Народ, появилась мысль, а реально ли собрать самому полностью новый рав4 (1)
Как мне кажется запчасти с экзиста того же заказать новые не проблема. А вот соберут ли с нуля и во сколько примерно такая затея встать может?
Или может есть такая вещь как слезное письмо о последнем желании героя нации на завод тойота о новом с конвеера рав4-1?

Собрать реально, купить все необходимые запчасти, тем более в экзисте не реально вообще...
А если и получится, то стоить все добро будет как два новых в третьем кузове.

Цитата: Или может есть такая вещь как слезное письмо о последнем желании героя нации на завод тойота о новом с конвеера рав4-1?

А вот это не лишенно смысла, во всяком случае на нашем автопроме были случаи сборки под заказ. Почему бы япам не напрячься
Только в свете последних событий, думаю просто не возьмутся, тяжко им сейчас...

Ну почему? почему дирекция автоваза не может просто купить лицензию на сборку первого рава, и установку туда никому уже не нужного 3SFE ?!?!
Зачем нужно выпускать на рынок очередного выродка в виде гранды?Эх, а как бы было хорошо, правда наши "мастера" поизменяли бы всякого там, но все равно, думаю даже они не смогли бы ипортить эту машину...

Чтоб самому собрать принципиально из новых деталей,--только на поиски малозаметной на первый взгляд(но необходимой) всевозможной мелочевки уйдет полжизни.И не все операции по сборке(на уровне японской конвеерной) возможно корректно выполнить в гаражных условиях.А ценник у получившейся машины будет ого-го,какой конский.

Цитата: (glebb71 @ 31.1.2012, 18:17) Чтоб самому собрать принципиально из новых деталей,--только на поиски малозаметной на первый взгляд(но необходимой) всевозможной мелочевки уйдет полжизни.И не все операции по сборке(на уровне японской конвеерной) возможно корректно выполнить в гаражных условиях.А ценник у получившейся машины будет ого-го,какой конский.

читал про чувака который захотел беху 3 в каком то кузове которая не выпускается с 90х годов, но б/у с пропуканными сидениями не хотел и вот так взял и собрал сам по частям новую. получилось в принципе по цене бехи в салоне
где то как то что то так

Цитата: (BeaViS @ 31.1.2012, 21:28) читал про чувака который захотел беху 3 в каком то кузове которая не выпускается с 90х годов, но б/у с пропуканными сидениями не хотел и вот так взял и собрал сам по частям новую. получилось в принципе по цене бехи в салоне где то как то что то так

Ага... И кузов через экзист заказал?
И потом на учет машину поставил???

Цитата: (BeaViS @ 31.1.2012, 21:28) читал про чувака который захотел беху 3 в каком то кузове которая не выпускается с 90х годов, но б/у с пропуканными сидениями не хотел и вот так взял и собрал сам по частям новую. получилось в принципе по цене бехи в салоне где то как то что то так

Ага... И кузов через экзист заказал?
И потом на учет машину поставил???

Цитата: (BeaViS @ 31.1.2012, 14:41) Народ, появилась мысль, а реально ли собрать самому полностью новый рав4 (1) Как мне кажется запчасти с экзиста того же заказать новые не проблема. А вот соберут ли с нуля и во сколько примерно такая затея встать может? Или может есть такая вещь как слезное письмо о последнем желании героя нации на завод тойота о новом с конвеера рав4-1?

Че куришь, брат? Отсыпь, а?

Цитата: (Лерыч @ 31.1.2012, 22:25) Че куришь, брат? Отсыпь, а?

УЛЫБНУЛО

Цитата: (Эндрио @ 1.2.2012, 23:16) УЛЫБНУЛО

Не курит-Похоже Грибы.

Цитата: (Лерыч @ 31.1.2012, 22:25) Че куришь, брат? Отсыпь, а?

Цитата: (Qwest @ 31.1.2012, 15:55) ... А если и получится, то стоить все добро будет как два новых в третьем кузове....

Это точно. Проект нереальный

Проект, конечно, очень интересный и увлекательный, но крайне небюджетный. В интернете,когда то, читал темку, где мужичок собрал бмв в Е34 кузове. Заказывал все вплоть до воздуходувов новенькое из Германии. Вышло ему это в очень круглую сумму, если не изменяет память, то порядка 60-70 тысяяч долларов. Неоправданно. Если есть н-ная сумма денег, и хочется собрать новую легенду своими руками, как выше выразились, с непропуканными сидениями, то я считаю, лучше выбрать американскую классику 70х годов.
У самого мечта, форд мустанг 68го года притащить из Америки.

у японцев политика такая что авто стоит недорого а запчасти очень дорого....
поэтому если покупать по частям цена будет в 4 раза больше чем собранный авто...
а у американцев наоборот...
з.ы. сужу по мотоциклам

Цитата: (maximoto @ 1.2.2012, 21:06) у японцев политика такая что авто стоит недорого а запчасти очень дорого.... поэтому если покупать по частям цена будет в 4 раза больше чем собранный авто... а у американцев наоборот... з.ы. сужу по мотоциклам

А если судить по машинам, то наоборот

Цитата: (Вова Лермонтовский @ 31.1.2012, 21:49) Ага... И кузов через экзист заказал? И потом на учет машину поставил???

а чо, нельзя?

а в чем проблема поставить машину на учет?
в НАМИ и дальше по инстанциям. уж нашел денег на такой конструктор взрослый то на эти конторы точно найдешь
ну или под свои документы

А что мешает взять с аукциона, с пробегом 50-80ткм? Состояние будет уверен очень хорошее, яп еще не успеет пропукать, по деньгам вылезет около 600тр.

Цитата: (w23o90 @ 1.2.2012, 23:17) А если судить по машинам, то наоборот

да не сказал бы...

Цитата: (slavyan-t34 @ 21.2.2012, 17:38) А что мешает взять с аукциона, с пробегом 50-80ткм? Состояние будет уверен очень хорошее, яп еще не успеет пропукать, по деньгам вылезет около 600тр.

таки это не будет новое.
и это будет прульное

а тут именно новое авто.

Не хотите с пропуканными сиденьями, так купите на Экзисте новый салон вместе с сиденьями, руль целку и педали девственницы.

Цитата: (jippo1972 @ 22.2.2012, 7:08) Не хотите с пропуканными сиденьями, так купите на Экзисте новый салон вместе с сиденьями, руль целку и педали девственницы.

пропуканные сидения не при чем.

просто стало интересно какие варианты возможны в теории для получения нового рав4-1