Замечено такое поведение: после простоя машины педаль газа не нажимается с привычной легкостью, пока не продавишь её дор конца, потом нормально, легенький газ.

Поэтому перед тем как завести продавливаю педаль до конца и уж потом завожусь, иначе даже на прогретом двигателе придется ехать со скоростью 10-20 км/ч.

В чем может быть проблема? Может троссики высохли внутри или влага попала и примерзает?

Заслонку посмотри. Возможно её чистить пора. Ставишь машину правой стороной на бордюр повыше, снимаешь воздушный патрубок, открываешь вручную заслонку и брызгаешь на неё очистителем карбюратора. Это самый быстрый способ. А вообще надо бы весь блок снять, вместе с РХХ и почистить. На старых двигателях плохо работает маслоотделитель картерных газов вот и оседают продукты масла во впускном.

Стыдно признаваться , но у меня такое было связано с ковриком - он на морозе изгибался и подпирал педаль...

ковры я убрал, заслонка ходит без закусывания. так что причина не в этом

Alex_707
А чего тут стыдного? это нормально.
На Витц.ру помню была тема как оттюнинговать машину - прибавить ей резкозти и реакции на газ - просто педальку газа чуть выгнуть вверх, тогда при нажатии до упора она позже упиралась в пол

Бывает ещё, что в тросиках замерзает смазка с грязью - на Королле снимал тросик (начал подклинивать даже в тепле), подвешивал и проливал проникающей смазкой - помогло, а вот у знакомого не помогло, т.к. тросик распушился где-то в середине.

Я бы проинспектировал блок круиз-контроля, для начала.

это может быть субъективно... я в моторном отсеке рукой без проблем заслонку качал, и казалось - ну, не в ней дело...а вот когда всё-таки почистил (побрызгал очистителем внутрь /протёр) - всё стало на свои места ;-)))

аналогично
после промывки дроссельной заслонки (работы на 15 минут) все косяки исчезли
прошло 1,5 года - все пока гуд

фишка в том что если подергать тросик из под капота он выходит струдом, а заходит еще труднее. вот. заслонку мне чистили карбклинером(пару раз пшикнули, холостые в норму вернулись)

т.е. 100% заслонка непричем. верхний троссик туго ходит пока не разработается. Он как я понял от АКПП?

Трос управления клапаном-дросселем АКПП.

a.sharikoff Верхний который. вот он. я посмотрел его не так то просто снять. может просто туда вдшки брызнуть внутрь?

Его можно отсоединить от блока ДЗ, чтобы поставить частично вертикально, сделать на оплётке что-то типа воронки (герметичной - например пробка от бутылки и изолента), налить WD40 или другую проникающую смазку и подвигать, чтобы жидкость ушла.

Удачи в решении проблемы!

Alex_707
сегодня так и попробую. по результатам отпишусь.

заметил недавно , педаль газа если приподнять , то обороты падают до 300-400 , это у всех так? и педаль газа намораживает как-то быстро , по льду катался минут 20, остановился, а обороты на 2000 стоят и не падают, через время только догадался педаль газа приподнять и обороты упали до нормы

тросик от педали акселератора нужно менять... похоже тросик замерзает внутри оболочки

Прошу помощи! На улице мороз-20,не могу продавить педаль газа, когда прогреется проблем нет,поменял воздушный фильтр,дроссельную заслонку протер по месту,именно она не поворачивается на холодную,почему так????с тросиком проблем нет.
Авто рав4,99г,5,дв,автомат

Цитата: (qwe2011wsx @ 20.12.2017, 15:52) Прошу помощи! На улице мороз-20,не могу продавить педаль газа, когда прогреется проблем нет,поменял воздушный фильтр,дроссельную заслонку протер по месту,именно она не поворачивается на холодную,почему так????с тросиком проблем нет. Авто рав4,99г,5,дв,автомат

Дроссельную заслонку надо не "тереть по месту", а снимать и мыть полностью.

Принял,спасибо