как откючить

Не мешай машине работать и она тебя не подведет.
Короче: НИКАК!!!
Если у тебя расход большой, копай в другом месте (лямбда, форсунки, направляющие суппортов и т.д.).

Цитата: (Mitia80 @ 18.1.2013, 22:35) как откючить

Зачем? Открутить кардан.

Ильюха, ты для начала спроси, что у него за коробка.

Цитата: (Вова Лермонтовский @ 18.1.2013, 23:23) Ильюха, ты для начала спроси, что у него за коробка.

МЕХАНИКА КОРОБКА .А ЕСЛЕ Я ЕГО СНИМУ РАЗДАТКА НЕ ПОЛЕТИТ

Цитата: (Ильяс @ 18.1.2013, 23:12) Зачем? Открутить кардан.

ХОЧУ ЧТОБ МЕНЬШЕ ЖРАЛА БЕНЗ ЮЯ УЖЕ НА НЕЙ ПОМЕЯЛ ВСЕ ШТО ТОКА МОЖНА И ЧИСТИЛ ФОРСУНКИ!!НАДОЕЛО УЖЕ ДУМАЮ СМЕНИТЬ МАШИНУ !!!ЖРЕТ 23 ЛИТРА

Цитата: (Mitia80 @ 18.1.2013, 23:39) ХОЧУ ЧТОБ МЕНЬШЕ ЖРАЛА БЕНЗ ЮЯ УЖЕ НА НЕЙ ПОМЕЯЛ ВСЕ ШТО ТОКА МОЖНА И ЧИСТИЛ ФОРСУНКИ!!НАДОЕЛО УЖЕ ДУМАЮ СМЕНИТЬ МАШИНУ !!!ЖРЕТ 23 ЛИТРА

Ну конечно 23 литра это жесткач! Но все-же что подразумевается под: "ВСЕ ШТО ТОКА МОЖНА"
Моё ИМХО: чистка форсунок после проверки их снятыми.

Цитата: (FORSA @ 19.1.2013, 0:27) Ну конечно 23 литра это жесткач! Но все-же что подразумевается под: "ВСЕ ШТО ТОКА МОЖНА" Моё ИМХО: чистка форсунок после проверки их снятыми.

ДА СНИМАЛИ И ЧИСТИЛИ ГЕМОРОЙНО ПРАВДА СНИМАЮТСЯ)))!ДАТЧИКИ ВСЕ ПОМЕНЯЛ ЛЯМДА НОВАЯ(ПРАВДА ГЛЮЧИТ НА НИЗКИХ ОБОРОТАХ ПО КРАЙНЕ МЕРЕ ДИАГНОСТ ТАК СКАЗАЛ...А В МАГАЗИНЕ СКАЗАЛИ ОН ЛИБО РАБОТАЕТ ЛИБО НЕТ ИХНИЙ ДИАГНОСТ ПРОВЕРЯЛ ГОВОРИТ РАБОЧИЙ ...)ПРОВОДА СВЕЧИ МЕНЯЛ ДРОСЕЛЬ ЧИСТИЛ КОМПРЕСИЯ 13 КГ! ПРЕТ ОТЛИЧНО!ВОЗДУШНЫЙ ИБЕНЗИНОВЫЙ ФИЛЬТР ПОМЕНЯЛ!!!НИГДЕ БЕНЗИН НЕ ТЕКЕТ.

Цитата: (FORSA @ 19.1.2013, 0:27) Ну конечно 23 литра это жесткач! Но все-же что подразумевается под: "ВСЕ ШТО ТОКА МОЖНА" Моё ИМХО: чистка форсунок после проверки их снятыми.

ДА А КАРДАН СНЯТЬ ТО МОЖНА НИ ЧЕГО НЕ СЛУЧИТСЯ!!!!??

Цитата: (Mitia80 @ 19.1.2013, 1:01) ДА А КАРДАН СНЯТЬ ТО МОЖНА НИ ЧЕГО НЕ СЛУЧИТСЯ!!!!??

Ничего страшного не будет, но все времянадо будет держать блокировку включенной.

Ипонаматерь... 23 литра...

Ты бензин что, стаканами заливаешь??? Нива стока не жрет... Ищи проблему в другом. Отказ от полного привода тебя не удовлетворит. У меня, с механикой, в "десятку" машина укладывается.

Для начала надо описать методику замера расхода. Манера езды, пробег в день и т.п. Или такой расход выявлен при движении 100 км без остановок? Температура воздуха? Тер мостят рабочий?

Цитата: (FORSA @ 19.1.2013, 3:32) Ничего страшного не будет, но все времянадо будет держать блокировку включенной.

А с включенной блокировкой Постоянно ездить НЕЛЬЗЯ!!!.(особенно на больших скоростях).И с манерой вождения (тапка в пол).

С включенной блокировкой постоянно ездить нельзя, если машина будет оставаться на полном приводе. Ибо будет нагрузка на трансмиссию. А если "задок" отключить, то какая разница?

ЗЫ У моего товарища РАВЧик на АКПП ровно в два раза меньше ест.

Коллеги, пока не узнаем как автор замерил такой расход, все наши дискуссии не имеют никакого смысла.

Полностью поддерживаю.

А проверял горловину бензобака на герметичность?:-)

Цитата: (as.fisher @ 19.1.2013, 17:59) А проверял горловину бензобака на герметичность?:-)

Вопрос из серии(Не испаряется ли бензин-1 литр в час?)

даже если и промучиться и отключить полный привод,расход снизится ну может на литр-смысл?Всё равно много,нужно искать причину большого расхода,и она явно не в полном приводе-у меня к примеру точно не замерял,но жрет ГОРАЗДО меньше!Да и главная фишка данного аппарата пропадёт-а ведь приятно по зиме да с постоянным полным!!ТОгда уж и правда лучше сменить тачку...

Нужно пояснить метод замера расхода топлива, стиль вождения и проверить как авто катится на нейтралке - может есть где-то сопротивление качению по тормозной системе, ступичным подшипникам и т.п., вот их то ДВС и преодолевает высоким расходом топлива... Элементарно - зимой чистая минералка в коробе, раздатке и редукторах подмерзнет - при движении разогреется и все будет хорошо, а вот если ездить на небольшие расстояния, то расход в двадцатку может быть ещё и маленьким!