утром -28, обороты при прогреве 1500-1700, с прогревом обороты снижаются, при полном прогреве порядка 750-800
двиг.: 1AZ-FE

1AZ. При прогреве 1500, на прогретой 800. Не плавают.

Так же!!

Привет всем! столкнулся сегодня с проблемой. на улице -17. Машина ночь простояла. вставил ключ, включил бдижний свет (аккулятор начал работать). повернул ключ, начал работь бензонасос. выключил. опять включил. подождал. Включаю зажигание.... машина заводится!!!! но обороты 750 и все!!!
педаль газа не реагирует.... блин... Глушу. сбрасываю клему. жду минуту. подсоединяю клему, завожу. снова холостые обороты... двигатель нагревается, педаль реагирует. догреваюсь и еду. После более-менеее нормально. Кто-то сталкивался с такой проблемой? И что может быть?

Все как у Игоря Видимо стандартное уральское поведение

В том то и суть, что старт на морозе начался не с 1500-2000 оборотов а сразу с 700-800

У меня при -27 2000об при прогреве .

В минус 28 было 2000 об/мин. Ревел как звэр. Потом успокоился.

машина перестала держать холостые, не подымает холостые при прогреве
всё началось с того что в холод не завёлся т.к. сдох акб и я его поменял а до этого последний раз ездил ещё при температуре не ниже 0 а неприятности начались уже в -15 ...
машина автомат,05 год, пробег 37000, куплена летом, для израельского рынка (не знаю тоже самое что араб или нет)
подозреваю что мог неграмотно заменить акб и что-то этим напортил и я б был в этом уверен если б уже по-ездил на ней в мороз, но возможно холостые не держаться и по-другой причине ... машина едет нормально, заводиться не идеально но с первого раза
ещё заметил момент что после того как машина нагрелась, в режиме паркинг обороты нормализовались а когда включаю драйв холостые опять упали - начал грешить на масло в кпп но вроде к тому времени оно уже должно было давно прогреться, да и когда зашел в магазин на полчаса - вышел , завёл и уже в режиме паркинг обороты опять упали
вобщем не знаю что делать понятное дело что поеду на диагностику, но может кто-то уже с этим сталкивался и даст дельный совет, буду очень благодарен!

werwolf посмотри здесь http://www.4rav.ru/forums/index.php?showtopic=6569&hl= может чем поможет. Особенно вторая половина темы.

пользуйтесь поиском http://www.4rav.ru/forums/index.php?showto...983&hl=холостые

Спасибо огромное ! избавили от ненужной поездки на сервис!

Ребят, подскажите пжлста, в чем мб причина: у меня, RAV (II) 2001г.в.,американец, АКПП, всегда когда НЕ пользуешься педалью газа, начинают падать обороты двигателя (примерно до 500 об/мин.) - впечатление что вот-вот заглохнет. (до этого были подобные траблы- но все решалось включением дополнительных потребителей энергии - типа габаритных огней.)
Во время процесса ПРОГРЕВА двигла - все нормально (т.к. обороты искусственно завышены до 1500 об/мин.). Что делать?

Похоже на топливный фильтр
Замена http://www.4rav.ru/forums/index.php?showto...%E8%E2%ED%FB%E9

Почисти блок дроссельной заслонки и регулятор холостого хода.

Может быть, но в 2006 году (или 25 000 км назад)- в сервисе меняли топл.фильтр (или сказали что поменяли!) Спасибо за ссылку - надо, видать, самому попробывать... (кстати, заправлялся только одной проверенной временем АЗС - поэтому к качеству топлива у меня вопросы возникают в самую последнюю очередь).

А может Датчик Массового Расхода Воздуха?....

началась такая-же ерунда после мойки двигателя...
думал, просохнет - пройдет! не тут то было
все перепробовал, .. авто колотило как будто оторвана подушка у двигла
хх плавал от 500 до 600
и фильтра поменял (ВСЕ ) в итоге случайно поменял свечи и о чудо! ))
а говорят, совпадений не бывает
зы
пробуем поменять свечи... а вообще по фотке сложно лечить.
нужно еще посмотреть шланчики, подходящие к впускному коллектору на наличие трещин. может подсасывать неучтенный воздух.. вот и результат

Как обстоят дела с наконечниками катушек зажигания? Впорядке все, прогара нет нигде?

...недавно (январь месяц, 800 миль пробега) менял свечи зажигания - наконечники катушек зажигания, как и сам корпус катушек, выглядели свежо: даже пылью почти не забитые (чистенькие такие)... свечи, кстати, тоже имели "правильный" цвет (серый нагар)...

А меня такая проблема!
Уже как полгода замечаю о нездоровом состоянии моего "коня".

RAV-4(2) 2002г, АКПП, полный привод, 155 000км
двигатель 1AZ-FE

В чем выражается нездоровое состояние.
На прогретом двигателе в любом положении рукоятки АКПП, (авто стоит) кроме "P","N" имеются слабые рывки, такое впечатление как будто двигатель пытается заглохнуть (впечатление нестабильности оборотов х.х).

Данные рывки проявляются хаотически. Можно ездить неделю и все ОК!
А могут проявиться в любое время. Иногда начинаешь трогаться, появляется - 1,2 слабых рывка.
А в отдельных случаях и не быть.

В движении при переключении передач вверх/вниз переключения проходят плавно без толчков.
Все передачи вкл. без задержек.

Блок дроссельной заслонки чистил (19000 км. тому назад)
Топлевный фильтр (в бензобаке) менял 23000 км. тому назад.

Предположения "умерает" датчик положения дроссельно