Цитата: (fox55rus @ 11.2.2012, 11:22) этот двиг можно капиталить и капиталить. куча ремонтных размеров. так что фигня. скорее сдохнет коробка/раздатка/дифф чем 3S-FE окончательно умрет

Нифига. Официально 3S-FE только один ремонтный размер поршней 0.5. Я изучал этот вопрос, когда мне движку на выброс приговорили. До меня его разок растачивали уже, непонятно зачем, и дальше некуда точить было. Но ничо, ездит так

я про вкладыши вообще то в основном говорил. а что, кольца ходят при нормальном обслуживании двигателя и нормальной эксплуатации до 350-400 тысяч первый раз на FE. второй раз ставится стандарт и еще на соточку хватит как минимум. потом точимся на 0,5. и еще два раза допустим кольца . там почти миллион уже будет пробега. фиг кто наездит. так что все верно. размеров поршневых хватит на долго. соответственно вкладыши (напр TAIHO - как в оригинале, только без меток наполненности в std) идут std/.25/.050/.75/1.00. как видно тоже хватит на все оба размера поршневой

Цитата: (fox55rus @ 13.2.2012, 14:31) я про вкладыши вообще то в основном говорил. а что, кольца ходят при нормальном обслуживании двигателя и нормальной эксплуатации до 350-400 тысяч первый раз на FE. второй раз ставится стандарт и еще на соточку хватит как минимум. потом точимся на 0,5. и еще два раза допустим кольца . там почти миллион уже будет пробега. фиг кто наездит. так что все верно. размеров поршневых хватит на долго. соответственно вкладыши (напр TAIHO - как в оригинале, только без меток наполненности в std) идут std/.25/.050/.75/1.00. как видно тоже хватит на все оба размера поршневой

хоть какая то приятная весть..)