запас продуктов и палатку тоже не забыть . На самом деле 850 км это день езды. Если в машине уверены, то все будет нормально, тем более не неизведанными тропами же едут. На непредвиденные случаи есть телефон, автосервисы и люди, которые мимо проезжают, потому как правильно было сказано..."всего не предусмотришь".

Полинка, всем клубом тебя провожаем - по приезду отпишись))).
Должно быть все хорошо!
Когда собираешься стартовать?

а куда, если не секрет, планируется поездка?

Я ездил в июне 2008 на расстояние 1550 км. (Казань-Москва-Питер) и обратно...
Перед поездкой делал диагностику ходовой...
Заменил передние тормозные колодки..

А с собой взял на доливку моторного масла, жижы в ГУР, томозной жидкости.
Также залей полный бачок омывателя лобового стекла.

А также на свякий случай обязательное наличие запасного колеса, домкрата, насоса, балонного ключа. У меня в место насоса для колес компрессор от прикупивателя...

Удачной поездки

ааа, ну так бы сразу и сказал!

это всё есть

хих)))) спасибо

ой, не говори Ириш
стартую 27 августа, с утра
и перед отъездом и по приезду обязательно отпишусь

в Киев!

ого!
Ну если честно.. это мой первый дальнмй заезд.. вот и переживаю
Спасибо за советы, обязательно учту!
А меня тоже вместо насоса - компрессор от прикуривателя
Спасибо

очень жаль, а я 27 августа во францию лечу, с удовольствие в киев приехал бы познакомиться.

действительно, очень жаль

слышал что в киеве сечас пробок, из-за евро-2012, стройки на каждом шагу.

А ещё мне сказали заправиться в Москве, т.к. бензин там по заоблачным ценам..

Ну из Москвы боюсь не хватит
Лучше на Российской территории перед границей.

ясное дело, что не хватит

17 августа стартую в сторону Сочи

здорово, отпуск?

ага, на 2 недели

Уважаемые коллеги попробую поделиться своим опытом дальних поездок (в среднем от 500 до 900 км.). На наших "направлениях" (дорогах) рекомендую перед стартом вспомнить последнюю дату замены жидкостей, замены ремней, убедится в исправности подвески самостоятельно или в автосервисе (при наличии признаков болезни тех или иных механизмов или их частей, прикинуть возможную дату или участок дороги на котором может наступить инфаркт данных механизмов всвязи с неровностями на дорогах, насколько важен тот или иной мех. при эксплуатации его в неисправном состоянии, например: сайлент блок подвески - ерунда, постучит до дома при неспешной езде; пружина - тоже; аммо - плохо но терпимо; сальники двигла - очень плохо; редуктор задний - лечится иногда отсоединением кардана; подшипник - потихоньку то нормально, главное чтоб не закусился;и т.д.) В дорогу неоходимо взять: ремкомплект для баллонов(ест. запаску); домкрат; огнетушитель; аптечка - кроме стандарта, лично каждый для себя; инструмент весь должен быть в наличии (под словом весь подразумевается к каждой гайке и болту есть ключ, не будет лишним пинцет и изолента, а так же кусок с метр провода); фонарь;нож; масла по немногу для всего; антифриз (до 5 литров); ветошь друзья ветошь; запасные лампочки в фары; пластиковые зажимы типа удавка, для короткой и нетолько имитации сжатия всяких патрубков и шлангов; набор предохранителей; запас воды (для умывания рук и вообще, долив в радиатор на некоторое время); трос аварийный, а не какая то веревка; даже если не пьете и не курите пару бутылок водки и несколько пачек сигарет - своего рода валюта в провинции, да и для сотрудников тоже; спички или другое огниво.
Воможно это не все, это что вспомнил и это сомной в дальних поездках всегда, на самом деле занимает немного места.