Цитата: (ALESHKYN @ 29.7.2014, 22:29) Ну если у Вас вариатор, то мысли будут о том, что автомат/механика понадежнее все таки будут.. а так не критично.. всех владельцев вариатора пугают таким глюком и значит это оно..

У меня вариатор. Можжно поподробнее?
1. Причем тут тип трансмиссии, если загорелся индикатор неисправности электроусилителя руля?
2. Каким "таким" глюком нас пугают?
3. И что такое "значит это оно..."

Цитата: (firsovea @ 30.7.2014, 9:17) У меня вариатор. Можжно поподробнее? 1. Причем тут тип трансмиссии, если загорелся индикатор неисправности электроусилителя руля? 2. Каким "таким" глюком нас пугают? 3. И что такое "значит это оно..."

Не обращайте внимания очередной бред тех кто пытается всем вдолбить, что вариатор плохая трансмиссия.

Цитата: (стас птз 78 @ 30.7.2014, 10:04) Не обращайте внимания очередной бред тех кто пытается всем вдолбить, что вариатор плохая трансмиссия.

Абсолютно не обращаю!
Просто хочу совета от опытных людей, что это за глюк такой с рулем и восклицательным знаком?

Может, на ручнике пытались трогаться? Ещё, вроде, такой значок выскакивает при нехватке тормозухи или с проблемой колодок, но машина-то новая...

Цитата: (firsovea @ 29.7.2014, 22:56) Автомобилю пол месяца и 1000 км. пробега. Сегодня завожу, красный значек руля с восклицательным знаком не погас. Автомобиль завелся, включаю заднюю, камера включается, но автомобиль не едет! Как будто на нейтрали. Включаю паркинг, глушу, пару минут жду, завожу и... Все нормально! Весь оставшийся день ездил без проблем. Какие мысли, господа рафоводы?

В конце руководства есть описание ошибок, в данном случае: Контрольная лампа системы электроусилителя рулевого управления( предупреждающий звуковой сигнал)- указывает на неисправность в системе EPS( элект. усилитель рулевого управления)
Действия, Автомобиль необходимо немедленно проверить у авторизованного дилера или в ремонтной мастерской TOYOTA ...
Я бы обратился с письменным заявлением в TOYOTA, тем самым зафиксировав этот "косяк". Нам ещё ездить...

Еще раз, кто не понял. Единичный случай это глюк электроники, не стоит обращать внимание. Про надежность я имел в виду, что на механике лампочек нет и потому надежнее ваше спокойствие. Так понятнее? Я и сам на вариаторе езжу и не парюсь, и такая же фигня тоже была один раз.

Цитата: (ALESHKYN @ 30.7.2014, 14:40) Еще раз, кто не понял. Единичный случай это глюк электроники, не стоит обращать внимание. Про надежность я имел в виду, что на механике лампочек нет и потому надежнее ваше спокойствие. Так понятнее? Я и сам на вариаторе езжу и не парюсь, и такая же фигня тоже была один раз.

Каких лампочек на механике нет? Такой значок точно есть.

вполне возможен разряд АКБ

как бороться с этими ошибками? P0420 P2238 P2022 P2000
Еще горит постоянно VSC TCR как и что можно сделать. Заранее всем спасибо

Цитата: (илья142 @ 15.9.2014, 6:52) как бороться с этими ошибками? P0420 P2238 P2022 P2000 Еще горит постоянно VSC TCR как и что можно сделать. Заранее всем спасибо

скорее всего пришло время поменять авто на рав 4 4 поколения

Цитата: (YAZZ75 @ 15.9.2014, 8:54) скорее всего пришло время поменять авто на рав 4 4 поколения

В том то все и дело что я более фанат рав4 2 поколения.

И зачем это писать в теме про 4-е поколение?

В субботу немножко побуксовал в луже, вытащили Нивой. Дома машина стоит в гараже.
В воскресенье без проблем ездил с семьей по магазинам, А сегодня приехал на работу и не стал загонять в теплый бокс. Машина 8 часов стояла при температуре -10, и вечером не завелась. Пару раз безрезультатно потыкал кнопку (комплектация с без ключевым доступом), затем собрал людей на помощь (затолкать машину в теплый бокс), но она завелась, при чем загорелась лампочка "чек енжин", и на табло (где пробег) выскочили надписи - "Проверьте систему AWD" и "Система TRC выключена". Я воспользовавшись тем, что машина завелась заехал в бокс, где заглушил машину и скинул клемму с АКБ. Подождал минут десять завел машину - "чек енжин" потух и ни каких страшных надписей не стало.
Ни каких дополнительных сигнализаций и других не родных электроприборов в машине нет. Батарейку в ключе (брелке) недавно заменил. С АКБ все в порядке.
Вопрос - в чем же дело и какова вероятность повторения этих проблем? Не очень хочется где нибудь в другом городе искать эвакуатор.

Вчера заменил на Рав 4 вальвематик, который до замены показал известные ошибки и тупил автомобиль. Цена вопроса - 14тыс. Время работы 30 минут. Сервис в Питере.. На вопрос, почему они выходят из строя, получен ответ - виноваты усталость пайки и тряска автомобиля. Ничего более.

Цитата: (semco @ 15.12.2021, 11:26) Вчера заменил на Рав 4 вальвематик, который до замены показал известные ошибки и тупил автомобиль. Цена вопроса - 14тыс. Время работы 30 минут. Сервис в Питере.. На вопрос, почему они выходят из строя, получен ответ - виноваты усталость пайки и тряска автомобиля. Ничего более.

У вас точно 4 поколение рав4?

Добрый день, в новогодние праздники после ползания по сугробам загорелся чек и проверьте авд. Пока доехал до дилера, пока дождался записи все потухло. Не стали диагностировать, вдруг ошибка не записалась. Прошло недели две опять загорелось, поехал к дилеру, говорят можем записать на завтра, пока уговаривал их опять все потухло. Но сканер уже ехал из Китая. И вот вчера он пришел, скачал Каристу и вылезли следующие ошибки: по двигателю Р0705, Р1604, по полному приводу U0073, U0126, U0129. После недолгого гугления понял что ничего особо страшного не происходит. Буду наблюдать. Самое неприятное что машина становится переднеприводной пока ошибки не потухнут, а нынешней зимой это не очень приятно.