Цитата: (Андрей24 @ 10.10.2016, 14:54) вот из за таких советов у кого то будет всегда густо, а у кого то пусто 298 пост не брать во внимание пока не выяснится оригинальный номер датчика 89465-ХХХХХ это обычные датчики циркониевые или платиновые, пофиг выдаёт 0,9 вольта а, 89467-ХХХХХ это широкополосный датчик который работает во всём диапазоне оборотов и температуры выдаёт на постоянную 3 вольта, а изменяется только его ТОК!!! ефишка его диагностирует только по перегоранию подогрева в остальных случаях, только можно по сканеру определить коррекцию и ВСЁ!

МАЯ ХАТЕЛЯ КАК ЛУЧША

Цитата: (Андрей АК @ 12.10.2016, 10:08) МАЯ ХАТЕЛЯ КАК ЛУЧША

А КТО ПОДСКАЖЕТ ПРО СТРУПИЧНЫЕ ПОДШИПНИКИ, КАКИЕ ЛУЧШЕ И ГРМ? КОЙО ИЛИ НСК?

? зачем тему засорять

добрый день,у меня маленькая проблема загорелся чек,надо менять кислородные зонды.Сколько их?Где они стоят?на сто показали 2 их спереди и сзади,в магазе Продавец в грудь бьет что они снизу????я так понял их 4 ,2 кислородных и 2 топливные какие то.
2003 1 az

Цитата: (Се8ер @ 24.10.2016, 6:45) добрый день,у меня маленькая проблема загорелся чек,надо менять кислородные зонды.Сколько их?Где они стоят?на сто показали 2 их спереди и сзади,в магазе Продавец в грудь бьет что они снизу????я так понял их 4 ,2 кислородных и 2 топливные какие то. 2003 1 az

НЕ ЗНАЮ КАК НА ВТОРОМ, А НА ПЕРВОМ ОДИН КИСЛОРОДНЫЙ СТОИТ В КРЫШКЕ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА. ПРОСТО ВТЫКАЕТСЯ С УПЛОТНИТЕЛЕМ И УСЁ

Цитата: (Се8ер @ 24.10.2016, 10:45) добрый день,у меня маленькая проблема загорелся чек,надо менять кислородные зонды.Сколько их?Где они стоят?на сто показали 2 их спереди и сзади,в магазе Продавец в грудь бьет что они снизу????я так понял их 4 ,2 кислородных и 2 топливные какие то. 2003 1 az

тут тема про первое поколение

Цитата: (Андрей АК @ 24.10.2016, 10:55) А НА ПЕРВОМ ОДИН КИСЛОРОДНЫЙ СТОИТ В КРЫШКЕ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА.

этот датчик про который написал
называется Датчик Температуры Впускного Воздуха ДТВВ
про который спрашивали Датчик Топливо Воздушной Смеси если на нём номерок 89467-ХХХХ то их ставить только оригинал (заменителей НЕТ!)
а кислородный датчик стоит дальше за катализатором его номер 89465-ХХХХ пойдет любой циркониевый или платиновый (он исключительно служит для контроля работы катализатора на готовку смеси он не влияет, только вспомогательная функция)

Цитата: (Андрей24 @ 10.10.2016, 14:54) вот из за таких советов у кого то будет всегда густо, а у кого то пусто 298 пост не брать во внимание пока не выяснится оригинальный номер датчика 89465-ХХХХХ это обычные датчики циркониевые или платиновые, пофиг выдаёт 0,9 вольта а, 89467-ХХХХХ это широкополосный датчик который работает во всём диапазоне оборотов и температуры выдаёт на постоянную 3 вольта, а изменяется только его ТОК!!! ефишка его диагностирует только по перегоранию подогрева в остальных случаях, только можно по сканеру определить коррекцию и ВСЁ!

Спасибо за ответ. Посмотрел на датчик-оригинал 89467. Но с нулей он не работает, только 0,6в-0,9в. это ч/з комп. а ч/з тестер 3в. Не скажите почему? (подогрев работает).

Цитата: (Pavel-rps @ 24.10.2016, 15:27) Спасибо за ответ. Посмотрел на датчик-оригинал 89467. Но с нулей он не работает, только 0,6в-0,9в. Не скажите почему? (подогрев работает).

сколько прошёл?
я у себя на 60т поменял дороговастенько, но что поделаешь, осознание что всё исправно, дороже
япноцы пишут 60-100 кому как повезёт
значит пора менять
0,6-09 измерял прям на колодке
а этот датчик часом не с алиэкспресса, они тебе лазером
любой номер на обычной лямде нанесут

на досуге
ссылка

ссылка

Цитата: (Андрей24 @ 24.10.2016, 7:21) этот датчик про который написал называется Датчик Температуры Впускного Воздуха ДТВВ про который спрашивали Датчик Топливо Воздушной Смеси если на нём номерок 89467-ХХХХ то их ставить только оригинал (заменителей НЕТ!) а кислородный датчик стоит дальше за катализатором его номер 89465-ХХХХ пойдет любой циркониевый или платиновый (он исключительно служит для контроля работы катализатора на готовку смеси он не влияет, только вспомогательная функция)

А у мну нету

Цитата: (Андрей24 @ 24.10.2016, 11:42) сколько прошёл? я у себя на 60т поменял дороговастенько, но что поделаешь, осознание что всё исправно, дороже япноцы пишут 60-100 кому как повезёт значит пора менять 0,6-09 измерял прям на колодке а этот датчик часом не с алиэкспресса, они тебе лазером любой номер на обычной лямде нанесут

прошёл около 1тыс. только поставил. была ошибка по лямбде и стояла универсальная. Замерял только через подключенный комп(делфи). Покупал у друга по "закупке", торгует з/ч на японцев. (стоил 80$). А сосед по гаражу замерял тестером на разъёме было 3В.

Цитата: (Pavel-rps @ 24.10.2016, 17:22) прошёл около 1тыс. только поставил. была ошибка по лямбде и стояла универсальная. Замерял только через подключенный комп(делфи). Покупал у друга по "закупке", торгует з/ч на японцев. (стоил 80$). А сосед по гаражу замерял тестером на разъёме было 3В.

Сосед у себя замерял или на твоей?

Цитата: (Андрей АК @ 24.10.2016, 17:02) А у мну нету

Андрей, я ему для второго поколения написал

Цитата: (Андрей24 @ 24.10.2016, 13:40) Сосед у себя замерял или на твоей?

на моей. по этой ссылка (табл.2) информации получается что только оригинальный комп видит датчики, а китайский как у меня показывает 05-09в. значит все нормально.

[quote name='Андрей24' date='24.10.2016, 13:57' post='1000566']
Андрей, я ему для второго поколения написал
аааа

Цитата: (Pavel-rps @ 24.10.2016, 19:19) на моей. по этой ссылка (табл.2) информации получается что только оригинальный комп видит датчики, а китайский как у меня показывает 05-09в. значит все нормально.

поздравляю, просто сразу не понял про три вольта
что послужило поводом для сомнения?

Цитата: (Андрей24 @ 25.10.2016, 9:39) поздравляю, просто сразу не понял про три вольта что послужило поводом для сомнения?

все мастера твердили что не правильно работет лямбда или не работает вообще.
ПС
Расход кстати немного упал с 18 до 14,5. Резиновая трубка от МАП датчика в коллектор не плотно садилась, обрезал по краям по 1см. Буду дальше воевать с расходом. Спасибо

Цитата: (Pavel-rps @ 25.10.2016, 21:40) все мастера твердили что не правильно работет лямбда или не работает вообще.

Досихпор многие горемастера незнают о широкополосных датчиках
Только заменители лепят

Доброго времени суток!
Купил Рав4-1 праворукий, 96 года, с неработающим датчиком уровня топлива, Т.к. не зная сколько в нем топлива- сразу же залил полный бак.
Прокатавшись на нем 2 недели, накатал всего около 150-170 км, решил заехать на заправку залить полный бак и посмотреть сколько же он скушал. Каково было мое удивление- когда в него вошло 38 литров!!!!! Лампочка чек не горит и вообще не могу ее найти на приборке (обсуждается в другой теме).
Может быть такой большой расход из за этого кислородного датчика? Или еще что-то помогает увеличивать аппетит равчика...?