ест масло сказали померить компрессию ,померял 16кг/cм что это значит и чего ждать от двс?

Чисти камеру сгорания (лавр. хадо. )

Цитата: (т34-85 @ 5.3.2013, 16:13) ест масло сказали померить компрессию ,померял 16кг/cм что это значит и чего ждать от двс?

детонационных стуков при жаркой погоде .
Маслосьемные кольца не справляются со своей задачей - за счет чего стенки цилиндра обильно покрыты масляной пленкой , что и способствует повышению компрессии . Плюс большое кол-во нагара на поршне и возможно камере сгорания . Вообще мотор бы поремонтировать .

Цитата: (т34-85 @ 5.3.2013, 18:13) ест масло сказали померить компрессию ,померял 16кг/cм что это значит и чего ждать от двс?

Первый раз в жизни слышу ,что компрессия может быть больше 13 кг/см.....

обычно мучаются с маленькой компрессией
раскоксовку лавром попробовать для начала...

Мне в одном сервисе рассказывали, что на 3S-FE с большим пробегом часто залипают маслосъемные кольца - при этом сильно увеличивается компрессия и если во время не принять меры, желательно заменить кольца - может загнуть шатуны.

Цитата: (т34-85 @ 5.3.2013, 22:13) ест масло сказали померить компрессию ,померял 16кг/cм что это значит и чего ждать от двс?

Ну что сказать, к деньгам это, прискорбно одно что к трате, а не к прибыли.

Санчес дело говорит, у меня товарищ на одиссее примерно месяц назад мне такой вопрос задал, у него расход был литр на 1000, я ему тоже самое сказал ремонтируй, но ему "умные" головы подсказали сделать раскоксовку и маслосьемные поменять ( у тебя ведь компрессия в норме ), хозян-барин я молчу. Через энное время (2 дня) звонит ЛЕЛИК все пропало и т.д., пока меняли колпачки залили в горшки растворитель, потом все собрали, промыли, продули и он поехал по делам. к концу второго дня расход поллитра на сотню, потом стучек , провернул вкладыши шатунные. Это я к чему , делай разбор и дефектуй все, а то не дай бог -тук-тук-тук, может одними кольцами и отмажешься, возможно и без проточек.

Цитата: (крестос @ 12.3.2013, 14:17) ... может одними кольцами и отмажешься, возможно и без проточек.

Так и случилось, к счастью. В декабре прошлого года приехал Fiat Doblo с компрессией 8-16-15-16. Когда разобрал, в первом прогар клапана, а маслосъемные кольца
пришлось отмачивать и выковыривать из канавок поршней. Обошлось "малой кровью" - кольца, вкладыши, клапан, сальники, прокладки.

кто подскажет какая должна быть компрессия на раф4 1 поколения??? 1997 рестайл

Цитата: (slava_KPSS @ 22.7.2013, 23:01) кто подскажет какая должна быть компрессия на раф4 1 поколения??? 1997 рестайл

Главное-Мотор какой?

наверное 3s-fe? Не?
Ветка то первых равликов)

Цитата: (as.fisher @ 22.7.2013, 23:25) наверное 3s-fe? Не? Ветка то первых равликов)

3S-FE. 3s-ge. 3 s-gte. Не?

Цитата: (т34-85 @ 5.3.2013, 17:13) ест масло сказали померить компрессию ,померял 16кг/cм что это значит и чего ждать от двс?

Такая же байда,движек 3S-FE рафик 97 года (европеец) ,компрессия 16,правда масло не жрет грамм 250-300 на 1000 км. прошлый год летом делал раскоксовку российская какая-то,улучшений уж таких в принципе не почувствовал,правда в инструкции было написано держать 2 часа.А вот теперь озадачился чего ждать дальше?P.S. жара у нас в пределах от +30 до +40 ,бензин 92 детонация временами когда резко газ нажимаеш.

как обычно - прогрессирующего угара масла