться.и вот что получилось.начал с того что сделал на работе приспособы:
 DSC05970.JPG ( 717,21 килобайт ) Кол-во скачиваний: 855

1.воронка чтоб заливать через щуп
2.мерный стакан 0.5л
3.тара чтоб мерить сколько слилось
4.шланчик с соском чтоб нарастить шланчик из коробки
начал с того что делают при частичной замене масла;
слил старое масло с коробки
 DSC05972.JPG ( 23,62 килобайт ) Кол-во скачиваний: 832

сннял подон и фильтр он у меня с железной сеткой
 DSC05973.JPG ( 38,14 килобайт ) Кол-во скачиваний: 839

 DSC05976.JPG ( 37,38 килобайт ) Кол-во скачиваний: 698

все это помыл снял магниты их почистил от стружки (было много) купил новую прокладку на поддон и масло
 DSC05977.JPG ( 30,92 килобайт ) Кол-во скачиваний: 670

 DSC05979.JPG ( 35,86 килобайт ) Кол-во скачиваний: 813

 DSC05980.JPG ( 16,96 килобайт ) Кол-во скачиваний: 736

кстати масла слилось 6 литров
 DSC05978.JPG ( 18,46 килобайт ) Кол-во скачиваний: 710

дальше поставил все обратно и закрутил только главное не перетинуть а то прокладочка пробковая выдовит мигом.дальше заливаю масло столько сколько слилось
 DSC05993.JPG ( 24,52 килобайт ) Кол-во скачиваний: 750

теперь самое интересное ИЗ КОРОБКИ ВЫХОДЯТ 2 ШЛАНЧИКА В РОДИАТОР ОХЛАЖДЕНИЯ У КОГО ТО ОН ВСТРОЕН В ВОДЯНОМ РАДИАТОРЕ У МЕНЯ ОТДЕЛЬНО МАЛЕНЬКИЙ БОЧЕКТАК ВОТ ЕСЛИ СТОЯТЬ ПЕРЕДОМ К ПЕРЕДУ МАШИНЫ ПОЛУЧАЕТСЯ ЛЕВЫЙ ШЛАНЧИК ЕГО НАДО ОТЦЕПИТЬ ОТ РАДИАТОРА Я ОТЦЕПИЛ И НАРОСТИЛ ЕГО И ОТВЕЛ В ТАРУ МЕРНУЮ
 DSC05982.JPG ( 24,61 килобайт ) Кол-во скачиваний: 879

 DSC05987.JPG ( 21,23 килобайт ) Кол-во скачиваний: 907

 DSC05990.JPG ( 26,17 килобайт ) Кол-во скачиваний: 892

 DSC05989.JPG ( 29,51 килобайт ) Кол-во скачиваний: 801

 DSC05988.JPG ( 29,17 килобайт ) Кол-во скачиваний: 738

ПРИЧЕМ ВЫХОД С РАДИАТОРА С КОТОРОГО СНЯЛ ШЛАНЧИК ЗАГЛУШИЛ
 DSC05991.JPG ( 23,47 килобайт ) Кол-во скачиваний: 726

ВСЕ ТЕПЕРЬ ВСЕ ГОТОВО ЗАВОЖУ МОТОР ЧТОБ НАЧАЛ КАЧАТЬ НАСОС КОРОБКИ И СМОТРЮ ПОКА НЕ ПОБЕЖИТ СВЕЖЕЕ МАСЛО
 DSC05994.JPG ( 916,04 килобайт ) Кол-во скачиваний: 857

СЛИЛОСЬ ЕЩЕ 3 ЛИТРА СТАРОГО МАСЛА
 DSC05995.JPG ( 34,24 килобайт ) Кол-во скачиваний: 727

ВСЕ ПОБЕЖАЛО ЧИСТОЕ .ВСЕ СОБИРАЮ НАЗАД .И ДОЛИВАЮ ДО УРОВНЯ (COOL) ЭТО НА НЕРАБОЧЕМ МОТОРЕ НАДО СМОТРЕТЬ ПО ЭТОМУ УРОВНЮ. НА РАБОЧЕМ МОТОРЕ НА ГОРЯЧУЮ НАДО СМОТРЕТЬ УРОВЕНЬ (HOT) НА ЩУПЕ. УЖЕ НЕДЕЛЮ ЕЖУ КОРОБКА СТАЛА ВКЛЮЧАТЬСЯ ПЛАВНЕЙ ДА И ВРОДЕ ХАВАТЬ ПОМЕНЕЕ СТАЛ.ТАК ЧТО РЕБЯТА ЭТО ВСЕ ПРОСТО ОЧЕНЬ ,НЕНАДО ЗАМАРАЧИВАТЬСЯ СИЛЬНО.НАДЕЮСЬ КОМУ НЕБУДЬ ПОМОЖЕТ ЭТОТ ОТЧЕТ.КСТАТИ МАСЛА УШЛО 7.6ЛИТРА НА ВСЕ ПРОВСЕ.

Цитата: (oreskin @ 3.8.2012, 20:03) НАДЕЮСЬ КОМУ НЕБУДЬ ПОМОЖЕТ ЭТОТ ОТЧЕТ.

Повторение - мать учения! +1

Цитата: (oreskin @ 3.8.2012, 20:03) ВСЕ СОБИРАЮ НАЗАД .И ДОЛИВАЮ ДО УРОВНЯ (COOL) ЭТО НА НЕРАБОЧЕМ МОТОРЕ НАДО СМОТРЕТЬ ПО ЭТОМУ УРОВНЮ.

Всё же, наверное на не прогретом моторе.

Видать АКПП на 2 и 2,4 л отличаются ...
У моего сливалось через сливную пробку около 2,5, потом еще после снятия картера и фильтра - 1,5.
Да и сливать одним махом сразу 3 л я бы не рекомендовал. Лучше слить 1 л, долить 1 л и т.д.
А так конечно ничего особо сложного нет.
ЗЫ: сосед по дому недавно поменял жижу АКПП на своей БМВ 1992 г.в. ... коробка умерла через 200 км.
Не выдержала свежей жижи, которая, видать, отмыла все гумно, что скопилось за эти 20 лет ... Ну или на Бехах не стоит ее менять вообще.
На Тойотах я менял сам на всех. Отчет где то был на форуме года 4 назад ...

Странно что на втором РАВе много стружки на магнитах. У меня на первом было немного...

ну да стружки прилично

Вообще на втором раве 2.0 движок, полная замена на автомате составляет 12 литров где-то +/- литр

Цитата: (Antoniys @ 20.11.2012, 14:16) Вообще на втором раве 2.0 движок, полная замена на автомате составляет 12 литров где-то +/- литр

Ну тут случай, когда много - не мало )
Если сам меняешь, то достаточно 2 банки по 4 литра.
Если потребовалось 3 банки, то заодно и промыл слегонца