Здравствуйте.Подскажите кто менял подвесной подшипник кардана, можете описать процедуру замены. Особенно интересно надо ли съемник для снятия подшипника или он легко выходит. И потечет ли масло с раздатки если вытащить пыльник с карданом. И чьей фирмы можно поставить подвесной подшипник кроме оригинала ( может подходят от других машин).

Масло потечёт. Ставил новый кардан оригинал вместе с подшипником.

Цитата: (avs-84 @ 15.7.2015, 14:15) Масло потечёт. Ставил новый кардан оригинал вместе с подшипником.

Заказал сегодня подвесной подшипник и пыльник кардана оригинал, через неделю должно прийти, буду менять. Сильно потечет? Можно чем то заткнуть после извлечения кардана? А если машину поставить под наклоном (мордой в низ)?

Лучше слить частично. Всё равно вытечет. Можно вообще поменять масло.

Цитата: (avers69 @ 16.7.2015, 11:04) Лучше слить частично. Всё равно вытечет. Можно вообще поменять масло.

Какое лучше заливать?

Цитата: (FrezeR @ 3.7.2015, 21:33) Здравствуйте.Подскажите кто менял подвесной подшипник кардана, можете описать процедуру замены. Особенно интересно надо ли съемник для снятия подшипника или он легко выходит. И потечет ли масло с раздатки если вытащить пыльник с карданом. И чьей фирмы можно поставить подвесной подшипник кроме оригинала ( может подходят от других машин).

Не дождавшись ответа пришлось проделать все самому. Пришли запчасти и вперед.
Процедура замены подвесного подшипника и пыльника кардана с заменой масла в раздатке и в редукторе.
Заказ запчестей:
1.Пыльник корданного вала 04373-12010 цена 2 765,03 р.
 Пыльник_кардана.jpg ( 32,42 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1337

2.Подвесной подшипник 37230-20130 цена 5 542,24 р.
 подвесной_подшипник.jpg ( 63,29 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1398

3. Масло трансмиссионное синтетическое "Gear Oil Super 75W-90" 08885-02106 цена 1 074,90 р за литр (2штуки).
 масло.jpeg ( 36,49 килобайт ) Кол-во скачиваний: 997

4. Прокладка сливной и заливной пробки 12157-10010 цена 52,82 р. (4штуки).
Карданный вал  Безымянный.jpg ( 52,01 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1520

1.Заезжаем на яму машину ставим в нейтраль, ручник ставить не надо. Ложем брусок под колесо что бы машина не покатилась.
2.Зализаем в яму делаем отметки в точках (А,В,С,D,Е и плюс на редукторе) что бы при сборке не сбилась балансировка кардана.
3. Необходимо стронуть болты (13 шестигранник ,7 рожковый на 17, 14 рожковый на 14). Страгиваем сначала болты которые будут с низу кардана, затем вытаскиваем брусок из под колеса и толкаем машину вперед или назад , что бы кардан провернулся и был удобный доступ к другим болтам, ложем брусок под колесо.
4.Необходимо слить масло с раздатки иначе масло потечет через сальник когда будем вытаскивать кардан из раздатки. Под цифрой 1 заливная пробка, откручиваем головкой на 24 плюс длинный и короткий удлинитель. Под цифрой 2 сливная пробка, откручиваем головкой на 24 не много отжав ломиком выхлопную трубу (и не надо резать головку как некоторые делают), предварительно я снял кронштейн глушителя.
 пробки_раздатки.png ( 149,86 килобайт ) Кол-во скачиваний: 990

Заливная
 WP_20150725_011.jpg ( 536,85 килобайт ) Кол-во скачиваний: 994

Сливная
5.Затем выкручиваем болты(15) и болты(7) подвесного подшипника и вытаскиваем кардан из раздатки, вынимается легко.
 WP_20150725_009.jpg ( 404,02 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1195

6.Достаем кардан из под машины. Выкручиваем болты (13)и располовиневаем кардан на две части. У меня он располовиневался тяжело, я вкрутил немного болты (13) обратно и молотком ударяя по болтам крест на крест располовинил.
7. Берем кардан с подвесным подшипником и зажимаем в тесках через прокладку чтобы не повредить кардан ( я использовал медные вкладышы). Откручиваем гайку (6 вроде головка на 27 или 24), снимаем обойму (4), вытаскиваем подшипник (2) я стянул его руками.
8. Собираем в обратной последовательности: новый подшипник (2), шайба (3), обойма (4) вставляя следим что бы метки А и В совпали, шайба (5), гайка (6) надо застопорить.
 WP_20150725_003.jpg ( 465,25 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1110

 WP_20150725_006.jpg ( 505,76 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1108

9. Что бы сменить пыльник кардана снимаем крышку (8), прокладку (9), вынимаем стопорное кольцо (10), снимем шрус (16) вытаскивается руками, только аккуратно не поворачивая обойму, а то может выскочить верхняя обойма шруса и вылетят шарики (кто то писал что потом не мог правильно собрать и нарушился баланс карданного вала). Снимаем хомут (12), стягиваем пыльник (11) и удаляем старую смазку.
10. Собираем в обратной последовательности: хомут (12) пока не зажимаем его, пыльник (11), набиваем туда новую смазку, ставим шрус (16) смотрим что бы метки (С и D) совпадали, стопорное кольцо (10), ставим прокладку (9), выдавливаем оставшуюся смазку, ставим крышку (8), смотрим чтобы отверстия под болты совпадали у шруса и пыльника и зажимаем хомут (12).
 WP_20150725_001.jpg ( 380,8 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1013

10.Соединяем две половинки кардана смотрим чтобы метки (B и C) совпадали вставляем болты (13) и обжимаем крест на крест до упора.
 WP_20150725_014.jpg ( 469,41 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1050

11.Ставим кардан под машину: сначала вставляем переднюю часть кардана в раздатку
 WP_20150725_007.jpg ( 476,38 килобайт ) Кол-во скачиваний: 875

 WP_20150725_009.jpg ( 404,02 килобайт ) Кол-во скачиваний: 838

Затем подвесной подшипник(2) крепим к кузову не зажимая и заднюю часть кардана (15) крепим к редуктору, следим что бы метки (Е и на редукторе совпали).
 WP_20150725_008.jpg ( 396,35 килобайт ) Кол-во скачиваний: 931

 WP_20150725_012.jpg ( 489,39 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1014

Редуктор
Затем обжимаем болты (14 и 13) и регулируем зазор
 подшипник.jpg ( 37,65 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1204

Отрегулировав зазор зажимаем болты (7) подвесного подшипника.
12.Заливаем масло в раздатку. Устанавливаем новую прокладку на нижнюю пробку и закручиваем, заливаем масло. Я использовал шприц на 50 мл и шланчик для капельниц. Наливаем пока не пойдет масло через заливное отверстие. Закручиваем верхнюю пробку с новой прокладкой. Вытираем масло.
Я менял еще масло в редукторе. Там процедура такая же только без шланчика можно заливать и ключ шестигранник.
Надеюсь написал всё понятно. Будут вопросы спрашивайте. Всем спасибо. Всем удачи.

Цитата: (FrezeR @ 28.7.2015, 2:00) 4.Необходимо слить масло с раздатки иначе масло потечет через сальник когда будем вытаскивать кардан из раздатки. Под цифрой 1 заливная пробка, откручиваем головкой на 24 плюс длинный и короткий удлинитель. Под цифрой 2 сливная пробка, откручиваем головкой на 24 не много отжав ломиком выхлопную трубу (и не надо резать головку как некоторые делают), предварительно я снял кронштейн глушителя.

Не знаю конечно как на раве4, но на всех машинах с таким концом кардана, сливать ничего не надо (правда я имел дела только с внедорожниками). Там ничего не должно побежать. Просто интересно на равчике побежит масло или вы просто подстраховались?

Цитата: (webmac @ 28.7.2015, 2:41) Не знаю конечно как на раве4, но на всех машинах с таким концом кардана, сливать ничего не надо (правда я имел дела только с внедорожниками). Там ничего не должно побежать. Просто интересно на равчике побежит масло или вы просто подстраховались?

В инструкции написано, что побежит.

 заглушка.jpg ( 35,95 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1013

А кто-нибудь пробовал снять старый подвес в сборе и перепресовать подшипник просто, или лучше не заморачиваться и в сборе менять?

Цитата: (Васявасилий @ 16.3.2016, 11:38) А кто-нибудь пробовал снять старый подвес в сборе и перепресовать подшипник просто, или лучше не заморачиваться и в сборе менять?

в большинстве люди меняют подшипник в сборе из за того, что дубее резинка на нем и он начинает свистеть при опр. скорости. А что там за подшпник?

Цитата: (Digalex @ 16.3.2016, 13:04) в большинстве люди меняют подшипник в сборе из за того, что дубее резинка на нем и он начинает свистеть при опр. скорости. А что там за подшпник?

Каталог говорит (30ммх13мм)х204мм
у меня кст как раз посвистывает, да и ваще на скорости в тачке капец шумно, если кто знает толковую тему по шумоизоляции первого рава то от ссылочки не отказался бы

Расскажу как я заменил подвесной подшипник за 1 час без слива масла.
1. Ставим упоры под колеса авто (с двух сторон), можно дернуть ручник.
2. В месте крепления двух частей кардана ставим риску и откручиваем 6 болтов под шестигранник (открутить можно не двигая авто, в том числе и верхние).
 WP_20170912_003.jpg ( 1,41 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 1068

3. Откручиваем 2 болта крепления подвесного подшипника к кузову.
 WP_20170912_002.jpg ( 1,22 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 864

4. Осторожно покачивая кардан вверх/низ и стороны разбираем его на две части. Заднюю часть можно подвязать к глушителю.
 WP_20170912_005.jpg ( 1,48 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 975

5. Переднюю часть максимально (не сильно) толкаем вперед и подкладываем под неё деревяшку (чтобы не упала в яму). Ставим на корпусе риску.
 WP_20170912_004.jpg ( 1,29 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 891

6. Откручиваем последнюю гайку и шайбу, выприсовываем (или аккуратно выбиваем, главное не выбить кардан из раздатки) корпус с кардана. Я использовал универсальный съемник с 3 захватами.
 WP_20170912_007.jpg ( 1,3 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 936

7. Снимаем сам подвесной в сборе, он у меня легко вышел.
 WP_20170912_006.jpg ( 1,47 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 996

8. Собираем все в обратном порядке.
P.S. После сборки подвесного при движении послышался сильный свист (как от буксующего ремня генератора), пришлось все разбирать заново. Подозрение упало на резиновые сальники, они были совсем сухие. Я напихал вдоволь смазки между ними и подшипником. За 3 т.км. свиста больше не было.
 WP_20170914_004.jpg ( 1,35 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 1033

Цитата: (Васявасилий @ 16.3.2016, 12:17) Каталог говорит (30ммх13мм)х204мм

Какой-то странный размер - 204 мм...

Для тех кто ищет. Там стоит роликовый цилиндрический однорядный подшипник 30*55*13мм

доброе время суток .
ответьте пожалуйста на пару вопросов .
при откручивание двух болтов крепления подвесного подшипника , между кузовам и кранштейнером подвесного подшипника должны ли стоять регулировачные шайбы ?



и не как не смог разобраться как регулировать подвесной подшипник .

прежде чем снимать брызгаю краской из балончика ставлю обратно по меткам краски проблем нет

Цитата: (LEONAD @ 5.6.2019, 14:46) прежде чем снимать брызгаю краской из балончика ставлю обратно по меткам краски проблем нет

упустил этот момент .Уже поздно .а как быть теперь ?

Есть у кого снятый кардан? Ну или доступ к кардану. Нужно посчитать количество шлицов и измерить диаметр хвостовика, что в раздатку втыкается.

Подскажите, какие размеры шайб нужны под промежуточный подшипник?