вообщем такая ерунда творится....поддашь газку, обороты подскочат, а потом падают аж до 400+-, потом поднимаются до 800...потом падают опять до 400 и так секунд 20-30...пока не выровнятся и все стабильно все! как газку опять поддашь слегка - все повторяется.

что было сделано - новые оригинальные провода, оригинальные свечки, впуск весь чистый блистит, датчик ХХ весь разобрал все чисто как новый, трамблер внутри чистенький...правда степень износа определить не могу, но динамика меня полностью устраивает, обороты набирает легко и быстро. фильтр воздушный, топливный новый.

куда копать?? как подыхает датчик положения заслонки? можно ли самодиагностикой определить неисправность этого датчика?

спасибо

да, ситуация. заверни на диагностику цена вопроса 300руб. зачем скрепкой тыкать, считать сколько раз моргнуло. проще прибор подключить и все как на ладони все проблемы.

Цитата: (иванмих @ 16.7.2011, 20:01) да, ситуация. заверни на диагностику цена вопроса 300руб. зачем скрепкой тыкать, считать сколько раз моргнуло. проще прибор подключить и все как на ладони все проблемы.

сделал самодиагностику! ни одной ошибки ! даже при движении проверял пол дня ! как так....обороты явно сильно скачут.....да и расход 18+- литров(лямбду тестил в прошлом году вердикт был что не рабочая)......на след. недели крышка с бегунком прийдет поменяю посмотрю что изменится если ничего поеду на сто тестить...

выяснил еще вот что седня, если пережать шланг 17341-74430 , то обороты больше не плавают, и при нажатии на газ отпускаются ровно без провалов.....НО, с этим шлангм связано аж если не ошибся по схеме 3 клапана вакумных.
??

отделался малой кровью,короче открутил клапан вакумный который во впуск вкручен, к которому шланг идет номер выше я кидал, оказалось он вообще ни туда ни сюда не продувается....давай его брызгать везде пока жижа не пошла из всех отверстий, продул потом еще хорошо.....обороты четко стоят как надо и не гуляют и опускаются ровно )))