привет всем. подскажите как меняется сальник хвостовика заднего редуктора. За ранее благодарен.

Цитата: (Аркадий13 @ 19.1.2012, 20:09) привет всем. подскажите как меняется сальник хвостовика заднего редуктора. За ранее благодарен.

1. слить масло с редуктора
2.отсоединить карданный вал
3 расконтрить гайку фланца.
4 зафиксировать фланец и открутить гайку. Момент затяжки 108-235 НМ
5 взять съемник и снять фланец
съемник должен упираться в вал ведущей шестерни и тянуть на себя фланец
6 снять маслоотражатель
7 выковырять сальник. ВСЕ!
глубина установки нового сальника 2 мм незабудь нанести консистентную смазку на сальник
при затягивании гайки следить за предварительным натягом подшипника для старого 0.6 -0,9 Нм.
подшипник конический и поэтому следует следить за его натяжкой.
Если возникло желание при замене сальника поменять или просто снять подшипник, то не забудь купить распорную втулку подшипника. Она всегда меняется при снятии подшипника

Цитата: (evgen_urai @ 27.1.2012, 21:01) 1. слить масло с редуктора 2.отсоединить карданный вал 3 расконтрить гайку фланца. 4 зафиксировать фланец и открутить гайку. Момент затяжки 108-235 НМ 5 взять съемник и снять фланец съемник должен упираться в вал ведущей шестерни и тянуть на себя фланец 6 снять маслоотражатель 7 выковырять сальник. ВСЕ! глубина установки нового сальника 2 мм незабудь нанести консистентную смазку на сальник при затягивании гайки следить за предварительным натягом подшипника для старого 0.6 -0,9 Нм. подшипник конический и поэтому следует следить за его натяжкой. Если возникло желание при замене сальника поменять или просто снять подшипник, то не забудь купить распорную втулку подшипника. Она всегда меняется при снятии подшипника

А можно про замену сальника в раздатке узнать по подробнее. А то сопливит потихоньку , наверно скоро замена

Цитата: (mon787 @ 16.2.2012, 17:26) А можно про замену сальника в раздатке узнать по подробнее. А то сопливит потихоньку , наверно скоро замена

Недавно менял сальник задней внутренней гранаты редуктора (правая).
Загнал на яму.
Необходимо:
Торцовый ключ на 14
Головка на 14
Автогерметик(масло- термостойкий) 1 тюбик
Отвертка
Круглогубцы

1. Сливаешь масло.
2. Отсоединяешь внутренюю гранату
3. Откручиваешь поддерживающую подушку редуктора (редуктор немного провиснет, но без паники; можно для удобства открутить глушитель, немного мешается. Но я не снимал)
4. Откручиваешь крышку редуктора (что бы вытащить стопорное кольцо подшипника круглогубцами)
5. Выковыриваешь сальник.
6. Устанавливаешь новый сальник. Немного подбиваешь, что бы сел(желательно стакан, но я подбил куском деревяшки с ровным торцом)
Сборка в обратном порядке.
З.Ы- крышку редуктора сажаешь на автогерметик.
Емкость редуктора 900гр. масла.
Удачи!