Был солярис с обогревом зоны дворников и в лютый снегопад один фиг щетки налипшие были и главная проблема это ледяная корка. Как я понимаю при обгреве стекла хотя бы пленка должна таять и скатываться, или не так?

Цитата: (Wise Hero @ 27.11.2017, 11:37) Поэтому про соседнюю кнопку с надписью FRONT был уверен, что она включает обогрев переднего стекла - это было бы логично. Тем более, что слева от этих двух кнопок как раз управление воздушными потоками.

лет через 5 привыкнешь к кнопочкам тойоты.

Цитата: (Term0706 @ 27.11.2017, 12:53) лет через 5 привыкнешь к кнопочкам тойоты.

Это моя третья Тойота. :-)
До этого 5 лет откатал на Версо, а перед ней - 5 лет на Королле. :-)

Парни, а на новых авто разве нет такой фичи – кратковременное включение дворников ставит их чуток выше, в зону обдува стекла от печки.

В реальный циклон (две недели снег валил, практически без перерыва) немного помогает.

Цитата: (Filmor @ 27.11.2017, 15:04) Парни, а на новых авто разве нет такой фичи – кратковременное включение дворников ставит их чуток выше, в зону обдува стекла от печки.

Читал на Драйве, что у нас такого нет. Сам не пробовал.

Цитата: (LarrySlav @ 27.11.2017, 11:44) Посмотрите (сфоткайте) лучше зону стекла под дворниками: есть там спирали или нет?

Проблемно это - в зоне дворников стекло сильно затонировано, не пойму - есть там или нет.

Почитал инструкцию. Оказывается, не просто так я придумал про обогрев зоны дворников - там оно бывает.
На машинах с ручным управлением климатом оно именно такое.
В случае автоматического климата (ака климат-контроль) может стоять либо обогрев зоны дворников, либо обогрев всего стекла - нарисованы 2 вида кнопок в инструкции.

Но при этом и то и другое малопригодно для работы в движении, т.к. отключаются автоматически.
Обогрев стекла - через 4 минуты, а обогрев зоны дворников - "через определённое время". :-)

Так что только эксперимент покажет как оно будет работать в описанной Вами ситуации (сырая ледяная погода).
Ну и подъём дворников коротким взмахом можно попробовать - на Версо мне такое удавалось.

P.S.
А кто знает, для чего кнопка FAST/SOFT?
Про неё в инструкции ни слова. Со скоростью работы вентилятора не должна быть связана, имхо.
Ну и SOFT вроде как совсем не антоним FAST...

Цитата: (Wise Hero @ 28.11.2017, 15:01) P.S. А кто знает, для чего кнопка FAST/SOFT? Про неё в инструкции ни слова. Со скоростью работы вентилятора не должна быть связана, имхо. Ну и SOFT вроде как совсем не антоним FAST...

на прямую связано со скоростью обдува, это ж тойота, одной клавиши изменения скорости вентилятора не хватило. там 3 положения, фаст софт и мидл(быстрый медленный(тихий) и средний), меняется скорость вращения вентиляторов отопителя.
ЗЫ вроде, слово мидл было, среднее между ними.

Цитата: (Wise Hero @ 28.11.2017, 15:01) Проблемно это - в зоне дворников стекло сильно затонировано, не пойму - есть там или нет. Почитал инструкцию. Оказывается, не просто так я придумал про обогрев зоны дворников - там оно бывает. На машинах с ручным управлением климатом оно именно такое.

Нет. Либо одно, либо другое. На дорестайле - обогрев зоны дворников, на рестайле - обогрев лобача. Третьего варианта не бывает, как я понимаю.

Цитата: (Term0706 @ 27.11.2017, 13:53) лет через 5 привыкнешь к кнопочкам тойоты.

Хрен.Я почти 10 лет не могу привыкнуть что REAR это боковые, а Front это заднее.Путаюсь и картинки смотрю:))
а вообще не нравится нить, давайте махнемся стеклами, у меня без подогрева, а ох как надо.Могу взамен отдать не нужный мне круиз и этот как его ADAC в жизни не пользовался

Цитата: (Wise Hero @ 28.11.2017, 16:01) Проблемно это - в зоне дворников стекло сильно затонировано, не пойму - есть там или нет. Почитал инструкцию. Оказывается, не просто так я придумал про обогрев зоны дворников - там оно бывает. На машинах с ручным управлением климатом оно именно такое. В случае автоматического климата (ака климат-контроль) может стоять либо обогрев зоны дворников, либо обогрев всего стекла - нарисованы 2 вида кнопок в инструкции. Но при этом и то и другое малопригодно для работы в движении, т.к. отключаются автоматически. Обогрев стекла - через 4 минуты, а обогрев зоны дворников - "через определённое время". :-) Так что только эксперимент покажет как оно будет работать в описанной Вами ситуации (сырая ледяная погода). Ну и подъём дворников коротким взмахом можно попробовать - на Версо мне такое удавалось. P.S. А кто знает, для чего кнопка FAST/SOFT? Про неё в инструкции ни слова. Со скоростью работы вентилятора не должна быть связана, имхо. Ну и SOFT вроде как совсем не антоним FAST...

Как по мне, довольно логичное, а главное продуманное и безопасное решение тойоты. Данная функция должна работать кратковременно, чтобы растопить лёд на стекле, далее уже должен подключаться обдув стекла из салона. Ну на все случаи жизни, ветер, низкая температура, скорость авто, конечно вряд ли придумаешь вариант.

Цитата: (Рафаил4 @ 28.11.2017, 15:11) Хрен.Я почти 10 лет не могу привыкнуть что REAR это боковые, а Front это заднее.Путаюсь и картинки смотрю:)) а вообще не нравится нить, давайте махнемся стеклами, у меня без подогрева, а ох как надо.Могу взамен отдать не нужный мне круиз и этот как его ADAC в жизни не пользовался

у меня rear это заднее стекло(плюс боковые зеркала) и находится ниже кнопки front, тут не ошибешься. но вот что front воздухом, а rear электричеством и картинки почти одинаковые, это не сразу догадаешься.
что за ADAC в тойоте?

Цитата: (Сахалин @ 28.11.2017, 16:13) Как по мне, довольно логичное, а главное продуманное и безопасное решение тойоты. Данная функция должна работать кратковременно, чтобы растопить лёд на стекле, далее уже должен подключаться обдув стекла из салона. Ну на все случаи жизни, ветер, низкая температура, скорость авто, конечно вряд ли придумаешь вариант.

А в чем логика отключать именно через 4 минуты? Почему не отключать через 15 (или сколько там) как к примеру обогрев зоны дворников или боковые зеркала?

Цитата: (Term0706 @ 28.11.2017, 16:19) у меня rear это задние стекла и ниже кнопки front, тут не ошибешься. но вот что front воздухом, а rear электричеством и картинки почти одинаковые, это не сразу догадаешься. что за ADAC в тойоте?

Значит и у меня так же.Вот видите, до сих пор путаюсь:)) Ну эта хрень бесполезная помощник с горы

Цитата: (Рафаил4 @ 28.11.2017, 15:20) А в чем логика отключать именно через 4 минуты? Почему не отключать через 15 (или сколько там) как к примеру обогрев зоны дворников или боковые зеркала?

лопнет лобаш если дольше держать нагрев. на лобаше сколы от камней, в отличии от заднего.

Цитата: (Рафаил4 @ 28.11.2017, 15:21) Значит и у меня так же.Вот видите, до сих пор путаюсь:)) Ну эта хрень бесполезная помощник с горы

на крутой скользкой горке вещь нужная. но мне тоже вряд ли пригодится на рав4, побоюсь туда ехать на рав4.

Цитата: (Рафаил4 @ 28.11.2017, 16:20) А в чем логика отключать именно через 4 минуты? Почему не отключать через 15 (или сколько там) как к примеру обогрев зоны дворников или боковые зеркала?

Имхо, по безопасности. Нельзя лобовик долго нагревать, может лопнуть.

Цитата: (Term0706 @ 28.11.2017, 16:25) лопнет лобаш если дольше держать нагрев. на лобаше сколы от камней, в отличии от заднего. на крутой скользкой горке вещь нужная. но мне тоже вряд ли пригодится на рав4, побоюсь туда ехать на рав4.

Я уже не раз об этом думал, что почему еще ни один производитель не догадался внедрить системы ака Икея при продаже машин.Ведь по сути авто это тот же конструктор, как и гардеробная или кухня.
Тот, кто первый сможет внедрить эту систему на конвейере сорвет джэк-пот, без сомнения. Невозможно представить насколько бв выросли объемы продаж, если бы клиент мог бы сам формировать заказ на новое авто, подбирая его под свои личные нужды.Да, даже если не подбирать, а хотя бы сделать разные комплектации не так как сейчас, сидушки тряпка, сидушки кожа молодого дермантина, слепые зоны, адаки и прочая ненужная шняга, которая серьезно меняет стоимость авто.
К примеру, вот лично я даже по опыту трех поколений рав4 легко бы отказался от того же ADAC, кнопки спорт-режим (все равно расположена крайне неудобно и даже опасно при движение), круиз-контроля (вообще ни разу не пользовался), подрулевых лепестков (ни разу не пользовался).
Даже в новом рестайле мне были бы совершенно не нужны слепые зоны и разметка, равно как и постоянно пищащий передний парктроник (когда даже какашкай переднюю камеру вывел в шильдик).

Зато что мне точно необходимо это обогрев руля, обогрев лобовухи, датчик омывайки, автоматическое выключение дальнего света и обязательно хороший ближний свет.В итоге я мог бы получить машину дешевле и при этом отвечающую моим личным требованиям.А то захожу в ветку рав4 (IV) а в ней опять темы, типа этой:
ссылка
Да е мое, я в третьем ближний колхозил на ксенон, а теперь и в четвертом народ продолжает ту же историю

И да - балалайка.Ну сколько можно говно всякое ставить.Первое что делаю вынимаю и продаю штатную.Утомили уже

Цитата: (Рафаил4 @ 28.11.2017, 16:37) Я уже не раз об этом думал, что почему еще ни один производитель не догадался внедрить системы ака Икея при продаже машин.Ведь по сути авто это тот же конструктор, как и гардеробная или кухня. Тот, кто первый сможет внедрить эту систему на конвейере сорвет джэк-пот, без сомнения. Невозможно представить насколько бв выросли объемы продаж, если бы клиент мог бы сам формировать заказ на новое авто, подбирая его под свои личные нужды.Да, даже если не подбирать, а хотя бы сделать разные комплектации не так как сейчас, сидушки тряпка, сидушки кожа молодого дермантина, слепые зоны, адаки и прочая ненужная шняга, которая серьезно меняет стоимость авто. К примеру, вот лично я даже по опыту трех поколений рав4 легко бы отказался от того же ADAC, кнопки спорт-режим (все равно расположена крайне неудобно и даже опасно при движение), круиз-контроля (вообще ни разу не пользовался), подрулевых лепестков (ни разу не пользовался). Даже в новом рестайле мне были бы совершенно не нужны слепые зоны и разметка, равно как и постоянно пищащий передний парктроник (когда даже какашкай переднюю камеру вывел в шильдик). Зато что мне точно необходимо это обогрев руля, обогрев лобовухи, датчик омывайки, автоматическое выключение дальнего света и обязательно хороший ближний свет.В итоге я мог бы получить машину дешевле и при этом отвечающую моим личным требованиям.А то захожу в ветку рав4 (IV) а в ней опять темы, типа этой: ссылка Да е мое, я в третьем ближний колхозил на ксенон, а теперь и в четвертом народ продолжает ту же историю

Это всё конечно хорошо, только дорого будет при внедрении. Хотя немцы идут по этому пути, в частности фольксваген. Там можно укомплектовать авто по своему усмотрению, но при этом авто становится дороже, чем при фиксированных комплектациях.

Цитата: (Сахалин @ 28.11.2017, 16:41) Это всё конечно хорошо, только дорого будет при внедрении. Хотя немцы идут по этому пути, в частности фольксваген. Там можно укомплектовать авто по своему усмотрению, но при этом авто становится дороже, чем при фиксированных комплектациях.

А должно быть дешевле, как в моем случае, ибо вместо одного ADACA можно сделать обогрев руля (вообще копейки) обогрев лобовухи и датчик омывайки и еще на балалайку хорошую на андроиде останется вместо этого штатного убожества с блоком навигации за 30 000 рэ

Цитата: (LarrySlav @ 28.11.2017, 15:09) Нет. Либо одно, либо другое. На дорестайле - обогрев зоны дворников, на рестайле - обогрев лобача. Третьего варианта не бывает, как я понимаю.

Ну я так и написал, что бывает, но не одновременно.
Обогрев зоны дворников, согласно инструкции и данным сайтов - на самой дешёвой комплектации, с ручным управлением климатом.

Вчера думал, что у меня оба (из-за кнопки FRONT рядом с REAR), но уже признал свою ошибку.

Цитата: (Рафаил4 @ 28.11.2017, 17:50) А должно быть дешевле, как в моем случае, ибо вместо одного ADACA можно сделать обогрев руля (вообще копейки) обогрев лобовухи и датчик омывайки и еще на балалайку хорошую на андроиде останется вместо этого штатного убожества с блоком навигации за 30 000 рэ

Почему должна быть дешевле? Потому что так хочется? Конвеерная сборка, только на первый взгляд простым процессом кажется. На фиксированные комплектации существуют свои технологии, которые отшлифованны и доведены до совершенства. Любое изменение этой технологии ведёт к удорожанию процесса. Вы знаете, почём тойота покупает балалайку на андроиде? Сомневаюсь.