Цитата: (Nurgeldi @ 29.7.2012, 23:42) Уважаемые рафоводы, не дайте человеку окончательно отупеть.. Жду ваших советов..

Первым делом меняешь фильтр в баке тупо его выкидываешь и ставишь новый, если не разу не менял не спеши делай потихоньку снимая поплавок, насос и так далее. Почисти дроссельную заслонку на ней всегда много нагара, замени фильтр воздушный, посмотри свечи. По желанию можно посмотреть масло я стал заливать масло с содержанием графита мне очень нравится. Не забудь почистить датчик который находится в корпусе воздушного фильтра. Думаю должно помочь .

после чего всё же займись нормальной диагностикой

Цитата: (MrDims @ 31.7.2012, 2:01) после чего всё же займись нормальной диагностикой

При отсутствии ошибок(чек как я понял не горит)-Что ему смотреть на диагностике?

Цитата: (serega626 @ 31.7.2012, 1:36) Первым делом меняешь фильтр в баке тупо его выкидываешь и ставишь новый, если не разу не менял не спеши делай потихоньку снимая поплавок, насос и так далее. Почисти дроссельную заслонку на ней всегда много нагара, замени фильтр воздушный, посмотри свечи. По желанию можно посмотреть масло я стал заливать масло с содержанием графита мне очень нравится. Не забудь почистить датчик который находится в корпусе воздушного фильтра. Думаю должно помочь .

Ок. И спасибо. Как зделаю сразу отпишусь. А чек у меня не горит.

Цитата: (maksud55 @ 13.7.2012, 11:51) На короне было что то похожее, оказалось что отошел разъем на датчике положения ДЗ.

А где находится этот разъём?

Цитата: (serega626 @ 31.7.2012, 1:36) Первым делом меняешь фильтр в баке тупо его выкидываешь и ставишь новый. Почисти дроссельную заслонку на ней всегда много нагара

Заменил фильтр. Но проблема осталась. А где находится дроссельная заслонка? И как к ней подойдти, чтоб почистить?

Цитата: (Nurgeldi @ 1.8.2012, 21:26) Заменил фильтр. Но проблема осталась. А где находится дроссельная заслонка? И как к ней подойдти, чтоб почистить?

Какой пробег? проверь сцепление скорее всего просто изношен диск.

Цитата: (BVZ @ 1.8.2012, 23:34) Какой пробег? проверь сцепление скорее всего просто изношен диск.

Пробег 178тыщ. Как узнать что изношен диск?

Цитата: (Nurgeldi @ 2.8.2012, 2:49) Пробег 178тыщ. Как узнать что изношен диск?

Судя по описаниям выше - у тебя КПП-автомат. Какой тогда нафиг диск сцепления?

А вообще попробуй почувствовать сам АКПП это тупит а мотор работает и тянет нормально, или наоборот, всёже от двигатель не развивает мощность? Тогда более ясно направление поиска будет. Или к спецам езжай.

Цитата: (Nurgeldi @ 29.7.2012, 22:16) Не хотел открывать подобную тему заново, так как вопрос "тупизма рафа" не достаточно раскрыт и здесь. Уважаемый "Рафаэлич", а у вас при разгоне (то есть при нажатии на педаль газа) обороты только до 2000 подымалось? Я и раньше говорил, что у меня тоже такая проблема. НО! Сегодня я вообще сам отупел! )))) в попытке понять, чё за херня с разгоном? У меня мало того что при "газовке" он не разгоняется, а наоборот! Скорость начинается терять! Плюс ко всему я так и не смог разогнаться до 100км/час! Максимум 90км/ч, при плавном доведении оборотов до 2300-2400. Как начинаю чуть добавлять "газ", при повышении оборотов до 3000-4000 рафик начинает сбрасывать скорость до 60км/ч! Чё за херня?((( правда иногда при такой попытке набрать скорость, мне кажется что слышится какой-то звук под (примерно) коробкой. Звук похожий на то, как будто мытый песок пробегает по трубкам.. Вариант, что раф не переходит на 4ую скорость исключаю, так как слышу и чувствую езду на 4ой скорости. Вот я и проехал сёдня как законопослушный ПДД на скорости 80км/ч целых 360км. Хотя так хотел разогнаться..((( Уважаемые соклубники, приведите пожалуйста меня в здравое чувство, и подскажите: ЧЁ ЗА ХЕРНЯ?!? )))

Если у Вас коробка автомат, то симптомы очень похожи на переход АКПП в аварийный режим, на мой взгляд всё таки лучше сьездить на диагностику, даже если чек не горит, подключение компа иногда многое проясняет.

Всем привет. Была ситуация не тянет, тупит, при нажатии на педаль газа сначала провал потом только срабатывает. Поменял все: свечи, воздушный и топливный фильтра, прочистил дроссельную заслонку с разбором, и катализатор смотрели всё без толку. А проблема решилась за 3 минуты. Сняли датчик воздуха, а там ужас, почистили поставили на место и всё ОК. Рад если кому помог.

Цитата: (Алекс76 @ 2.8.2012, 14:25) Всем привет. Была ситуация не тянет, тупит, при нажатии на педаль газа сначала провал потом только срабатывает. Поменял все: свечи, воздушный и топливный фильтра, прочистил дроссельную заслонку с разбором, и катализатор смотрели всё без толку. А проблема решилась за 3 минуты. Сняли датчик воздуха, а там ужас, почистили поставили на место и всё ОК. Рад если кому помог.

Я пробовал при работающем двиге снимать фишку датчика воздуха на коробке возд.фильтра. Машина при снятии глохла. А датчик воздуха- вроде в норме. Я на неё смотрел когда чистил ДЗ. Проблема пока не решилась..(((

Цитата: (Nurgeldi @ 2.8.2012, 22:36) Я пробовал при работающем двиге снимать фишку датчика воздуха на коробке возд.фильтра. Машина при снятии глохла. А датчик воздуха- вроде в норме. Я на неё смотрел когда чистил ДЗ. Проблема пока не решилась..(((

Датчик надо осторожно промыть спиртом(мед шпицем промыть элементы внутри и очень мягкой кисочкой-ОСТОРОЖНО.

надо на диагностику если лампа чек ингин не горит,это не значит что все исправно.там проверят систему зажигания,давление топлива,противодавление катализатора и все основные датчики.а может просто сменить заправку.

а может мне катушки зажигания тоже поменять? Может причина в этом?

Цитата: (Nurgeldi @ 2.8.2012, 23:49) а может мне катушки зажигания тоже поменять? Может причина в этом?

Если хоть одна катушка косячит-Загорится Чек! Пропуск искрообразования.

Цитата: (юра555 @ 2.8.2012, 22:48) Датчик надо осторожно промыть спиртом(мед шпицем промыть элементы внутри и очень мягкой кисочкой-ОСТОРОЖНО.

Ок. Попробуем и это. )))))

Цитата: (юра555 @ 3.8.2012, 0:02) Если хоть одна катушка косячит-Загорится Чек! Пропуск искрообразования.

Да? Ну спасибо, за эту инфу. А то я думал может катушки косячят.. Значит это не они.))) как говорил Штирлиц: "..отрицательный результат- это тоже РЕЗУЛЬТАТ!" ))) и ещё он говорил: "осведомлён- значит вооружён!" ))) блин, извиняюсь за флуд.. Просто я уже туплю в унисон с моим раф4иком.. )))))

Цитата: (юра555 @ 2.8.2012, 22:02) Если хоть одна катушка косячит-Загорится Чек! Пропуск искрообразования.

+1. Недавно было толи p0303, толи что то типо того, в общем говорилось по третью катушку и пропуск задания. Не думая заменил на оригинал за 2к, чек перестал гореть, машина снова нормальн заработала. Так что если не горит, то точно не катушка.

Цитата: (юра555 @ 2.8.2012, 22:48) Датчик надо осторожно промыть спиртом(мед шпицем промыть элементы внутри и очень мягкой кисочкой-ОСТОРОЖНО.

Итак, после чистки датчика, я продиагностировал свой раф4ик. И прежде чем делать то о чём я подумал по результатам диагностики, решил посоветоваться с огромной и дружной семьёй рафоводов. Вот коды ошибок: *Р0141, Р0161, *Р1155. Моя версия провести разборку и чистку всего коллектора глушителя. Не думаю, что у меня отказали термодатчики Лямбда зонда 2. Или всё таки я ошибаюсь?