всем доброго времени суток помогите не могу завести если на улице ну начиная наверное с минус 26-28 менял свечи не помогает просто заливает и все что может быть....и как с этим бороться

Теплый бокс или сигналка с автозапуском по температуре подкапотного пространства.Можно еще котел электроподогрева антифриза установить...

У меня в прошлом году была проблема: ниже -30 не заводилась, заливало свечи. Я брал шприц, капельницу, откручивал сырые свечи , засунул в свечной тонель трубочку и шприцом выкачивал бензин. Ставил сухие свечи пробовал заводить и так 10 раз пока не заведется. В итоге поменял ДТОЖ, тот что духконтактный и все!!!

Цитата: (Руслан Иванов @ 10.1.2012, 13:41) У меня в прошлом году была проблема: ниже -30 не заводилась, заливало свечи. Я брал шприц, капельницу, откручивал сырые свечи , засунул в свечной тонель трубочку и шприцом выкачивал бензин. Ставил сухие свечи пробовал заводить и так 10 раз пока не заведется. В итоге поменял ДТОЖ, тот что духконтактный и все!!!

ДТОЖ - Датчик температуры охлаждающей жидкости.
Их два. Тот что с двумя контактами дает показания на "мозги" двигателя.
Из-за неверно работающего датчика мозги "переливают" бензин в движок и заливают свечи.

была аналогичная проблема, только не на рафике, дело в том что когда заливает бензом цилиндры-масляная пленка смывается, все отлично крутится и вроде как схватывает, но ни в какую не заводится!!! выходили из ситуации так-по паре-тройке кубиков масла в каждый горшок, подождать чтоб растеклось минут 3-5 теплые свечи и бодрый аккум, не истина, конечно, но вдруг..

Цитата: (keksm @ 10.1.2012, 22:34) ДТОЖ - Датчик температуры охлаждающей жидкости. Их два. Тот что с двумя контактами дает показания на "мозги" двигателя. Из-за неверно работающего датчика мозги "переливают" бензин в движок и заливают свечи.

а где он находится

где то тема была - в морозы чтобы не заливало свечи, грели датчик температуры входящего воздуха (в корпусе воздушного фильтра), и с теплым заводили

Цитата: (ars001 @ 12.1.2012, 19:15) а где он находится

примерно здесь
[attachment=50817:IMG_0054__1_.jpg]
за фото спасибо Людмиле.)

понял спасибо

всегда считал что заводится на раз два. пока не опустилось до -30.и акум заряжал и свечи грел и ваздушный дачик грел и не фига.прочитал про ДТОЖ,МОЖЕТ ОН НЕ ДАЁТ. ПОДСКАЖИТЕ КТО ЗНАЕТ КАК ОБМАНУТЬ ЕГО?

ну вместо него можно на время вставить в разъём резистор или потенциометр чтоб менять сопротивление оперативно. данные сколько брать Ом резистор - можно посмотреть в книжке по кривой проверки правильности показаний датчика при разных температурах. и начать с температуры градусов +10 и постепенно опускать крутилкой. но лучше не экспериментировать, а искать причину плохой заводки.

а чем не причина,ДТОЖ не даёт завестись при -30.причину знаем,теперь надо узнать как с ней бороться. для интереса про вебасту узновал.минимум 40 тыс.надо.это нам не по карману.

Если есть тестер, замерьте сопротивление датчика при минусовых температурах, где-то 3-5 кОм. Переменный резистор настраивать на 1,0-1,5 кОм. Заодно промойте регулятор холостого хода на дроссельной заслонке. Удачи!

датчик охл жидк - как раз это хорошая причина, бороться только заменой.


вместо вэбасты можно поставить тот же эбершпрехер- он доступнее. контора та же, просто комплектующие дешевле вроде как.
сам думаю тоже - ставить или не ставить себе, хотя у меня при -32 заводится с двух оборотов коленвала буквально без всяких прогревов и запусков ночью, но жалко что ресурс двигателя при этом резко уменьшается.

так я не понял, дтож что после замерзания больше не отогревается? а новый датчик, что не замерзает?машина до -25 заводилась с пол пинка.в -30 замёрзла,а сегодня потеплело пробывал вечером завести,вроде крутит бодро,а не заводица свечи сразу залевает.даже балон быстрый пуск не помог.попробую новые свечи вкрутить

В коробушке воздушного фильтра торчит датчик температуры воздуха - выдерни его оттуда и согрей в руках. Бензина лить меньше будет в горшки. Как вариант кстати.

А вообще ребят, DEFA - наше всё. 5000 денег и прямые руки. Розетку на стоянке найти можно всегда.

ссылка (364 каталожный номер кипятильника)
ссылка (460785 каталожный номер кабеля)

Я без особых навыков и спец. инструмента поставил за 1,5 часа.

дефа это конечно хорошо.жил бы я в часном доме то довно бы поставил.живу в квартире и машина стоит долеко от окна,так что не вариант.воздушный датчик грер не помогает.всё таки грешу на ДТОЖ.вопрос: а можно не выкручивать старый датчик,просто купив новый и подключать на время запуска вытощив из тёплого кармана просто перекинув разьём?

привет всем вот моя история буквально свежая
как обычно бывает холода настают внезапно вот и я вроде уже вооруженный советами не обращая на все более увеличивающийся минус,только аккумулятор правда снял.
ну при -35 даже и не дергал время было и торопиться вроде некуда прошло 10 дней я зашевелился пора ехать ,правда и потеплело до -17 думал проблем не будет ну ошибся не в какую не заводится все перепробовал ну кроме теплого бокса потому-что не было пришлось буксировать на мойку благо была неподалеку и после 40 минут принятия ванн и 1 раза протирания свеч все-таки реанимировал.
вот теперь думаю покупать подогреватель

Цитата: (Рохан @ 13.1.2012, 22:44) примерно здесь [attachment=50817:IMG_0054__1_.jpg] за фото спасибо Людмиле.)

столкнулся с проблемой. как то не уверено в магазине предлогают этот датчик и в каждом магазине разный.подскажите пожалуста номер ДТОЖ

Цитата: (кузя @ 23.1.2012, 11:10) дефа это конечно хорошо.жил бы я в часном доме то довно бы поставил.живу в квартире и машина стоит долеко от окна,так что не вариант.воздушный датчик грер не помогает.всё таки грешу на ДТОЖ.вопрос: а можно не выкручивать старый датчик,просто купив новый и подключать на время запуска вытощив из тёплого кармана просто перекинув разьём?

не в том дело что датчик замерзает в -30. просто он может от времени показывать не верное сопротивление компу. в -20 он может ему говорить что сейчас допустим -30 и двиг еще пускается кое как. а в -30 он ему говорит что уже -50 и надо ливануть так что отойти придется чтоб не облило тебя волной.