подскажите как пользоваться автоматом с макс. экономией

никифор
Нажимаешь педаль тормоза, переводишь ручку в положение "D" и плавно наживаешь на газ. резко не ускоряйся. старайся придерживаться такой скорости чтобы тахометр не поднимался выше 2000-2500 оборотов.
И будет счастье.
А вообще, можно поставить машину на чурки (чтобы резина не продавливалась), слить бензин, антифриз, снять аккумулятор, выполнить консервацию двигателя) - тогда машинка будет только ржаветь, но очень экономно

Короткими очередями, по 2-3 патрона, а еще лучше одиночными, и целиться получше

никифор +50

Напрасно смеётесь над человеком, я когда купил машину первое время пугался кикдауна, перечитал все сайты, ну теперь успокоился.

на 1-м РАВе кикдаун (по звуку) до сих пор служит для вырабатывания адреналина

Salcido,когда кого то на кике обгоняю,с испугом так косятся

jippo1972
за что над слоненком надругался?

никифор, твой вопрос вполне нормальный. У многих, после МКПП возникают вопросы.
...Теперь, когда наш читатель просвещен в вопросах разнообразия АКПП, стоит немного упомянуть о рекомендациях по использованию таких коробок. Несмотря на лояльную работу механизмов, некоторые нарушения все же могут вывести их из строя.
Как правильно начинать движение автомобиля с АКПП?
Перед началом движения всегда следует нажать на педаль тормоза, перевести РВД в нужную позицию, не нажимая при этом на педаль управления дроссельной заслонкой. После легкого толчка можно отпустить педаль тормоза и начать движение, воздействуя для этого на педаль управления дроссельной заслонкой.
Допускается ли буксировка прицепа автомобилем, оборудованным АКПП?
Допускается. Но надо помнить, что чем выше нагрузка, тем больше выделение тепла в гидротрансформаторе. Если вам часто приходится ездить с прицепом, то советуем рассмотреть идею установки дополнительного радиатора в систему охлаждения АКПП. Кроме того, в случае длительного буксирования прицепа использование повышающей передачи нежелательно. Лучше это делать на диапазонах "3" или "2".
Как буксировать автомобиль с АКПП?
Автомобили с трехскоростной АКПП можно буксировать со скоростью 40 км/ч на расстояние 25 км, а с четырехскоростной АКПП - со скоростью 72 км/ч на расстояние до 160 километров. И все же, какая бы машина ни была, в случае неисправной трансмиссии предпочтительнее эвакуатор. Дело в том, что в АКПП смазка осуществляется принудительно, то есть масло подводится к каждой паре трения под давлением. Если трансмиссия неисправна, значит, нет уверенности в наличии смазки. Буксировку же осуществляйте при работающем двигателе и установке РВД в положение "N".
Что такое кикдаун (kickdown)?
Если во время движения нажать до упора педаль газа, то в коробке передач произойдет переключение на одну или две передачи вниз. Этот режим рекомендуется использовать для получения более высоких значений ускорения, что бывает полезным, например, во время обгона. Обратное повышающее переключение в этом случае может произойти только при достижении двигателем максимальных оборотов. Если отпустить педаль управления дроссельной заслонкой, то коробка передач перейдет в штатный режим работы.
Следует иметь в виду, что на скользкой дороге во время принудительного понижения передачи, ведущие колеса могут начать буксовать, что может привести к возникновению заноса.
Ну и последний часто задаваемый вопрос: нужно ли переводить рычаг выбора диапазона в "N" при остановке у светофора?
Имеет смысл только при длительных остановках в уличных пробках в жаркую погоду для снижения тепловыделения и предотвращения перегрева масла в коробке. В остальных случаях этого делать не рекомендуется.

Почитай ссылка и ты найдёшь профессиональные ответы на все вопросы об АКПП.