Братцы,привет всем. Мучаюсь с проблемой уже год.Не устраивает толчок при переключении передач на механике.При плавном отпускании сцепления толчка нет.Сцепление поменял,насос и фильтры топливные поменял,ДЗ с датчиками помыл,диагностика подвески в порядке. Просто не знаю в каком направлении рыть.Передачи включаются изумительно.Масла тоже заменены.Может кто-то сталкивался с подобной проблемой? Отпишитесь. Заранее благодарен.

Цитата: (Борца @ 24.8.2014, 13:04) Братцы,привет всем. Мучаюсь с проблемой уже год.Не устраивает толчок при переключении передач на механике.При плавном отпускании сцепления толчка нет.Сцепление поменял,насос и фильтры топливные поменял,ДЗ с датчиками помыл,диагностика подвески в порядке. Просто не знаю в каком направлении рыть.Передачи включаются изумительно.Масла тоже заменены.Может кто-то сталкивался с подобной проблемой? Отпишитесь. Заранее благодарен.

Приветствую! У меня тоже так, но потом привык, приучился к плавности хода. Ездию тоже почти год на нем. Потом где-то вычетал в форуме или отзывах, что это у многих, если не у всех на RAV2 с МКПП так. И надо просто привыкать к очень чувствительному сцеплению и газу на нем, к плавному их переключению.

А какого года у Вас машины, у меня 2004, иногда чувствую пинок, очень редко, думал сцепление может барахлит?

Нужно плавнее плавного сцепление отпускать, и газ поболее давать, где подъем-где прямая. У меня 2001-го года. полный привод постоянный. Я, так понял, что из-за полного привода - раз! И- два, из-за каких-то укороченых валов или шестерней такая вот резкость в переключениях. Но зато нам легче выезжать из грязища и заснеженных дорог на механике с полным и постоянным приводом! сам убеждался много раз!

Спасибо ребята за ответы,хорошего конечно мало в такой особенности рафика,но видимо придёться смириться и последовать вашим советам. Пока.

Цитата: (vic946 @ 24.8.2014, 18:52) А какого года у Вас машины, у меня 2004, иногда чувствую пинок, очень редко, думал сцепление может барахлит?

РАВ4 2001года.

Если проблем со сцеплением нет,проблема может быть и глубже.Я бы не исключал конечно не качественной работы к
орзины(разница работы на холодную и в нагретом состоянии),износ диска(следы выработки на демферных пружинах)например....

[quote name='RAV4/2' date='26.8.2014, 22:21' post='734095']
Если проблем со сцеплением нет,проблема может быть и глубже.Я бы не исключал конечно не качественной работы к
орзины(разница работы на холодную и в нагретом состоянии),износ диска(следы выработки на демферных пружинах)например....ка
[/quДружище,привет.Спасибо за внимание,но я тоже склоняюсь к износу корзины,хотя спец-кореш сказал,что они практически неубиваемые и я ,когда сподобился на замену сцепления ограничился лишь заменой выжимного и диска. А теперь начал сомневаться. Хотя процедура не из дешёвых.Извиняюсь,что не сразу ответил,просто не всегда есть возможность посидеть за компом.

Тоже есть "пинки". Особенно с большой тяжелой резиной. Заменил опору заднего редуктора (была "убита") на неоригинал. Стало чуть получше, но не намного... Думаю старую опору залить резиной в глушняк и попробовать....