Добрый день!
Появилась проблема: небольшоей стук в рулевом. Думал что карданчик накрылся.
Достал тот что в салоне, проверил люфта нет на нем, потом тот что в моторном отсека - он тоже
в порядке.
Решил проверить сам вал что выходит из рулевой колонки и вот при надавливании на него
в сторону руля обнаружился небольшой люфт и соответственно стук.
Руль регулируется по высоте, поэтому скорее всего люфт в месте изгиба.
Как теперь с этим бороться?

Износ рулевой рейки. в месте выходного вала. Лечится наверное только заменой рейки в сборе. Недавно тоже боролся с люфтами рулевой колонки. Замена карданчика в моторном отсеке не принесла желаемых результатов, поскольку новая крестовина после замены имеет небольшой люфт, а покупка карданчика в сборе оборачивается в кругленькую сумму (мне выставляют 4,5т.р.), пока буду ездить так до лучших времен. В каклогах запчастей есть деталировка этого вала с кольцами и сальниками, но насколько реален самостоятельный ремонт судить не берусь. Удачи

Цитата: (SergeyN @ 15.11.2010, 10:38) Износ рулевой рейки. в месте выходного вала. Лечится наверное только заменой рейки в сборе. Недавно тоже боролся с люфтами рулевой колонки. Замена карданчика в моторном отсеке не принесла желаемых результатов, поскольку новая крестовина после замены имеет небольшой люфт, а покупка карданчика в сборе оборачивается в кругленькую сумму (мне выставляют 4,5т.р.), пока буду ездить так до лучших времен. В каклогах запчастей есть деталировка этого вала с кольцами и сальниками, но насколько реален самостоятельный ремонт судить не берусь. Удачи

Баз опыт ремонт своими силами нереален, если только повезет! или по жизни, спец крутой по механическим и гидра узлам.
А вообще ремонт обычно не очень дорогой, ремкоплект оригинальный тысячи 2-2,5 стоит + работа от 2 до 5 тысяч, все от жадности мастера зависит.

Крестовины вообще две штуки на рулевой, всели поменяли? если собрались менять крестовины, меняйте всегда сальник салона, это на рулевой вал, в месте где в подкапотное пространство выходит,
обычно он у все рваный к моменту ремонта, и при замене, если рванный шумов прям на уровень меньше в салон из подкапотки опадает, ну запахов и т.д. соответственно.

Цитата: (Vlad* @ 15.11.2010, 7:34) Добрый день! Появилась проблема: небольшоей стук в рулевом. Думал что карданчик накрылся. Достал тот что в салоне, проверил люфта нет на нем, потом тот что в моторном отсека - он тоже в порядке. Решил проверить сам вал что выходит из рулевой колонки и вот при надавливании на него в сторону руля обнаружился небольшой люфт и соответственно стук. Руль регулируется по высоте, поэтому скорее всего люфт в месте изгиба. Как теперь с этим бороться?

все выше написанные ответы не про то.
в рулевом вале три карданчика:
1) один в моторном отсеке прямо в близи рулевой рейки,
2) второй в салоне в районе педалей,
3) третий в месте регулировки руля по высоте.

Я так понял, что люфт в карданчике, который в месте регулировки руля по высоте?

Цитата: (keksm @ 16.11.2010, 0:56) третий в месте регулировки руля по высоте. Люфт в карданчике, который в месте регулировки руля по высоте.

Привет всем, подниму тему крестовин. Появился люфт крестовины карданчика подъема руля по высоте из-за этого чувствуется небольшой люфт руля и неприятное биение на мелких неровностях (подкапотная крестовина поменяна недавно, крестовина в салоне живая проверено). Вопрос такого плана: крестовина идентичная крестовинам нижним, и что снимается, отвинчивается чт о б ее заменить?

Цитата: (V4aspik @ 9.7.2015, 13:21) Привет всем, подниму тему крестовин. Появился люфт крестовины карданчика подъема руля по высоте из-за этого чувствуется небольшой люфт руля и неприятное биение на мелких неровностях (подкапотная крестовина поменяна недавно, крестовина в салоне живая проверено). Вопрос такого плана: крестовина идентичная крестовинам нижним, и что снимается, отвинчивается чт о б ее заменить?

та же проблема, и именно в самом верхнем карданчике, где регулировка по высоте
удалось решить?

Цитата: (SantaCruz @ 5.2.2016, 13:14) та же проблема, и именно в самом верхнем карданчике, где регулировка по высоте удалось решить?

Привет, вот как то все времени нет заняться, а нужно бы, знать бы еще как до нее добраться, что б лишнее не откручивать.

Я пошел на разборку и купил рулевую колонку в сборе...Заменил сам в течении часа.
Обошлась 1500 руб. пару лет назад, с Владика думаю можно за такие же деньги притянуть.
И нефиг парится с сомнительно переборкой

тоже заказал за 1650, жду вот когда придёт, чую даже если разобрать, то в кардане том крестовину фиг заменишь, ибо найти аналог будет трудновато

Поставил, ура, теперь машина рулится отлично, люфтов нет, посмотрели старую колонку и поняли, что нету там кардана вверху
внизу стоит что-то типа сальника и нижняя часть вала выдвигается относительно тела колонки, видимо сделано чтоб при аварии руль в лицо не полетел, чинить там особо нечего, проще купить на разборке деталь и заменить.

Хорошие у вас цены, 1500р за колонку в сборе😳, осенью взял нижний карданчик за 950р и доволен был(((

Цитата: (slavyan-t34 @ 8.2.2016, 6:15) Хорошие у вас цены, 1500р за колонку в сборе��, осенью взял нижний карданчик за 950р и доволен был(((

1650 у нас, евроавто.рф, думаю они и до Омска доставят, карданы там рублей по 700 вроде

Цитата: (SantaCruz @ 8.2.2016, 11:09) 1650 у нас, евроавто.рф, думаю они и до Омска доставят, карданы там рублей по 700 вроде

я за 400 как то отхватил, целиковый от колонки до рейки...

Цитата: (Qwest @ 9.2.2016, 9:02) я за 400 как то отхватил, целиковый от колонки до рейки...

это сам вал или колонка в сборе со всеми крепежами итп?

Цитата: (SantaCruz @ 9.2.2016, 10:49) это сам вал или колонка в сборе со всеми крепежами итп?

карданчик от колонки до рейки
колонку я за 1500 брал